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履帶行走式液壓支架液壓系統仿真分析-《煤炭科學技術》2011年04期

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液壓行走履帶式車輛主車架加工工藝探索-維普網-倉儲式在線

通過分析主(zhu)(zhu)車(che)架(jia)在履帶式車(che)輛中功能(neng)的(de)基礎上,對履帶式車(che)輛主(zhu)(zhu)車(che)架(jia)的(de)制造工藝(yi)進行(xing)了探討(tao),制訂了主(zhu)(zhu)車(che)架(jia)的(de)制造及(ji)裝配工藝(yi),特別是液(ye)壓行(xing)走馬達安裝部位的(de)加工工藝(yi),以(yi)及(ji)形成。

液壓缸驅動履帶行走機構液壓系統動態設計-《大連理工大學》2012

履帶起(qi)重機行走(zou)(zou)機構液(ye)壓(ya)系統Simscape仿真分(fen)析對(dui)(dui)液(ye)壓(ya)系統的影響;(4)仿真分(fen)析了影響行走(zou)(zou)機構液(ye)壓(ya)系統動態特性的主要因素,并對(dui)(dui)大型履帶起(qi)重機的新(xin)型行走(zou)(zou)機構液(ye)壓(ya)。

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[圖文]JST履(lv)帶(dai)(車(che)輪(lun))液壓行(xing)走三(san)、履(lv)帶(dai)(車(che)輪(lun))液壓行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)JST系(xi)列履(lv)帶(dai)(車(che)輪(lun))液壓行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)由(you)液壓馬達、制動(dong)器(qi)、行(xing)星減速器(qi)、閥組等組成。JST系(xi)列產(chan)品(pin)為外殼傳動(dong),可直接與。

自重為35噸履帶行走液壓系流,要求每小時十五公里,爬坡_百度知道

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2010年9月19日-履帶行走裝置作為挖掘機(ji)(ji)的(de)(de)支承部(bu)件,它的(de)(de)性(xing)能(neng)直接影響挖掘機(ji)(ji)的(de)(de)性(xing)能(neng),所(suo)以在新產品開發(fa)中,合理設計(ji)行走裝置的(de)(de)參數很(hen)重(zhong)要(yao)。因(yin)此,本文在分析小型液壓(ya)挖掘。

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本(ben)發明公開了一種履(lv)(lv)帶張(zhang)緊裝置(zhi),該履(lv)(lv)帶張(zhang)緊裝置(zhi)沿前后(hou)方向設置(zhi)有緩(huan)沖(chong)油(you)缸(gang)(gang)和張(zhang)緊油(you)缸(gang)(gang),張(zhang)緊油(you)缸(gang)(gang)用于張(zhang)緊履(lv)(lv)帶,緩(huan)沖(chong)油(you)缸(gang)(gang)用于緩(huan)沖(chong)該履(lv)(lv)帶的(de)沖(chong)擊,其中,緩(huan)沖(chong)油(you)缸(gang)(gang)包括缸(gang)(gang)。

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