混凝土參數_百度文庫
本(ben)發明涉及(ji)一(yi)種(zhong)超(chao)緩凝、高泊松(song)比(bi)(bi)、可調保坍性的C55預應力(li)張拉混凝土,該混凝土成分(fen)及(ji)配比(bi)(bi)如下:成分(fen),單方用量配比(bi)(bi)(kg/m3);水(shui)泥,410430;S95級礦粉(fen),6080;粉(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉(she)及一種超緩凝、高泊松比、可(ke)調保坍性的C55預應力張拉(la)混凝土(tu),該混凝土(tu)成分(fen)及配比如下(xia):成分(fen),單方用量配比(kg/m3);水(shui)泥,410430;S95級礦粉,6080;粉煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖(tu)1模(mo)型(xing)簡化(hua)三(san)維渲染圖(tu)圖(tu)2模(mo)型(xing)簡化(hua)節點單元圖(tu)2.2選取結(jie)構參(can)(can)數2.2.1混(hun)凝(ning)土參(can)(can)數主梁采用C55混(hun)凝(ning)土,彈性(xing)模(mo)量為(wei)36000MPa,泊松比(bi)為(wei)0.2;預(yu)應力(li)混(hun)凝(ning)土結(jie)構容重為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)泊松比νc可(ke)采用0.2。混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)剪變模量Gc可(ke)按表4.1.5中混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)彈性模量的0.4倍采用。上一篇(pian)(pian):結(jie)構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)師(shi):混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)結(jie)構(gou)設計規范(八)下一篇(pian)(pian):結(jie)構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)師(shi):。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝土(tu),簡稱為(wei)“砼(tong)(tóng)”,是指由(you)膠結料、顆粒狀集料、水(shui)以及(ji)需要(yao)混(hun)凝土(tu)制品3.長齡期再(zai)生混(hun)凝土(tu)彈(dan)性模量及(ji)泊松比試驗研究徐金俊(jun);陳(chen)宗平;余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根(gen)據(ju)與實橋(qiao)角隅節點1:5的比例建立(li)模(mo)型,定(ding)義(yi)材料(liao)屬性(xing)為C55混凝土,彈性(xing)模(mo)量(liang)E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采(cai)用(yong)自由(you)劃(hua)分的方式劃(hua)分四面體網格。(如圖一和圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混凝土(tu)(tu)泊(bo)松比cv可按(an)0.20采用。表4.1.5混凝土(tu)(tu)的彈性模量(×104N/mm2)混凝土(tu)(tu)強度(du)等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生(sheng)粱級囪(cong)預(yu)虛力體系采用符會(hui)GB5224熬(ao)裹強度低(di)松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各(ge)種材(cai)料特性及(ji)取值(zhi)如下(xia):C55混凝(ning)土(tu):容(rong)瀵26.5kN/m3;彈性模(mo)量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自密實混凝土在橋梁維(wei)修加固工程中的(de)應(ying)用[J];商品混凝土;20107元豐,梁亞平;高性能混凝土的(de)彈性模量(liang)與泊松(song)比[J];北方交通(tong)大(da)學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預虛力體系采用(yong)符(fu)會GB5224熬(ao)裹強度低松(song)弛鋼絞(jiao)線,fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如下:C55混(hun)凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性(xing)骨架及混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)的(de)(de)作用(yong).建立了高墩連續(xu)剛構橋(qiao)較精確的(de)(de)穩定分(fen)析模型.計(ji)算得到了kg/m3’泊松比(bi)取(qu)(qu)o.2主梁混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)為C55混(hun)(hun)(hun)凝土(tu),彈性(xing)模量取(qu)(qu)355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在(zai)(zai)壓(ya)力機上受壓(ya)時,在(zai)(zai)沿加荷方向發(fa)生縱向變形的同時,也按泊松(song)比效應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二(er)個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩懸臂(bei)施工狀態(tai)的有限元模型2、材料參(can)數取(qu)(qu)值主梁(liang)混凝土為(wei)C55混凝土,彈性模量取(qu)(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)(qu)2.65×103kg/m3,泊松比取(qu)(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈線(xian)烏龍江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型方案(an)比(bi)(bi)選(xuan)(xuan)研究西(xi)南(nan)交通大(da)(da)學(xue)碩士(shi)學(xue)位(wei)論文福(fu)廈線(xian)烏龍江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型方案(an)比(bi)(bi)選(xuan)(xuan)C55混凝土:容重(zhong)26.5kN//m3;彈性(xing)模量3.60×104MPa:泊松比(bi)(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝土的泊(bo)松比(bi)(bi)μc迅速超過鋼管的泊(bo)松比(bi)(bi)μs,使(shi)得混(hun)凝土的徑向變形受到鋼管的約束鋼管和腹(fu)腔內填充(chong)C55無收縮混(hun)凝土。兩拱肋之間共設5道橫(heng)撐(cheng)(cheng),拱頂處(chu)設X型(xing)撐(cheng)(cheng),。
混凝土_百度百科
對(dui)于變截面的塔柱,采(cai)用(yong)單元截面的幾何(he)特性(xing)進行計(ji)算,索(suo)塔采(cai)用(yong)C55混凝土,其彈性(xing)模量為3.55×10”Pa,泊松(song)比采(cai)用(yong)O2,材料密度2600kg/m3。建立(li)的有限元模型如圖(tu)1所(suo)。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性能cE——混凝(ning)(ning)土(tu)彈性模(mo)量cG——混凝(ning)(ning)土(tu)剪(jian)切變形模(mo)量cv——混凝(ning)(ning)土(tu)泊松(song)比sE——普通鋼筋彈性模(mo)量pE——預應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學碩士學位論文福廈(sha)線(xian)烏龍江特大橋(qiao)橋(qiao)型(xing)方(fang)案比(bi)選(xuan)研(yan)究姓名:莊兀瑩子(zi)申請C55混凝土:容(rong)重26.5kN/m3;彈性模量3.60×104MPa:泊(bo)松比(bi)為(wei)0.2;線(xian)膨脹系數為(wei)。