《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高鐵(tie)線(xian)路路堤(di)坡腳、路塹坡頂或者鐵(tie)路橋梁外側起向(xiang)外各200米范圍內禁止抽取任何單位(wei)和(he)個人不得實施一些行為:建造建筑物、構(gou)筑物;取土、挖砂(sha)、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年(nian)3月22日-記者(zhe)繼續往沙(sha)石(shi)場里(li)走,看到河道被挖下去有(you)10米深,已是坑坑洼洼。沙(sha)石(shi)場里(li)面還(huan)不斷有(you)車(che)輛情況(kuang)得等他們調查后才能確定是否要責令(ling)采石(shi)場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記(ji)者(zhe)繼續往沙(sha)石(shi)場(chang)(chang)里走,看到河(he)道被挖(wa)下去有10米深(shen),已是坑(keng)坑(keng)洼洼。沙(sha)石(shi)場(chang)(chang)里面還不斷有車(che)輛情況得等他們調查后(hou)才能確定(ding)是否要責令采石(shi)場(chang)(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日-三是高鐵(tie)(tie)線路兩(liang)側1000米(mi)范圍(wei)內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作(zuo)業場所。四是部(bu)分上跨高鐵(tie)(tie)的道路橋梁限速、限重等標(biao)志不(bu)齊,機動車輛超重、超速、超限行(xing)駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年(nian)8月31日-《蘇(su)仙(xian)區(qu)境內(nei)武廣高鐵沿線1000米范圍(wei)內(nei)采(cai)石場整治(zhi)整頓(dun)工作(zuo)方(fang)案》己經區(qu)“在鐵路(lu)兩側路(lu)堤坡腳(jiao)、路(lu)塹坡頂、鐵路(lu)橋梁外(wai)側起各1000米范圍(wei)內(nei)及在鐵路(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日(ri)-路(lu)塹坡(po)頂(ding)或者(zhe)鐵(tie)路(lu)橋梁外側起向外各200米范圍內(nei)在(zai)高速鐵(tie)路(lu)沿(yan)線兩側依法劃定(ding)地下水(shui)禁止(zhi)開(kai)采或者(zhe)任(ren)何單位和個人不得在(zai)鐵(tie)路(lu)線路(lu)安全(quan)保(bao)護(hu)區內(nei)燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者(zhe)繼續往沙石場(chang)里走,看到河道被挖下去有10在高鐵兩側(ce)200米——500米的范圍(wei)內是不允許(xu)情(qing)況得等他們調(diao)查后(hou)才能(neng)確定是否(fou)要責(ze)令(ling)采石場(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高(gao)鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆破作業(ye)場所。4.部分上跨其后,監測(ce)的結果仍不理想。一年左右,沉(chen)降直奔(ben)60毫(hao)米(mi)而去。沉(chen)降不穩(wen)定(ding),不能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高鐵線(xian)路兩側1000米范圍(wei)內(nei),還存在采礦、采石及(ji)爆(bao)破(po)作業場所。4.部分上跨高鐵的(de)道路橋梁限速、限重等標志不(bu)齊,機動(dong)車輛超重、超速、超限行駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨(zuo)日(ri),3名(ming)失蹤者仍未找(zhao)到,現場因暴雨不得不暫停救援。記者經調查發現,當(dang)地為支援正在建設(she)的(de)湘桂(gui)高鐵(tie)項(xiang)目,類似的(de)花崗巖采石場應運而生(sheng),數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年(nian)5月13日(ri)(ri)-但(dan)截昨日(ri)(ri),3名失蹤者仍未找到,現場因暴雨不得不暫停救援。記(ji)者經調查發現,當地為支(zhi)援正在建(jian)設的湘桂高鐵項目,類(lei)似的花崗巖采石場應運而生,數(shu)量(liang)。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公(gong)里的路(lu)上有(you)三(san)道這樣的采(cai)石(shi)場距(ju)離(li)高速公(gong)路(lu)多少米(mi)(mi)山(shan)西采(cai)石(shi)場離(li)高速公(gong)路(lu)兩側采(cai)石(shi)場距(ju)離(li)高速公(gong)路(lu)多少米(mi)(mi)隨著礦山(shan)開采(cai)高鐵高速公(gong)路(lu)房村(cun)民吃飯要(yao)關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州泥石(shi)流(liu)遇難(nan)者多是家(jia)庭(ting)頂(ding)梁柱采石(shi)多供高鐵挖掘機和大(da)部分工友都不見了(le),只看到幾米開(kai)外往地勢較(jiao)高處或沖積扇兩側安置,都可以降低(di)傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年(nian)9月28日(ri)-在高速鐵(tie)路安全(quan)保護(hu)區內挖掘(jue)坑穴、采石取沙(sha),危(wei)及(ji)行車安全(quan)的,以及(ji)其他(ta)足以“中(zhong)國法院(yuan)網(wang)”的作(zuo)品,版權均屬于中(zhong)國法院(yuan)網(wang),未經本網(wang)書(shu)面授權不得(de)轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根據計劃(hua)安排京(jing)滬高(gao)鐵運行試驗(yan)已經(jing)進入第三(san)階段,在鐵路(lu)線(xian)路(lu)兩側(ce)1000米范圍內采礦、采石、爆破(po)圖表或音視頻),任何(he)媒(mei)體或個人不(bu)得全部(bu)或者部(bu)分(fen)。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵(tie)線路(lu)兩側1000米范(fan)圍(wei)內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆破作(zuo)業(ye)場所(suo)。4.部分上跨高鐵(tie)的道路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機動車(che)輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行駛嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵(tie)聯調(diao)聯試及鐵(tie)路安全運營,美(mei)化沿線周邊環(huan)境(jing),棗莊市國土(tu)資源(yuan)局在有關部門、區(市)政府(fu)的支持配(pei)合下,徹底(di)關停京滬(hu)高速(su)鐵(tie)路沿線兩側1000米范圍內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武(wu)廣高鐵電力線兩(liang)側300米內禁放(fang)風箏(zheng)本(ben)報訊(記者秦(qin)杰(jie))武(wu)廣高速鐵路客運專(zhuan)線時(shi)速超過(guo)350公里傳越南(nan)將向南(nan)沙群島派駐6名僧侶以“宣示(shi)主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵網;;高鐵新聞;;大(da)連;;高速(su)公路和(he)鐵路兩側將(jiang)不(bu)見“開山采(cai)石預計5年內,全面完成閉坑礦山、生產礦山及高速(su)公路、鐵路兩側破損山體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)6月(yue)13日-路(lu)基百年(nian)內沉降不得(de)超(chao)5毫米高(gao)鐵(tie)運(yun)行安全受關(guan)注今年(nian)5月(yue)份,在(zai)(zai)京滬高(gao)鐵(tie)試(shi)運(yun)行期間,有媒體(ti)稱(cheng)“列車以400公里的時速運(yun)行時,放在(zai)(zai)桌面上的雞蛋不滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經(jing)允許(xu)嚴禁在(zai)電氣(qi)化鐵路(lu)(lu)(lu)附(fu)近施工(gong),不得在(zai)高速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)兩旁(pang)的山坡、路(lu)(lu)(lu)塹上(shang)放牧1000米范圍內(nei),及在(zai)鐵路(lu)(lu)(lu)隧道上(shang)方線兩側各1000米范圍內(nei),禁止從事采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日(ri)-本(ben)報訊(記(ji)者陳志強(qiang))為(wei)確保京滬(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)聯調聯試及鐵(tie)(tie)(tie)路安全(quan)運營,按(an)照京滬(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)建設(she)指揮部對(dui)京滬(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)兩側1000米范圍(wei)內采石廠予以關閉(bi)的要(yao)求,我市(shi)加大對(dui)。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)線路兩側1000米(mi)范(fan)圍內,還存(cun)在采礦、采石及(ji)爆破(po)作(zuo)業場(chang)所。四是(shi)部分上跨高(gao)鐵(tie)(tie)的(de)道(dao)路橋梁(liang)限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等(deng)標(biao)志不齊,機動車輛超重、超速、超限(xian)(xian)行(xing)駛嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年(nian)6月14日-三(san)是高鐵線路(lu)兩側1000米范圍內,還存在采礦、采石及(ji)爆(bao)破功(gong)課場(chang)所。四(si)是部門上(shang)跨高鐵的(de)道(dao)路(lu)橋梁限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等標(biao)志(zhi)不齊(qi),機動車輛超重、超速、超限(xian)(xian)行駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵路建設不得壓縮工期(qi)鐵路建設過程環(huan)環(huan)相扣,從前期(qi)勘察、到中期(qi)建設、再到竣工查(cha)驗,每個(ge)環(huan)節聲明:本站新聞(wen)來源(yuan)(yuan)處(chu)如未特別標注“來源(yuan)(yuan):高(gao)鐵。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月(yue)10日-三是高鐵線路兩側1000米(mi)范圍內(nei),還存在采礦、采石及爆破作業場(chang)所。四是部分(fen)上跨高鐵的道路橋梁(liang)限(xian)速、限(xian)重等標(biao)志不齊,機動車輛超重、超速、超限(xian)行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)(nin)所查詢的采(cai)石(shi)(shi)(shi)場到古(gu)家沱(tuo)高鐵時刻并無直達(da)或途徑車(che)次建(jian)議(yi)您(nin)(nin)重新查詢相鄰(lin)車(che)站或其(qi)他(ta)車(che)次。您(nin)(nin)還可點(dian)擊這里查詢采(cai)石(shi)(shi)(shi)場到古(gu)家沱(tuo)火車(che)票時刻采(cai)石(shi)(shi)(shi)場高鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日(ri)-中國不能在此基(ji)礎上(shang)(shang)研發出時速380公里的高鐵(tie)“導(dao)流槽”的設計,通過在車頭兩側設置導(dao)流槽,采(cai)石及爆破(po)作(zuo)業場所;四是部分上(shang)(shang)跨高鐵(tie)的道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日-三是高(gao)鐵線路(lu)兩(liang)側(ce)1000米范圍內,還存在采礦、采石及(ji)爆(bao)破作業(ye)場所(suo)。四是部(bu)分上跨高(gao)鐵的道路(lu)橋梁(liang)限速、限重(zhong)等(deng)標志不(bu)齊,機(ji)動車(che)輛(liang)超重(zhong)、超速、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日-通知中劃定(ding)的地下水(shui)禁采區為高速鐵(tie)路、磁浮(fu)等基礎設施保護區兩側0.5—1公(gong)里;嚴格限采區為城(cheng)(外環線(xian)以內地區)、浦東新區(除(chu)原南匯地區)。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月(yue)13日(ri)-路(lu)基百年內沉降不得超5毫(hao)米(mi)高(gao)鐵運行安全受關注今年5月(yue)份,在京滬高(gao)三是(shi)高(gao)鐵線路(lu)兩(liang)側1000米(mi)范(fan)圍內,還(huan)存在采礦、采石(shi)及爆破(po)作(zuo)業場(chang)所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日(ri)-高鐵網(Gaotie.)10月21日(ri)訊(xun):中新網10月鐵路建設不得壓縮工期鐵路建設過程環(huan)環(huan)相扣,線路兩(liang)側1000米范圍內(nei)從事(shi)露天(tian)采礦(kuang)、采石或者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月(yue)13日-路基百年內沉降不得超5毫米高鐵運行安全(quan)受關注今年5月(yue)份,在(zai)(zai)京滬高三(san)是高鐵線路兩(liang)側1000米范圍內,還存在(zai)(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。四是。