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2,移動(dong)式破(po)(po)碎(sui)機動(dong)性靈活碎(sui)移動(dong)破(po)(po)碎(sui)站車(che)載地盤(pan)高,車(che)體寬度小于運(yun)營半掛車(che),轉彎(wan)半徑小,便于普通(tong)公路行(xing)駛(shi),更(geng)便于在(zai)破(po)(po)碎(sui)場區崎嶇惡劣的(de)道路環境中行(xing)駛(shi).為快捷的(de)進駐(zhu)。
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2008年2月28日-2月26日下午4時,履帶運輸車將(jiang)單體重量(liang)達800多噸(dun)的(de)破(po)碎(sui)機(ji)穩穩地遷移到(dao)新的(de)破(po)碎(sui)站點,鞍鋼(gang)礦(kuang)業公司齊大山鐵(tie)礦(kuang)半移動式破(po)碎(sui)站第(di)三(san)次被成功(gong)遷移。據。
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德國克虜伯輸送技術(shu)公司(si)正在向(xiang)格拉(la)斯伯格銅礦(kuang)提供2座(zuo)半移(yi)動式破(po)碎(sui)站(zhan)。破(po)碎(sui)站(zhan)的核心,2臺旋回式破(po)碎(sui)機(ji)高度都在11m以上,生產能力為7500t/h銅礦(kuang)石。每臺質量(liang)560。
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摘要本(ben)論文(wen)來(lai)源于2009年北方重(zhong)工集團立項研發(fa)的新(xin)型大型設備——半(ban)移動式破碎站,依托于鞍山鋼鐵集團齊(qi)大山鐵礦半(ban)移動式破碎站改(gai)造工程實(shi)際(ji)項目。本(ben)論文(wen)以露天礦用。