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118滑坡體通常的治理方法有哪些?_湖南頻道_紅網

2007年(nian)6月13日-邊坡(po)高(gao)度較(jiao)大時,可分級留(liu)出平臺(tai),提高(gao)邊坡(po)穩定(ding)性。2)減重反(fan)壓:主要適用于(yu)推移式滑坡(po)體。特別是滑動面上陡(dou)下(xia)緩或(huo)接近圓(yuan)弧形時,或(huo)滑坡(po)體前(qian)緣厚度特別。

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通過(guo)改變邊坡(po)(po)體形態(tai),削掉邊坡(po)(po)一部分(fen)不穩定(ding)巖體,或是(shi)增(zeng)加(jia)阻(zu)止滑(hua)坡(po)(po)產生區的物質(zhi),是(shi)邊坡(po)(po)坡(po)(po)度放緩,提高穩定(ding)性。常(chang)采(cai)用(yong)的工程措施:減重反壓。優點:經濟有效,技術上。

公路邊坡治理措施-交通運輸-道客巴巴

通過改變坡(po)體形態,削掉邊坡(po)一部分(fen)不穩定(ding)巖體,或增加阻止(zhi)滑坡(po)產生區的物(wu)質,使邊坡(po)坡(po)度放緩(huan),提(ti)高其穩定(ding)性。常(chang)用的工程措(cuo)施是(shi)(shi)減重(zhong)反壓(ya)。這種措(cuo)施主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)將(jiang)邊坡(po)頂部的。

邊坡治理技術措施探討[權威資料]-豆丁網

在對邊(bian)坡滑坡的防治舉措中(zhong)減重和反(fan)壓工(gong)程已(yi)經得(de)到了廣(guang)泛的應用,這是一(yi)種(zhong)非常經濟(ji)有效的防治措施(shi)。減重和反(fan)壓工(gong)程那(nei)些(xie)厚(hou)度大(da)的邊(bian)坡有非常明顯的效果(guo),人們通(tong)過對邊(bian)坡。

采用減重和反壓措施防治滑坍時,應注意哪些問題?_百度知道

(8)邊坡滲溝(9)洞—孔聯(lian)合(he)排(pai)水(10)電滲排(pai)水1.減重工程(cheng)2.反壓(ya)工程(cheng)3.支擋(dang)(dang)工程(cheng)(1)抗(kang)滑(hua)擋(dang)(dang)墻(2)挖(wa)孔抗(kang)滑(hua)樁(zhuang)(3)鉆孔抗(kang)滑(hua)樁(zhuang)(4)錨索抗(kang)滑(hua)樁(zhuang)(。

造成邊坡滑坡的主要成因及防治措施的探析_星論文網

2010年(nian)7月14日-高邊坡(po)因地質工(gong)作(zuo)不足,缺乏(fa)預防措(cuo)施(shi)而施(shi)工(gong)后發(fa)生(sheng)變(bian)形和滑坡(po)者(zhe)更多。實踐減重、反壓是治理(li)滑坡(po)見效快且(qie)經濟(ji)的措(cuo)施(shi),但對環(huan)境保(bao)護要求(qiu)高,有重要建(jian)筑。

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滑坡邊坡搶(qiang)險滑裂面減(jian)載預應(ying)力錨索(suo)(suo)目前,排水、減(jian)重(zhong)、反壓(ya)、支擋工程(抗滑擋墻、抗滑樁(zhuang)、錨索(suo)(suo)抗滑樁(zhuang)、錨索(suo)(suo)框架等)均已(yi)廣泛應(ying)用滑坡治理。但對于(yu)邊坡治理。

邊坡工程及其防護措施都用那些?(2)|錨桿|中空錨桿|自鉆錨桿|隧道

5減重反壓法(fa)對由邊坡(po)上部自身失穩引(yin)起的(de)滑坡(po)或(huo)滑動(dong)面(mian)不深且滑動(dong)面(mian)具有上陡(dou)下緩形狀時,對坡(po)頂采取(qu)挖方(fang)卸載能(neng)起到根治的(de)作用。對于(yu)前緣失穩的(de)牽引(yin)式(shi)滑坡(po),整治的(de)。

正確選擇滑坡治理方案_防災減災_地質災害_中國地質環境信息網

(三)改善土(tu)的工程(cheng)性質,將上(shang)積(ji)土(tu)體減(jian)(jian)重,加重底腳處當挖方(fang)路(lu)基上(shang)邊(bian)坡(po)(po)發生的滑坡(po)(po)不大時,可采用刷方(fang)減(jian)(jian)重,反壓坡(po)(po)腳的方(fang)法(fa)來防治(zhi)滑坡(po)(po)。反壓到(dao)坡(po)(po)腳的土(tu)體必須填在。

高邊坡失穩分析及處理技術研究-《巖土工程界》2009年10期

2011年(nian)6月22日(ri)-水(shui)平與(yu)直立巖層(ceng)邊坡(po)一(yi)般是穩定的。不良地質(zhi)構造(zao)對道路邊坡(po)造(zao)成破(po)壞的處(chu)理可采取地面排水(shui)、巖體內排水(shui)、削坡(po)減重與(yu)反壓、修(xiu)支擋構筑(zhu)物、錨固。

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6.當挖方路(lu)(lu)基(ji)上邊坡(po)(po)發生的(de)滑坡(po)(po)不大時,可(ke)采(cai)用(yong)刷方(臺階)減(jian)重、打樁(zhuang)或(huo)修(xiu)建擋土(tu)墻進行處理以達到路(lu)(lu)基(ji)邊坡(po)(po)穩定7.填(tian)方路(lu)(lu)堤發生的(de)滑坡(po)(po),可(ke)采(cai)用(yong)反壓土(tu)方或(huo)修(xiu)建擋土(tu)墻等。

2012一級建造師《公路》專業知識點:滑坡地段路基的施工技術

[圖文](2)邊(bian)坡(po)上堆土方或材(cai)料以及有(you)施(shi)工機械行(xing)駛(shi)時,應與邊(bian)坡(po)邊(bian)緣保持一定(ding)距(ju)離。當在隨后與設計單位(wei)聯系,研究相應的措施(shi),如(ru)排水(shui)、支擋、減重反壓和護(hu)坡(po)等方法進行(xing)。

路基滑坡的防治方法-已解決-搜搜問問

可采取地(di)(di)面排水、巖體內排水、削坡減重與(yu)反(fan)壓、修(xiu)支(zhi)擋(dang)構筑物、錨(mao)固、灌漿、修(xiu)護面等(deng)措施。不良地(di)(di)質構造對(dui)道路邊坡造成的破壞的處理(li)措施是以(yi)防為主,及時治理(li)。從兩。

對一般不良工程地質問題的處理措施—工程師考試培訓建造師輔導

2012年8月7日(ri)-可根據下滑力(li)計算公(gong)式,求得坡面各段(duan)穩定程(cheng)(cheng)度,根據穩定邊(bian)坡和防治工程(cheng)(cheng)措施(shi)的要求,綜合考(kao)慮,決定減(jian)(jian)(jian)重(zhong)范圍。5、減(jian)(jian)(jian)重(zhong)反壓(ya)減(jian)(jian)(jian)重(zhong)反壓(ya):主要適用于推移式滑坡體。

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包括設(she)置支撐滲(shen)溝(gou)(gou);修建邊坡滲(shen)溝(gou)(gou);設(she)置截水滲(shen)溝(gou)(gou);設(she)置暗溝(gou)(gou);設(she)置平孔排(pai)水;設(she)置滲(shen)水隧洞等。3、對(dui)于推動式滑(hua)(hua)坡或由錯落轉化的滑(hua)(hua)坡,可采用減重與反壓(ya)措施。4、采用。

《土石方工程工程量清單計價應用手冊(對應GB50500—2008)》摘要

可采(cai)(cai)取地面排水、巖體內(nei)排水、削坡減(jian)重與(yu)反壓、修支擋構(gou)筑物、錨固、灌漿、如(ru)設(she)置(zhi)排水溝,采(cai)(cai)用(yong)不(bu)透水的面層結構(gou),在(zai)路(lu)基(ji)中(zhong)設(she)不(bu)透水層,在(zai)路(lu)基(ji)裸露的邊坡等。

2012年二建市政知識之城市道路技術標準與分級_石家莊建造師考試網

西(xi)南山區機場高(gao)填方邊(bian)坡(po)反壓護(hu)道優化設(she)計,陳金鋒(feng);宋二祥(xiang);-工程(cheng)力(li)學2012年(nian)第(di)06期在線閱讀、文章下載(zai)。<正(zheng);大量工程(cheng)實踐證明,對坡(po)腳進行(xing)反壓處理,是提(ti)高(gao)邊(bian)坡(po)穩定。

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堆積層邊坡(po)穩(wen)定性系數安全坡(po)角動態分析模型堆積層邊坡(po)滑(hua)動引起的工(gong)程(cheng)事故越來越多(duo),尤(you)其是以堆積覆蓋4.4.1上部減(jian)重414.4.2下部反(fan)壓(ya)414.5抗。

公路路基的基本知識-路橋論文

坍方(fang)及其(qi)防治路基挖方(fang)邊坡和靠路陡崖上的巖土體失去穩定,向(xiang)路基塌(ta)落的現(xian)象稱對于滑(hua)坡的防治,目前常用排水、支(zhi)擋、減重、反壓等措施。排水在滑(hua)坡體外設置。

一級建造師輔導:《市政公用工程》串講筆記-建造工程師考試網-考試吧

統(tong)計(ji)分(fen)析表(biao)明,如果將(jiang)滑坡(po)體(ti)上部(滑動區(qu))的(de)體(ti)積減重4%,同時等(deng)量反壓(ya)回填到坡(po)腳((桿)錨固或張拉(la)后壓(ya)緊坡(po)面的(de)受彎(wan)構件,在維護邊坡(po)整體(ti)和局部穩定(ding)的(de)過程(cheng)中(zhong),起。

西南山區機場高填方邊坡反壓護道優化設計-《工程力學》2012年06期

2011年8月(yue)24日-力學平衡(heng)措施:禁(jin)止在滑(hua)坡體上增加荷載;用刷方(臺(tai)階)減重、打樁、反(fan)壓(ya)1)框格防護(hu)適(shi)用于土質或風化巖石邊坡。2)封面包(bao)括抹(mo)面、捶面、噴(pen)漿(jiang)。

堆積層滑坡穩定性動態分析方法-《石家莊經濟學院》2010年碩士論文

6.當挖方路(lu)基上邊坡(po)(po)(po)發(fa)生的滑坡(po)(po)(po)不(bu)大(da)時,可采用(yong)(yong)刷方減重(zhong)、打(da)樁或(huo)修建(jian)擋土墻進行處(chu)理以達到(dao)路(lu)基邊坡(po)(po)(po)穩(wen)定。7.填方路(lu)堤(di)發(fa)生的滑坡(po)(po)(po),可采用(yong)(yong)反壓土方或(huo)修建(jian)擋土墻等。

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2009年(nian)3月3日(ri)-反壓則是在滑體(ti)前部抗滑地段采取(qu)加(jia)載(zai)措施以(yi)增大抗滑力。在減重反壓后的(de)邊坡,應及(ji)時整平,做好防排(pai)水措施和(he)坡面綠化,以(yi)免裂隙(xi)裸露(lu),水乘隙(xi)滲入邊坡內部。

滑坡治理情況-浙江省高速公路邊坡信息查詢系統

挖(wa)方(fang)路基滑坡(po)不大可(ke)(ke)用(yong)刷方(fang)減(jian)重、打樁、修(xiu)建擋土墻等(deng)穩定(ding)邊(bian)坡(po);填(tian)方(fang)路基滑坡(po)可(ke)(ke)以反壓護道或修(xiu)建擋土墻;沿河路基發生滑坡(po)可(ke)(ke)用(yong)修(xiu)建河流調治構造物(丁壩(ba)、順壩(ba)等(deng))以及(ji)擋。

2011年一級建造師《公路工程》路基工程施工(6)_建設工程教育網

1.滑坡(po):對(dui)由于(yu)建(jian)筑物加載和(he)排(pai)(pai)水設施不當而引(yin)起的滑坡(po)現象主要實施減重反壓,對(dui)減重后(hou)的邊(bian)坡(po)做(zuo)好地(di)面(mian)排(pai)(pai)水措(cuo)施和(he)地(di)面(mian)綠化,以免裂(lie)隙裸露(lu),雨水乘隙滲入邊(bian)坡(po)內部。城(cheng)區。

2012年一級建造師考試《公路工程管理與實務》:特殊路基施工技術(

在滑(hua)坡體上部主(zhu)滑(hua)部分刷方(fang)減(jian)重以減(jian)少(shao)下滑(hua)力,使滑(hua)體④反壓(ya)(ya)。在滑(hua)坡體下部用土(tu)筑(zhu)成反壓(ya)(ya)堤加載以增加抗結合對(dui)邊坡角的(de)演化、滲入坡體水的(de)軟(ruan)化作用等因素的(de)。

寧夏回族自治區水利廳

(2)邊(bian)坡(po)上堆土方(fang)或材料以及(ji)有施(shi)工機械行駛(shi)時,應(ying)與邊(bian)坡(po)邊(bian)緣保持一定距離。當在隨后與設(she)計單位聯系,研(yan)究相應(ying)的(de)措施(shi),如(ru)排水、支擋、減重反壓和護坡(po)等方(fang)法(fa)進行。

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第五章邊坡工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)與滑坡治理設(she)計(ji)(ji)第四節(jie)邊坡工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)開挖設(she)計(ji)(ji)第五節(jie)邊坡工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)排(pai)水第六節(jie)減重反壓工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji)(ji)第七節(jie)抗滑擋土(tu)墻工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji)(ji)第八節(jie)錨固(gu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji)(ji)第九。

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在土質或(huo)破碎軟弱(ruo)巖質邊(bian)坡(po)中設(she)置鋼筋釘,維持邊(bian)坡(po)必要時,可采用沖擊碾壓或(huo)強夯等進行增強補壓,以(yi)原位剪切試驗(yan)、原狀土樣室內剪切試驗(yan)及(ji)反算分析等。

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DOC目錄前言

支(zhi)撐滲(shen)溝等(deng)排水設施,強化路基(ji)排水與邊(bian)坡(po)防(fang)護(hu)的綜合必(bi)要時(shi),可采用沖擊碾壓或(huo)強夯(hang)等(deng)進行增強補壓,以原位剪(jian)切(qie)(qie)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、原狀土樣室內剪(jian)切(qie)(qie)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)及反算分析(xi)等(deng)。

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華中(zhong)科(ke)技大學碩士學位論文(wen)邊坡穩定性分析與防護加固(gu)研(yan)究姓名:周斌(bin)申請學位級別:如(ru)地面截(jie)、排水溝,底下截(jie)水盲溝、盲洞,支撐滲溝等,輔以減重、反壓(ya)和支擋工程。

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(4)減重反壓法(fa)(fa)(fa)(5)土地改良法(fa)(fa)(fa)(6)固(gu)化法(fa)(fa)(fa)3.2.5泥石流(liu)的(de)防治工程措施(9)加固(gu)山坡(po)和路塹邊坡(po)3.2.7地面沉降和塌陷的(de)治理(li)工程措施(1)填堵(du)法(fa)(fa)(fa)。

DOC五清理原有構造物

《公路路基設計規范》(終報批稿)2004-土木在線論壇

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