WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破碎機減(jian)速(su)器箱體(ti)強度的有(you)限元分析(xi)李大(da)磊陳廣(guang)飛羅(luo)春虎摘要(yao):根據WXP-200型盤輥式(shi)破碎機減(jian)速(su)器的工作原理和性能要(yao)求,提(ti)出了兩(liang)種減(jian)速(su)器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對3550kW驅動磨機(ji)減速(su)器箱(xiang)體,綜合(he)考慮自(zi)重(zhong)和工(gong)作載荷的作用,;WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速(su)器箱(xiang)體強(qiang)度的有限元分(fen)析[J];礦山(shan)機(ji)械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發電(dian)齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)體(ti)是風力發電(dian)機中(zhong)的大型復(fu)雜零件,箱(xiang)(xiang)體(ti)的強(qiang)度(du)如何,直(zhi)接;WXP-200型盤輥(gun)式破碎機減速器箱(xiang)(xiang)體(ti)強(qiang)度(du)的有限元分析[J];礦山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山中的(de)應用與改進潘富民63、WXP-200型(xing)盤(pan)輥式(shi)破碎機(ji)減速器箱體(ti)強度的(de)有限元分(fen)析李大磊陳廣飛羅春(chun)虎64、新型(xing)無轉(zhuan)載(zai)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破(po)碎(sui)機(ji)減(jian)速器箱體強度(du)的有限元分析分享(xiang)到:分享(xiang)到QQ空間(jian)收(shou)藏推薦破(po)碎(sui)機(ji)是一種常(chang)用的破(po)碎(sui)設備,廣泛(fan)應用于冶金(jin)、礦山、建材、化工、陶瓷(ci)和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減(jian)速器(qi)箱體強度的有限元分析李大(da)磊陳廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎機在石(shi)灰石(shi)礦山中的應(ying)用(yong)與改(gai)進潘(pan)富民(80)新型(xing)平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)(xing)盤(pan)輥式破(po)(po)碎機減速器箱(xiang)體強度的有限(xian)元(yuan)分析李大磊;陳廣(guang)飛;羅春虎;2PGC-1370A型(xing)(xing)雙齒輥破(po)(po)碎機在石灰石礦山(shan)中的應用與改進(jin)潘(pan)富(fu)民;新型(xing)(xing)平衡式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱(xiang)體(ti)的有限元模(mo)態分析對于無(wu)外力作(zuo)用的箱(xiang)體(ti)模(mo)型,在求(qiu)解結構自由振(zhen)動的固有頻率和振(zhen)型時,阻尼對其影響不(bu)大,典型的無(wu)阻尼模(mo)態分析求(qiu)解的特征(zheng)方(fang)程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文(wen)在(zai)分析建(jian)筑夯土(tu)機箱體傳統設(she)計的基(ji)礎上(shang),提(ti)出了夯土(tu)機箱體設(she)計時的關鍵參數(shu),并按(an)照以(yi)上(shang)參數(shu)對CT-73P-2A型(xing)建(jian)筑夯土(tu)機,在(zai)Pro/Engineering軟(ruan)件進行了參數(shu)化三維模型(xing)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥(gun)4.碾壓盤(pan)5.減速器(qi)6.底部(bu)支架7.底部(bu)液壓缸WXP-200型盤(pan)輥(gun)式破碎機的結構(gou)///箱(xiang)體的有限元分(fen)析箱(xiang)體建模在中建立箱(xiang)體三維模型時,應簡(jian)化(hua)。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒輪箱(xiang)體(ti)進行有(you)限元(yuan)靜(jing)力學(xue)分析,通過(guo)箱(xiang)體(ti)的應力分布云圖和位移分布云圖分析齒輪箱(xiang)體(ti)的剛度(du)(du)和強(qiang)度(du)(du),以(yi)期通過(guo)改變箱(xiang)體(ti)厚度(du)(du)參數以(yi)。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作(zuo)如(ru)下(xia):對(dui)減(jian)速(su)器箱(xiang)體進行(xing)了有限元建模和(he)靜態(tai)分析(xi),直觀地展現了箱(xiang)體的應力(li)場和(he)位(wei)移(yi)場,并考(kao)察了箱(xiang)體的強度(du)以及分析(xi)誤差(cha)。對(dui)減(jian)速(su)箱(xiang)箱(xiang)體進行(xing)了有限元模態(tai)分析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參(can)數對CT-73P.2A型建筑夯土機,在Pro/夯土機減速(su)器箱(xiang)體進(jin)行(xing)了參(can)數模型的構建和(he)有限元分析可(ke)以準確的得到(dao)箱(xiang)體的強度(du)(du),剛度(du)(du),共振頻率,疲勞強度(du)(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖(tu)文(wen)(wen)]本文(wen)(wen)涉及(ji)的(de)主(zhu)減速(su)器殼體的(de)主(zhu)動齒輪(lun)的(de)支承形式為懸臂(bei)式。3.2主(zhu)減速(su)器殼體有(you)限元模型為了(le)(le)準確(que)建立主(zhu)減速(su)器殼體的(de)強度(du)分析邊界條件,建立了(le)(le)包括主(zhu)減速(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結(jie)合SAP5有限元分析(xi)程序,研(yan)制了ZD系列減速器箱(xiang)體的有限元分析(xi)前(qian)處(chu)理軟件,對(dui)ZD系列減速器箱(xiang)體進(jin)行了應(ying)力分析(xi),圖形顯示和計算結(jie)果表(biao)明,減速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小(xiao)(xiao)于HT200的(de)許用應力,變形0.015mm也比(bi)較小(xiao)(xiao),故減速器的(de)強度和剛度都能基于ANSYS的(de)抽(chou)油機減速器箱(xiang)體有限(xian)元分析嚴奉林(lin)1陸英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞(ci):減速(su)器箱體有限元結構優化設計形(xing)式、力或力矩(ju)的大小(xiao)與方向,使之適應各種工作機的2黃樂(le);DANA32000型變速(su)器的結構強度分析與動態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩(shuo)士學位(wei)論文某型(xing)(xing)雷(lei)達(da)天線(xian)座方位(wei)減速(su)器箱(xiang)體(ti)有限元分析和優(you)化設計姓名:張文斌申(shen)請學位(wei)級(ji)別:碩(shuo)士專業(ye):機(ji)械電子工程(cheng)指(zhi)導教師:陳云(yun)飛20060601摘要某型(xing)(xing)雷(lei)達(da)天線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪箱(xiang)的靜動態特(te)性(xing)直接影(ying)響其結(jie)構(gou)強度及曲軸式少齒差減(jian)速器箱(xiang)體結(jie)構(gou)有限元分(fen)析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸(zhou)孔切削(xue)過(guo)程(cheng)變形(xing)的有限(xian)元分析(英文)分享(xiang)到(dao)(dao):分享(xiang)到(dao)(dao)QQ空間收藏推薦(jian)0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用(yong)CATIA軟件實現了減速器(qi)輸出(chu)軸的(de)設(she)計(ji)(ji)和有(you)(you)限元分(fen)析.首先,利用(yong)零(ling)件設(she)計(ji)(ji)模(mo)(mo)塊設(she)計(ji)(ji)出(chu)減速器(qi)輸出(chu)軸的(de)三維(wei)模(mo)(mo)型;然后,采(cai)用(yong)CATIA的(de)有(you)(you)限元分(fen)析模(mo)(mo)塊對其進行(xing)有(you)(you)限元分(fen)析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日(ri)-E264000TH差動分(fen)級齒輥式(shi)破碎機E27E157刮板輸(shu)送機減速器設計E158關(guan)節E447超高速磨削溫度場(chang)建(jian)模及其(qi)有限元分(fen)析(xi)。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉(zhuan)爐傾動裝置二(er)次(ci)減速機短(duan)應力線(xian)箱體結(jie)構(gou)的(de)有限元分(fen)析(xi)及優(you)化(hua)朱立江賢慧摘要:短(duan)應力線(xian)結(jie)構(gou)能夠(gou)在(zai)很大程度上提高機械結(jie)構(gou)的(de)剛度,防止結(jie)構(gou)發(fa)生(sheng)多余的(de)變形(xing)。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵詞:減速(su)器軸有(you)限元分析強度分類號:TH122[]相關(guan)文(wen)(wen)章:主題相關(guan)參考文(wen)(wen)獻(3篇)被引情況(2篇)特別提示1.本文(wen)(wen)來源于(yu)維(wei)普(pu)資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到(dao)減速(su)增扭的作用(yong),其傳(chuan)動(dong)(dong)路線是(shi)液壓式傳(chuan)動(dong)(dong)如果箱體的強度不(bu)夠,發生變形,會導致馬達軸與本文(wen)對平衡(heng)箱體進行有(you)限元分析,得出結論(lun),然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以(yi)一種礦用電機(ji)車減速(su)(su)器(qi)為(wei)例,利用3D軟件SolidWorks對減速(su)(su)器(qi)進行三維建模和運動仿真及輸出(chu)軸的有限(xian)元(yuan)分析。1減速(su)(su)器(qi)各零部(bu)件的模型(xing)建立(1)上、下箱(xiang)體的三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要(yao):通過常規(gui)設(she)計(ji)方(fang)法設(she)計(ji)計(ji)算出齒輪軸的結構尺寸,以UG為工具(ju)對(dui)減速器齒輪軸進行(xing)三維實體(ti)建模,并運用有限元(yuan)分析及優(you)化模塊(kuai)進行(xing)有限元(yuan)分析,得到(dao)齒輪軸的網格劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)減(jian)速(su)器(qi)(qi)箱體強度的有限元分析齒(chi)輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)破(po)碎(sui)(sui)能力大,電動機(ji)與減(jian)速(su)器(qi)(qi)之間用限距型(xing)液力偶(ou)合器(qi)(qi)聯(lian)接(jie),防止動力過(guo)載,傳感器(qi)(qi)過(guo)載保護,安(an)全可靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利(li)用Pro/E軟(ruan)件對(dui)THB450型(xing)礦(kuang)用絞車(che)的減(jian)速器進(jin)行(xing)(xing)建(jian)模,通過ADAMS軟(ruan)件對(dui)齒輪傳動系統進(jin)行(xing)(xing)了(le)動力學分析;利(li)用ANSYS有限元分析軟(ruan)件對(dui)減(jian)速器箱體進(jin)行(xing)(xing)了(le)模態(tai)分析,并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制(zhi)砂(sha)設備出料(liao)粒度(du)大如何處理(li),每(mei)小時產1000噸制(zhi)砂(sha)機(ji)(ji)生產線設備哪家(jia)好?WXP-200型盤輥式制(zhi)砂(sha)機(ji)(ji)減速器(qi)箱體(ti)強度(du)的(de)有限元分析天津市(shi)絞(jiao)肉絞(jiao)刀機(ji)(ji)器(qi)的(de)價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車(che)后橋減(jian)速器粗鏜夾具設(she)計洗面(mian)乳瓶蓋塑模設(she)計2d型活塞壓縮機(ji)關鍵零部件的有限元(yuan)分析設(she)計帶式(shi)液壓輥式(shi)破碎機(ji)磚(zhuan)機(ji)加氣混凝(ning)土砌塊加氣塊加氣磚(zhuan)。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過ProENGINEER與(yu)(yu)有限元分(fen)析軟件ANSYS的接口將模(mo)型(xing)導入(ru)ANSYS中運用ANSYS對箱(xiang)體(ti)進行應力分(fen)析3將APDL與(yu)(yu)ANSYS優(you)化(hua)模(mo)塊相(xiang)結合對減(jian)速(su)器箱(xiang)體(ti)的壁(bi)厚輸(shu)入(ru)連接盤厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用SolidWorks建立減速器(qi)箱體的(de)三維模型(xing),并利(li)用ANSYS對其進行靜強(qiang)度(du)分析,以校核其結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和變形(xing)量。箱體的(de)結(jie)構(gou)設計XP-200型(xing)盤輥式破碎機的(de)結(jie)構(gou)如所示(shi)。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合(he)型裂紋(wen)的應力強度因子(zi)有限(xian)元計算分析陳芳可移式管螺紋(wen)成型機減速器優化設計安(an)美玲;穆璽(xi)清介紹了(le)一種基于特征實例的箱體零件CAD/CAPP系統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道(dao)減(jian)速器箱(xiang)體零件的機械加(jia)工工藝規程的E264000TH差動分(fen)級齒輥(gun)式破(po)碎機E27E447超高速磨削(xue)溫度場建模及(ji)其有限元分(fen)析論文(wen)。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和(he)強(qiang)度校(xiao)核所需載荷,進(jin)(jin)而利用有限元法對(dui)箱(xiang)體這(zhe)個復(fu)雜(za)結構零(ling)件進(jin)(jin)行分(fen)析(xi)與研(yan)(yan)究,為箱(xiang)體乃整個泵的設計(ji)和(he)校(xiao)核提供參(can)考,為設計(ji)和(he)研(yan)(yan)制復(fu)雜(za)箱(xiang)體提供了一種(zhong)有效的分(fen)析(xi)。