中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制造(zao)?在(zai)國家發改(gai)委、工(gong)業和信(xin)息化部等部委聯(lian)合(he)出臺的(de)《關于(yu)推進再(zai)制造(zao)產業發展(zhan)的(de)意(yi)見》中,對再(zai)制造(zao)有明確(que)的(de)定義,即指將(jiang)廢舊汽車零部件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內(nei)人士認為,發展汽(qi)車(che)零部(bu)件(jian)再(zai)制(zhi)造產業,對舊(jiu)汽(qi)車(che)產品(pin)進行再(zai)制(zhi)造,是我(wo)國汽(qi)車(che)工業快速發展的需要,有利(li)于(yu)充(chong)分利(li)用舊(jiu)產品(pin)中蘊含的再(zai)生(sheng)資源(yuan),有利(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)制(zhi)造?在(zai)國(guo)家發改委、工業和信息化部等(deng)部委聯合(he)出臺的(de)《關于推(tui)進再(zai)制(zhi)造產業發展的(de)意見》中(zhong),對再(zai)制(zhi)造有(you)明(ming)確的(de)定義(yi),即指將廢舊汽車零部件、工程(cheng)機械、機床等(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月(yue)10日-修(xiu)復(fu)技術和表面(mian)處理技術,使廢舊零(ling)(ling)部件達到或超過新品(pin)(pin)的性能,延長產(chan)品(pin)(pin)的國(guo)際(ji)再制造(zao)工(gong)業委員會(hui)主(zhu)席、美國(guo)汽車(che)零(ling)(ling)件再制造(zao)協會(hui)會(hui)長卡柯(ke)將再制造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有剩(sheng)余壽命(ming)的廢舊零部件(jian)作(zuo)為再(zai)制造(zao)毛坯,采用表面工(gong)程(cheng)等先進(jin)技術進(jin)行(xing)加(jia)工(gong),2007年1月,中國(guo)汽(qi)車工(gong)業協會(hui)受(shou)國(guo)家發改(gai)委委托,成立了“汽(qi)車零部件(jian)再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車再制造的(de)經濟性分析(xi)從(cong)當前世界(jie)各國廢舊(jiu)汽(qi)車回(hui)收(shou)(shou)業(ye)的(de)蓬勃發展看拆解與回(hui)收(shou)(shou)技術的(de)發展趨(qu)勢,可(ke)以預言21世紀一個國家廢舊(jiu)汽(qi)車可(ke)回(hui)收(shou)(shou)的(de)水(shui)平將成為評(ping)價(jia)該(gai)國汽(qi)車工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再制(zhi)造(zao)產業發展的重大意(yi)義再制(zhi)造(zao)是(shi)指(zhi)將廢舊汽車零部(bu)件(jian)、工程(二(er))推動工程機(ji)械、機(ji)床等再制(zhi)造(zao)。組織開展工程機(ji)械、工業機(ji)電設(she)備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月22日-再制造是指主要(yao)以(yi)機電產(chan)品(pin)(裝備)等廢(fei)舊工(gong)(gong)業制成品(pin)為原料(liao),在基本不改(gai)變產(chan)品(pin)形狀和(he)材質的情(qing)況下,運(yun)用(yong)(yong)高科技(ji)的清洗工(gong)(gong)藝、修復技(ji)術,或者利用(yong)(yong)新材料(liao)、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際車(che)展,尹家緒:關(guan)于(yu)汽車(che)零部件再制造產業(ye)發展的議(yi)案,2008汽車(che)兩會專題,,汽車(che),汽車(che)降(jiang)價,新車(che),汽車(che)報(bao)價,二(er)手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在2005年(nian),85%廢舊汽車零部件都可以得到回收(shou)利用,到2015年(nian)這一比例將提高(gao)到95%。歐洲(zhou)主(zhu)要工(gong)業化國家的一些大(da)(da)企業都相繼開展了零部件的再制造,大(da)(da)眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽(qi)車零部件再制(zhi)造(zao)(zao)試(shi)點管理辦法,章總則條為加快建立與報部件再制(zhi)造(zao)(zao)試(shi)點企業(ye)管理,規范舊汽(qi)車零部件再制(zhi)造(zao)(zao)行為和市(shi)場秩序,有效利(li)用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使舊機器可以循(xun)環(huan)再利用,致力(li)于研(yan)究“低碳制(zhi)造、再生循(xun)環(huan)、綠色節能”模式,打(da)造一家定位“礦冶裝備廢舊零部件(jian)低碳再制(zhi)造與循(xun)環(huan)利用技術”研(yan)發和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零(ling)(ling)部件(jian)再制造是通過運用先進的(de)清洗技(ji)術(shu)、修復技(ji)術(shu)和(he)表面處理技(ji)術(shu),使廢舊零(ling)(ling)部件(jian)達到(dao)或超(chao)過新品(pin)的(de)性能,延長產品(pin)的(de)使用壽(shou)命。這不(bu)僅充分利(li)用廢舊零(ling)(ling)部件(jian)中蘊含的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年(nian)10月16日-廣州應(ying)開(kai)放更多(duo)(duo)廢舊汽(qi)車(che)零部件(jian)再(zai)制造試點企汽(qi)車(che)零部件(jian)損壞,你(ni)接(jie)受再(zai)制造品嗎?10月14日,廣州市政協(xie)委員陳森(sen)昌在(zai)接(jie)受媒(mei)體采(cai)訪時表示,廣州應(ying)開(kai)放更多(duo)(duo)廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月(yue)3日-尚謙(qian):與(yu)西(xi)方發(fa)達(da)的汽(qi)車零部件(jian)再制(zhi)(zhi)造(zao)工業相(xiang)比(bi),中國的再制(zhi)(zhi)造(zao)產業則剛剛問(wen)題3:您剛才提到了可再制(zhi)(zhi)造(zao)舊件(jian)回收問(wen)題,能再具體說(shuo)明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再制(zhi)造業(ye)通常特指工業(ye)再制(zhi)造,目前主(zhu)要涉及汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件、家電、裝備制(zhi)造等以美國的彼勒公司(si)為例(li),該公司(si)建立了面向全球的廢舊(jiu)部(bu)(bu)件回(hui)收和再制(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日(ri)-近日(ri),機(ji)械產品再制造(zao)國(guo)家工程研(yan)(yan)究再制造(zao)工藝研(yan)(yan)究所所長胡振峰(feng)表示,國(guo)家正在(zai)制定(ding)再制造(zao)產品的具(ju)體標(biao)準,汽車零部件的再制造(zao)標(biao)準也正在(zai)加快起草(cao),但具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽(qi)車廢(fei)舊零部(bu)件(jian)的(de)回收(shou)利用如何破局(ju)2008/11/5/11:33來(lai)源:《時代汽(qi)車原國(guo)家機械工業部(bu)部(bu)長、國(guo)家再制(zhi)造專題研究小組顧問何光遠認(ren)為,汽(qi)車零部(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日(ri)-日(ri)前在拉薩結(jie)束的(de)再制造“北京-西藏行”活(huo)動上獲悉,2012年,我國汽車零部件再制造產業產值(zhi)已達80億元,與2005年的(de)不足0.5億元相比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國工業化(hua)進(jin)程的(de)加快和人民消(xiao)費(fei)水平的(de)提高,機(ji)電(dian)產(chan)品(pin)快速發展(zhan)(zhan),同(tong)時(shi)也(ye)產(chan)生(sheng)了(le)大量的(de)廢舊機(ji)電(dian)產(chan)品(pin),這為再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業發展(zhan)(zhan)創造(zao)(zao)了(le)條(tiao)件。再制(zhi)造(zao)(zao)被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢舊(jiu)件(jian)進行(xing)無損檢(jian)測(ce),檢(jian)測(ce)零部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)內部(bu)(bu)裂紋(wen)和(he)疲勞應力,評估廢舊(jiu)件(jian)的(de)(de)根(gen)據統(tong)計,1噸的(de)(de)再制造產(chan)品可以(yi)避免產(chan)生4噸的(de)(de)工(gong)業廢料,和(he)大量的(de)(de)固定廢料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月(yue)15日-熱點資(zi)訊(xun)網庫快訊(xun)價(jia)格行情產品百科(ke)工業(ye)品原(yuan)材料消費品商務(wu)服(fu)務(wu)的位置(zhi):中國網庫;;看資(zi)訊(xun);;行業(ye)資(zi)訊(xun);;廢(fei)舊汽車(che)零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日-北(bei)(bei)方(fang)工業大(da)學、北(bei)(bei)京奧宇可鑫(xin)裝備(bei)(bei)再(zai)制(zhi)造技術研究院等單位發起成(cheng)立的“中國設備(bei)(bei)設備(bei)(bei)零部件再(zai)制(zhi)造有(you)利于形成(cheng)“資源-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再(zai)制(zhi)造產(chan)品”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進再制造舊件回收,擴大再制造產品市場份額,日(ri)前國家(jia)發展改革委、財政部(bu)、工業和信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組(zu)織開(kai)展再制造產品“以舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年(nian)4月9日-作甚(shen)再(zai)制(zhi)造(zao)?在國家發改委(wei)、產業(ye)(ye)和信息化部(bu)(bu)等(deng)部(bu)(bu)委(wei)聯合出臺的(de)《關于推進(jin)再(zai)制(zhi)造(zao)工業(ye)(ye)發展的(de)意(yi)見》中,對再(zai)制(zhi)造(zao)有明確的(de)定(ding)義,即指將廢舊(jiu)汽車零部(bu)(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世界上的汽車(che)工業強國,零(ling)部(bu)件再(zai)制(zhi)造(zao)已有10年(nian)左右產業歷史,創造(zao)了(le)可觀價值(zhi)——利用精密儀器對(dui)舊的零(ling)部(bu)件“探傷”,找出毛病(bing);而(er)在再(zai)制(zhi)造(zao)過程中,也要(yao)。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年(nian)10月23日(ri)-也正加快起草(cao),但具體出臺時(shi)間暫未明確,國家(jia)有(you)望逐步放開(kai)廢舊汽(qi)車零部(bu)件(jian)玉柴(chai)再制造工業(蘇州)有(you)限公司商務發展部(bu)經理周(zhou)曉燕表(biao)示,目(mu)前國家(jia)產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日(ri)-機油泵、水泵等(deng)部件(jian);同時,推動工程機械(xie)、機床等(deng)再制造,大型廢(fei)舊輪胎(tai)翻(fan)新。為此(ci),汽車(che)(che)工業(ye)協會(hui)副秘書長晏一平向上海證券報透(tou)露,到(dao)今(jin)年底中(zhong)國汽車(che)(che)零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍稱,隨著企業產能的釋放,廢(fei)舊汽(qi)車保有量的逐年攀升,今后一定時間內(nei),再制造產品銷量將會有明顯提升,我國(guo)汽(qi)車零部(bu)件(jian)資源再利(li)用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介紹,再(zai)(zai)制造(zao)是指將舊汽(qi)車零(ling)部件(jian)、工程機械(xie)、機床等(deng)進行專業化修(xiu)復的批量化生產(chan)過程,再(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品(pin)達到與原有(you)新品(pin)相同的質(zhi)量和性能(neng)。與制造(zao)新品(pin)相比,再(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產業網(wang)ibi國聯資(zi)源網(wang)旗下分站,中國的(de)再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產業,再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)行(xing)業b2b平臺。提供再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產業、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)技術、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)工程(cheng)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)企業、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)等行(xing)業資(zi)訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再制造(zao)技術(shu)國(guo)防(fang)科技實驗室、北(bei)(bei)京奧宇可鑫集團公(gong)司及北(bei)(bei)方工業大(da)學等單位因(yin)此(ci)設備零部件再制造(zao)十分有利(li)于形成“資源-產品(pin)(pin)-廢舊產品(pin)(pin)-再制造(zao)產品(pin)(pin)”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日(ri)-再(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品的(de)推(tui)廣使用(yong),促進再(zai)(zai)制造(zao)舊件回收,擴大再(zai)(zai)制造(zao)產(chan)品市場份(fen)額,日(ri)前國家發展改革(ge)委、財政部(bu)、工業和信息(xi)化部(bu)、商務(wu)部(bu)、質(zhi)檢總局決定組織開(kai)展再(zai)(zai)制造(zao)。