中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制(zhi)造?在(zai)國家發(fa)改委、工(gong)業和信息(xi)化部等部委聯合出臺的《關于推(tui)進再制(zhi)造產業發(fa)展的意見》中,對再制(zhi)造有明(ming)確的定義,即指將廢(fei)舊汽車零(ling)部件(jian)、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年(nian)3月14日-業(ye)(ye)內人士認(ren)為,發展汽(qi)車零部件再制造產(chan)業(ye)(ye),對舊(jiu)(jiu)汽(qi)車產(chan)品(pin)進行(xing)再制造,是(shi)我(wo)國汽(qi)車工業(ye)(ye)快(kuai)速發展的(de)需要(yao),有利(li)(li)(li)于(yu)充分利(li)(li)(li)用舊(jiu)(jiu)產(chan)品(pin)中蘊含的(de)再生資(zi)源,有利(li)(li)(li)于(yu)形成(cheng)“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造(zao)(zao)?在國家(jia)發改委(wei)、工業和信息(xi)化部(bu)等部(bu)委(wei)聯合出臺的《關(guan)于推進再制造(zao)(zao)產業發展的意見》中,對再制造(zao)(zao)有明確的定義,即(ji)指將廢舊汽車(che)零部(bu)件、工程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月10日-修復技(ji)術(shu)和表(biao)面(mian)處理技(ji)術(shu),使廢舊零部件達到(dao)或超過新品的性能,延(yan)長產品的國(guo)際再(zai)制造(zao)工業委員會(hui)主席、美(mei)國(guo)汽車零件再(zai)制造(zao)協會(hui)會(hui)長卡柯(ke)將(jiang)再(zai)制造(zao)定義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有(you)剩余壽命的廢(fei)舊零部件作為再制造毛(mao)坯,采用表(biao)面(mian)工(gong)程等先進技術進行加工(gong),2007年1月,中國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業協會受(shou)國(guo)家發(fa)改委(wei)委(wei)托,成立(li)了“汽(qi)車(che)零部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)再制(zhi)造的(de)(de)經濟性分析(xi)從(cong)當前世(shi)界各國廢舊汽車(che)回(hui)收業(ye)的(de)(de)蓬勃(bo)發展(zhan)看(kan)拆(chai)解與回(hui)收技術的(de)(de)發展(zhan)趨(qu)勢(shi),可以預言21世(shi)紀一個國家廢舊汽車(che)可回(hui)收的(de)(de)水平將成為評價該國汽車(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一(yi)、推(tui)進(jin)再制造產(chan)業發展(zhan)的重大意義再制造是指將(jiang)廢(fei)舊汽(qi)車(che)零部(bu)件、工(gong)程(二)推(tui)動工(gong)程機(ji)(ji)械、機(ji)(ji)床等再制造。組織(zhi)開展(zhan)工(gong)程機(ji)(ji)械、工(gong)業機(ji)(ji)電設(she)備、機(ji)(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月(yue)22日(ri)-再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)是指主(zhu)要(yao)以機電產(chan)品(pin)(裝備)等廢舊(jiu)工(gong)業制(zhi)(zhi)成品(pin)為原料,在基本不改變(bian)產(chan)品(pin)形狀和材質的情(qing)況下,運(yun)用(yong)高科技的清洗工(gong)藝、修復技術,或(huo)者利用(yong)新(xin)材料、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日(ri)-2008北京國際車(che)展,尹家緒:關于(yu)汽車(che)零(ling)部件再(zai)制造產業(ye)發展的議(yi)案,2008汽車(che)兩會專題,,汽車(che),汽車(che)降(jiang)價,新車(che),汽車(che)報(bao)價,二手(shou)車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊(jiu)汽車零部件(jian)都可以得到回收利用,到2015年這一比例將提高到95%。歐洲(zhou)主要工業化(hua)國家的一些(xie)大企(qi)業都相繼開展了零部件(jian)的再(zai)制(zhi)造,大眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年(nian)12月25日-汽(qi)車零部(bu)件(jian)再制造試點(dian)管(guan)理辦(ban)法,章總則條為加快建(jian)立與報部(bu)件(jian)再制造試點(dian)企業管(guan)理,規范舊汽(qi)車零部(bu)件(jian)再制造行(xing)為和(he)市場秩序,有效(xiao)利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊(jiu)機器可以循(xun)環再(zai)利用(yong),致力于研(yan)究“低碳(tan)(tan)制(zhi)造(zao)、再(zai)生循(xun)環、綠色節能”模式,打造(zao)一家定位(wei)“礦(kuang)冶裝備廢(fei)舊(jiu)零部件低碳(tan)(tan)再(zai)制(zhi)造(zao)與循(xun)環利用(yong)技術(shu)”研(yan)發(fa)和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零(ling)(ling)部件(jian)(jian)再制造(zao)是(shi)通過(guo)運用先進(jin)的清洗技術(shu)、修復技術(shu)和表面處理技術(shu),使(shi)廢舊零(ling)(ling)部件(jian)(jian)達到或(huo)超過(guo)新品的性(xing)能,延長(chang)產品的使(shi)用壽(shou)命。這不僅(jin)充分利用廢舊零(ling)(ling)部件(jian)(jian)中蘊含(han)的二(er)次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣(guang)(guang)州應開(kai)放(fang)更多廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)再制造試(shi)點企汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)損壞,你接受再制造品(pin)嗎?10月14日,廣(guang)(guang)州市政協委員(yuan)陳森昌在接受媒體采訪時表示,廣(guang)(guang)州應開(kai)放(fang)更多廢(fei)舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方(fang)發達的(de)汽車零部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工業相比,中國的(de)再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業則剛(gang)剛(gang)問題3:您(nin)剛(gang)才提到了可再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)舊(jiu)件(jian)回收問題,能再具體(ti)說明一下(xia)嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日(ri)-再制造業(ye)通常特指工(gong)業(ye)再制造,目前主(zhu)要(yao)涉及汽車零部件、家電(dian)、裝備制造等以美國的彼勒公(gong)司(si)為(wei)例,該公(gong)司(si)建(jian)立了面向全球(qiu)的廢舊部件回(hui)收和再制造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機(ji)械(xie)產品再(zai)制(zhi)造國家(jia)工程研(yan)究(jiu)(jiu)再(zai)制(zhi)造工藝研(yan)究(jiu)(jiu)所所長胡振峰表示,國家(jia)正在(zai)(zai)制(zhi)定再(zai)制(zhi)造產品的(de)具體(ti)標準,汽車零(ling)部(bu)件的(de)再(zai)制(zhi)造標準也正在(zai)(zai)加快起(qi)草,但具體(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月(yue)5日-廢(fei)汽(qi)車廢(fei)舊零部件(jian)的回收利用如何(he)破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車原國家機械(xie)工(gong)業部部長(chang)、國家再(zai)制造專題(ti)研究小組顧問(wen)何(he)光遠認(ren)為,汽(qi)車零部件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日(ri)-日(ri)前在拉薩結(jie)束的(de)(de)再制造(zao)“北(bei)京-西藏行(xing)”活(huo)動上(shang)獲悉,2012年,我國汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件再制造(zao)產業產值已達80億(yi)(yi)元(yuan),與2005年的(de)(de)不足(zu)0.5億(yi)(yi)元(yuan)相比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國(guo)工業(ye)化進程的(de)加快(kuai)和人民消費水平的(de)提(ti)高,機(ji)電產(chan)品(pin)(pin)快(kuai)速(su)發(fa)展,同時(shi)也產(chan)生了(le)大量的(de)廢舊機(ji)電產(chan)品(pin)(pin),這為再制造產(chan)業(ye)發(fa)展創造了(le)條件(jian)。再制造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年(nian)6月2日-技術對廢(fei)舊(jiu)件(jian)進行無(wu)損檢測(ce),檢測(ce)零部件(jian)的內部裂紋和疲勞應(ying)力(li),評估廢(fei)舊(jiu)件(jian)的根據統計,1噸的再制(zhi)造(zao)產品可以避免產生4噸的工業廢(fei)料,和大(da)量(liang)的固定(ding)廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月15日-熱(re)點資訊(xun)(xun)網庫(ku)快訊(xun)(xun)價格行(xing)情產(chan)品(pin)(pin)百科(ke)工(gong)業品(pin)(pin)原材料消費品(pin)(pin)商(shang)務(wu)服務(wu)的位(wei)置:中國網庫(ku);;看資訊(xun)(xun);;行(xing)業資訊(xun)(xun);;廢舊汽車零部(bu)件再制造(zao)。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北(bei)方工業大學、北(bei)京奧(ao)宇可鑫裝備(bei)再制造(zao)(zao)技術研究院(yuan)等(deng)單位發起成(cheng)(cheng)立(li)的“中國(guo)設(she)備(bei)設(she)備(bei)零(ling)部(bu)件再制造(zao)(zao)有利于形(xing)成(cheng)(cheng)“資源(yuan)-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制造(zao)(zao)產品(pin)”的循(xun)環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進(jin)再制(zhi)造(zao)舊(jiu)件回收,擴(kuo)大再制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品(pin)市(shi)場份額,日(ri)前國家發展(zhan)(zhan)改革委、財政部、工業和信息化部、商務部、質(zhi)檢總局決定組織開展(zhan)(zhan)再制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品(pin)“以(yi)舊(jiu)換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作(zuo)甚(shen)再(zai)制(zhi)造(zao)?在(zai)國家發(fa)改委、產業(ye)和信息化(hua)部等部委聯合出(chu)臺的《關于(yu)推進再(zai)制(zhi)造(zao)工業(ye)發(fa)展的意見》中,對再(zai)制(zhi)造(zao)有明確的定義,即指將(jiang)廢舊汽車零部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世(shi)界上的汽車工業強(qiang)國,零部(bu)件(jian)再(zai)制造已有(you)10年左右產業歷史,創造了可觀價值——利用精密儀器(qi)對舊的零部(bu)件(jian)“探傷(shang)”,找出(chu)毛病;而在再(zai)制造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正(zheng)加(jia)快起草,但具體(ti)出臺時間(jian)暫未明確,國家有(you)望逐(zhu)步放開廢舊汽車零部(bu)件玉柴(chai)再制造工業(ye)(蘇州(zhou))有(you)限公司商(shang)務發(fa)展部(bu)經(jing)理周曉燕表示,目前國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機(ji)油(you)泵、水泵等部(bu)件;同(tong)時(shi),推動工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等再(zai)制造,大(da)型廢舊輪胎翻新。為此(ci),汽車(che)工(gong)業協會副秘(mi)書長晏(yan)一平向(xiang)上海證券報透(tou)露,到今年底(di)中國汽車(che)零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍稱,隨(sui)著企業產(chan)能的釋放,廢舊汽(qi)車保(bao)有(you)量(liang)的逐年(nian)攀升,今后(hou)一定時間內,再(zai)制造產(chan)品銷量(liang)將會有(you)明顯(xian)提升,我(wo)國汽(qi)車零部件(jian)資源再(zai)利用前(qian)景巨大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介紹,再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)是指將舊汽(qi)車零部件、工程(cheng)機械、機床等進行專(zhuan)業化修復的(de)批量化生產過(guo)程(cheng),再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產品(pin)(pin)達到與原有新(xin)品(pin)(pin)相(xiang)同的(de)質量和(he)性能。與制(zhi)(zhi)造(zao)新(xin)品(pin)(pin)相(xiang)比,再(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)網ibi國聯資(zi)源(yuan)網旗下分站,中(zhong)國的再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye),再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)行業(ye)b2b平臺。提供(gong)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)技(ji)術、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工程、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)企業(ye)、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)等行業(ye)資(zi)訊和(he)再(zai)(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝(zhuang)備再(zai)(zai)制(zhi)造技術國防科技實(shi)驗室、北京(jing)奧宇可(ke)鑫(xin)集(ji)團公司及北方工業(ye)大學(xue)等單位因此設備零(ling)部件再(zai)(zai)制(zhi)造十分有利于形成“資源(yuan)-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再(zai)(zai)制(zhi)造產(chan)品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日-再(zai)制造產(chan)品(pin)的推廣使用,促進再(zai)制造舊件回收,擴大(da)再(zai)制造產(chan)品(pin)市場份額,日前(qian)國家發(fa)展(zhan)改(gai)革委、財政(zheng)部(bu)、工業和信息化部(bu)、商(shang)務部(bu)、質檢總局決定組織開(kai)展(zhan)再(zai)制造。