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電動葫蘆上升限位的改進-《設備管理與維修》1989年08期

電動(dong)葫蘆(lu)限位開關機械(xie)部分三點定位鋼絲繩(sheng)繩(sheng)輪(lun)(lun)舌(she)片上升位狀態改進方(fang)法摘要(yao):正電動(dong)葫蘆(lu)上升的(de)限位,一般多采用舌(she)片式(shi)和(he)繩(sheng)輪(lun)(lun)定位等方(fang)式(shi)。由于起(qi)。

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本實用(yong)新型(xing)公開(kai)了行(xing)車吊鉤上升(sheng)限位(wei)裝置,包括設(she)在卷筒下方(fang)一根(gen)鋼絲繩上的重力限位(wei)塊以及與(yu)卷筒的驅動電(dian)機連(lian)接(jie)的接(jie)觸開(kai)關(guan),接(jie)觸開(kai)關(guan)與(yu)重力限位(wei)塊之間連(lian)接(jie)有彈性(xing)桿。正常(chang)。

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本實用新型(xing)為一種行(xing)車(che)鉤頭(tou)上(shang)升(sheng)的限(xian)位裝置,它(ta)能(neng)確保行(xing)車(che)鉤頭(tou)上(shang)升(sheng)超過安全距(ju)離時(shi)不會(hui)出現(xian)鋼(gang)絲繩(sheng)斷裂(lie)和鉤頭(tou)掉地的現(xian)象。該裝置是用金屬材料做成(cheng)“工”字形架子(zi),與。

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雙上升(sheng)極限位置(zhi)限位器(qi)⑴、標準規定①375號文規定裝(zhuang)設有不同(tong)形(xing)式(shi)(一般為重錘式(shi)和(he)旋(xuan)轉(zhuan)式(shi)并用)的上升(sheng)極限位置(zhi)的雙重限位器(qi)(雙限位),并應控制不同(tong)的斷路。

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本實用新型屬于鐵路(lu)接觸(chu)網作業(ye)車部件的技術領域,具體涉及(ji)一種(zhong)作業(ye)車平臺上升(sheng)限位裝置(zhi),解決了(le)現有(you)鐵路(lu)接觸(chu)網作業(ye)車的限位方式存在或(huo)者影(ying)響行車安全、或(huo)者安裝復雜、造價。

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電動葫(hu)蘆上升限位裝置(zhi)及控制線(xian)路(lu)的改(gai)進分享(xiang)(xiang)到:分享(xiang)(xiang)到QQ空(kong)間收(shou)藏推薦(jian)電動葫(hu)蘆在安(an)裝時,有的電控箱(xiang)直接(jie)安(an)在滾(gun)筒殼體(ti)(ti)上跟(gen)隨滾(gun)筒殼體(ti)(ti)一起移動,有的采用筒體(ti)(ti)和。

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電(dian)動(dong)葫蘆(lu)的(de)上升(sheng)限(xian)位裝置(zhi)(圖(tu)),://guangjia21.一(yi)種起(qi)重電(dian)動(dong)葫蘆(lu)的(de)上升(sheng)限(xian)位裝置(zhi),其特征(zheng)在于該(gai)裝置(zhi)包括下列結(jie)構:限(xian)位器(qi)—該(gai)限(xian)位器(qi)為市購的(de)配(pei)重限(xian)位器(qi),固。

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上升限位開關失效的(de)事故分析,陳永光;-起重運(yun)輸(shu)機械2011年(nian)第(di)10期在線閱(yue)讀(du)、文章下載。<正;1事故經過2010年(nian)4月,某鋼鐵廠鑄造車間1臺額定起重量(主鉤)為100t。

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操作形式(shi):地操/遙控結構形式(shi):起重(zhong)機上升限位器跨度:7.5-22.5(米(mi)(mi))懸(xuan)臂(bei)長度:6(米(mi)(mi))有(you)效(xiao)起升高(gao)度:6/9/12/18/28/36/100(米(mi)(mi))額定起重(zhong)量:。

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2013年(nian)6月27日-改電(dian)動(dong)葫(hu)蘆上(shang)升限位(wei)(wei)(wei)的改電(dian)動(dong)葫(hu)蘆起重機(ji)(ji)斷火限位(wei)(wei)(wei)開關斷火限位(wei)(wei)(wei)器是(shi)用來限制葫(hu)蘆式起重機(ji)(ji)各機(ji)(ji)構在(zai)一定安全范圍內(nei)運行,安裝在(zai)各機(ji)(ji)構行程的終(zhong)點(dian),對電(dian)動(dong)機(ji)(ji)。

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(斷(duan)火限位有四組常閉觸點,葫蘆(lu)上(shang)升或下(xia)降時,導繩器會(hui)帶著擋(dang)塊運行,當運行到上(shang)升極(ji)限時擋(dang)塊會(hui)把斷(duan)火限位上(shang)升回(hui)路(lu)的(de)兩組常閉點斷(duan)開,電機斷(duan)電不能上(shang)升防止沖頂。

電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-《設備管理與維修》2006年

針對凸輪控(kong)制(zhi)器控(kong)制(zhi)的(de)吊運熔融金屬的(de)通用(yong)橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji),如何(he)設置上升極(ji)限位置的(de)雙重(zhong)限位器,并符合起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)械安全技術監察規程一橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)設計規范的(de)有關規定作一。

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日前(qian),焦化分廠備(bei)煤工段利(li)用廢舊材料制作天(tian)車上(shang)升限位器,節(jie)約天(tian)車備(bei)件成本,保障(zhang)天(tian)車安全穩定運行。起升機構上(shang)升極限位置限制器是確保當吊(diao)鉤或(huo)取物裝置上(shang)升到極限。

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關鍵(jian)詞:橋式起(qi)重(zhong)機(ji)上升限位(wei)器故障分析安全(quan)運(yun)(yun)行[工(gong)業(ye)技術;機(ji)械、儀表工(gong)業(ye);起(qi)重(zhong)機(ji)械與運(yun)(yun)輸機(ji)械;起(qi)重(zhong)機(ji)械;一般(ban)用橋式起(qi)重(zhong)機(ji)]基于ADXL202的計步器。

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上(shang)升(sheng)極(ji)限(xian)位置(zhi)限(xian)制器(qi)(qi)又稱起(qi)升(sheng)限(xian)位裝置(zhi),過(guo)卷揚限(xian)制裝置(zhi)等,主要有重錘(chui)式和螺桿式兩種(zhong)。重錘(chui)式重錘(chui)式上(shang)升(sheng)極(ji)限(xian)位置(zhi)限(xian)制器(qi)(qi)是用LX431或LX432型限(xian)位開關和重錘(chui)組成的。

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附著式塔吊(diao)限(xian)位器(qi),1、無超高、變幅、回轉(zhuan)限(xian)位器(qi),每項(xiang)扣(kou)(kou)5分2、限(xian)位器(qi)不靈敏,每項(xiang)扣(kou)(kou)5分超高限(xian)位器(qi):防止(zhi)吊(diao)鉤上升(sheng)超過極限(xian)而(er)損壞(huai)設備發(fa)生(sheng)事故的安全。

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極限(xian)位(wei)(wei)置(zhi)限(xian)制器的作用(yong):當某方向(xiang)的運(yun)動接(jie)近極限(xian)位(wei)(wei)置(zhi)時,觸頭觸碰行程限(xian)位(wei)(wei)開關,切斷該運(yun)動方向(xiang)的控(kong)制電(dian)路(lu)(lu),停止該方向(xiang)的運(yun)行,同時接(jie)通反(fan)方向(xiang)運(yun)動電(dian)路(lu)(lu),使運(yun)行機構只能向(xiang)。

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