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電動葫蘆上升限位的改進-《設備管理與維修》1989年08期

電(dian)動葫蘆(lu)限位(wei)開關(guan)機械部分三(san)點定(ding)位(wei)鋼絲繩繩輪(lun)舌片上升位(wei)狀(zhuang)態改(gai)進方法摘(zhai)要:正電(dian)動葫蘆(lu)上升的限位(wei),一般(ban)多(duo)采用(yong)舌片式(shi)和繩輪(lun)定(ding)位(wei)等(deng)方式(shi)。由于(yu)起。

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本實用(yong)新型公開(kai)了行(xing)車吊(diao)鉤上(shang)升限位(wei)裝置(zhi),包括設在卷筒下方一根鋼絲繩上(shang)的重力(li)限位(wei)塊以及與(yu)卷筒的驅動電(dian)機連接(jie)的接(jie)觸開(kai)關,接(jie)觸開(kai)關與(yu)重力(li)限位(wei)塊之間(jian)連接(jie)有彈性桿。正常。

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本實用新型為一種行(xing)(xing)車鉤頭上升的限位裝置(zhi),它(ta)能確(que)保行(xing)(xing)車鉤頭上升超過安全(quan)距離時不會出現鋼(gang)絲繩斷裂(lie)和鉤頭掉地(di)的現象(xiang)。該(gai)裝置(zhi)是用金(jin)屬材料(liao)做成(cheng)“工”字形架子,與。

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雙上(shang)升(sheng)極(ji)限(xian)(xian)位(wei)置限(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi)⑴、標(biao)準規定①375號文(wen)規定裝設有不(bu)同形式(一般為重錘式和旋轉式并用)的(de)上(shang)升(sheng)極(ji)限(xian)(xian)位(wei)置的(de)雙重限(xian)(xian)位(wei)器(qi)(qi)(雙限(xian)(xian)位(wei)),并應控制不(bu)同的(de)斷路。

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本(ben)實用新(xin)型屬于鐵路(lu)接觸網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)(che)部件(jian)的技術領(ling)域,具體涉(she)及一種作(zuo)業(ye)車(che)(che)平臺上升限位裝(zhuang)(zhuang)置,解(jie)決了現有(you)鐵路(lu)接觸網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)(che)的限位方式(shi)存在(zai)或(huo)者影響行(xing)車(che)(che)安全、或(huo)者安裝(zhuang)(zhuang)復雜(za)、造價。

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電動(dong)葫(hu)蘆上升限位裝置(zhi)及控制線路的改進(jin)分享到:分享到QQ空(kong)間收(shou)藏(zang)推薦電動(dong)葫(hu)蘆在安裝時(shi),有(you)的電控箱(xiang)直接安在滾筒(tong)(tong)(tong)殼(ke)體(ti)上跟隨(sui)滾筒(tong)(tong)(tong)殼(ke)體(ti)一起移動(dong),有(you)的采用筒(tong)(tong)(tong)體(ti)和(he)。

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電動葫蘆的上升(sheng)限(xian)位裝置(圖),://guangjia21.一種(zhong)起重(zhong)電動葫蘆的上升(sheng)限(xian)位裝置,其特征在(zai)于該(gai)裝置包括(kuo)下(xia)列結構(gou):限(xian)位器(qi)—該(gai)限(xian)位器(qi)為市購的配(pei)重(zhong)限(xian)位器(qi),固。

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上(shang)升限位(wei)開(kai)關(guan)失效(xiao)的事(shi)(shi)故分(fen)析,陳永光;-起重運(yun)輸(shu)機械(xie)2011年(nian)第10期在線閱讀、文章下載(zai)。<正(zheng);1事(shi)(shi)故經(jing)過2010年(nian)4月,某鋼(gang)鐵廠鑄造車間1臺額定起重量(主鉤)為100t。

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操作形(xing)式:地操/遙控結構形(xing)式:起(qi)重機(ji)上(shang)升限位(wei)器跨(kua)度:7.5-22.5(米(mi))懸臂(bei)長度:6(米(mi))有效起(qi)升高度:6/9/12/18/28/36/100(米(mi))額定起(qi)重量:。

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2013年6月27日-改(gai)電動葫(hu)蘆上升限(xian)位(wei)的(de)改(gai)電動葫(hu)蘆起(qi)重機斷(duan)火限(xian)位(wei)開關斷(duan)火限(xian)位(wei)器是用來限(xian)制(zhi)葫(hu)蘆式起(qi)重機各(ge)機構在一(yi)定安全范圍(wei)內運(yun)行(xing),安裝在各(ge)機構行(xing)程的(de)終點(dian),對電動機。

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(斷火(huo)(huo)限位有四組常閉(bi)觸(chu)點(dian),葫蘆(lu)上(shang)升(sheng)或下降時,導繩器會帶著擋塊運(yun)行,當運(yun)行到上(shang)升(sheng)極限時擋塊會把(ba)斷火(huo)(huo)限位上(shang)升(sheng)回路(lu)的兩(liang)組常閉(bi)點(dian)斷開,電(dian)機斷電(dian)不能上(shang)升(sheng)防止(zhi)沖頂。

電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-《設備管理與維修》2006年

針對凸(tu)輪控制器控制的吊運熔融金屬的通用橋式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji),如(ru)何設(she)置上升極限位置的雙重(zhong)(zhong)限位器,并符(fu)合起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)械安全技術監察規(gui)程一(yi)橋式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和(he)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)設(she)計規(gui)范(fan)的有關規(gui)定作(zuo)一(yi)。

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日前(qian),焦化分廠(chang)備(bei)煤(mei)工段利用廢舊材料(liao)制作天(tian)車(che)(che)上升(sheng)(sheng)限(xian)(xian)位器(qi),節(jie)約(yue)天(tian)車(che)(che)備(bei)件成(cheng)本,保(bao)障天(tian)車(che)(che)安全穩定運行。起升(sheng)(sheng)機構(gou)上升(sheng)(sheng)極限(xian)(xian)位置限(xian)(xian)制器(qi)是(shi)確保(bao)當吊(diao)鉤或(huo)取物(wu)裝置上升(sheng)(sheng)到(dao)極限(xian)(xian)。

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行(xing)車(che)配(pei)件(jian)(jian)安全裝置(zhi)上(shang)升(sheng)高度限(xian)位器(qi)行(xing)車(che)配(pei)件(jian)(jian)當貨物(wu)提升(sheng)時,機構(gou)只要克服貨物(wu)行(xing)車(che)起重載荷量(liang)的(de)一部分,但(dan)同時還要克服貨物(wu)與導(dao)軌間的(de)。

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上升(sheng)極限位(wei)(wei)置限制器(qi)又稱(cheng)起升(sheng)限位(wei)(wei)裝置,過(guo)卷揚(yang)限制裝置等,主要有(you)重(zhong)錘(chui)式和(he)螺桿式兩(liang)種。重(zhong)錘(chui)式重(zhong)錘(chui)式上升(sheng)極限位(wei)(wei)置限制器(qi)是用LX431或LX432型限位(wei)(wei)開關和(he)重(zhong)錘(chui)組成的。

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極限(xian)位置限(xian)制器(qi)的作用:當(dang)某(mou)方(fang)向(xiang)的運(yun)動(dong)接近極限(xian)位置時,觸頭(tou)觸碰行程限(xian)位開關(guan),切斷該(gai)運(yun)動(dong)方(fang)向(xiang)的控制電路(lu),停止(zhi)該(gai)方(fang)向(xiang)的運(yun)行,同時接通反方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)電路(lu),使運(yun)行機(ji)構只能(neng)向(xiang)。

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