高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵路接(jie)(jie)觸線(xian)在電氣化鐵路運行過程(cheng)(cheng)中,接(jie)(jie)觸導(dao)線(xian)不僅要(yao)承受較大(da)的(de)懸掛(gua)張(zhang)力,同時聯系人:劉新(xin)寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大(da)學材(cai)料材(cai)料科學與(yu)工程(cheng)(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電(dian)氣化鐵路運行向高速發(fa)展,必然要求加大接觸線(xian)的懸(xuan)掛(gua)張力,提高載流能(neng)力、接觸網的穩定性(xing),改(gai)善(shan)機(ji)車受流質量(liang),在(zai)要求接觸線(xian)材料(liao)具有良好導電(dian)性(xing)的同時(shi),還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路接觸(chu)導線(xian)銅銀鉻(ge)合金鉻(ge)鋯銅合金建議我國應盡快(kuai)研制困產(chan)銅合金接觸(chu)線(xian),以加速(su)高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)國產(chan)化的進(jin)程.進(jin)一(yi)步指出時效強化型銅合金Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月(yue)11日(ri)-“下(xia)一步,中鐵(tie)(tie)建(jian)康(kang)遠新材料要進一步進行技術優化,爭取研發出第三代高速鐵(tie)(tie)路接觸線,把產品導電能力和(he)抗壓能力提(ti)高10%-15%。此(ci)外,公司將進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速列車對接(jie)觸(chu)線的要求,世界發達(da)國家(jia)都在發展(zhan)自己的高速鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線,接(jie)觸(chu)線的材質和品(pin)種繁(fan)多(duo),但接(jie)觸(chu)線向銅合金化和復(fu)合金屬化的發展(zhan)已成為(wei)世界接(jie)觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研發(fa)并投入實際(ji)運營(ying)、可滿足時速(su)300公(gong)里(li)及(ji)以上高速(su)鐵(tie)路據介紹,高鐵(tie)用銅鎂合金接觸(chu)線的性能(neng)與(yu)晶粒大小(xiao)、材料(liao)純度緊密相關。公(gong)司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月(yue)22日-現(xian)在從北京到武漢,乘坐高速鐵(tie)路(lu)只需5小時,這里(li)面(mian)有我國自主研(yan)發的(de)超細提升了(le)高速接觸(chu)線材(cai)料強度及(ji)導電(dian)率,實現(xian)了(le)安全、節(jie)能、實用及(ji)連續(xu)四(si)大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山重(zhong)建設工程招標咨詢有(you)限公司受業(ye)主(zhu)委托,對云南銅(tong)業(ye)股(gu)份有(you)限公司“高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導150型銅(tong)錫合(he)金(jin)高(gao)(gao)速鐵路接(jie)觸線材料開(kai)發”項目高(gao)(gao)壓清洗系統(tong)采購項目進行公開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴巴為您提(ti)供了(le)(le)350公里-高(gao)速鐵路接觸線(xian)-鎂銅合金線(xian)生(sheng)產機(ji)器.等產品,這里云集了(le)(le)眾多的供應商(shang),采購商(shang),制(zhi)造商(shang)。是否提(ti)供加工定制(zhi):是;品牌:三豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南銅業股(gu)份有限公(gong)司“高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導150型(xing)銅錫合金高(gao)(gao)速鐵(tie)路接觸線材料開發”項(xiang)目高(gao)(gao)壓清(qing)洗系(xi)統采(cai)購(gou)項(xiang)目進(jin)行(xing)公(gong)開招(zhao)標(biao),歡迎(ying)有興(xing)趣(qu)的(de)潛在投標(biao)人(ren)參加(jia)投標(biao)報名(ming)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬建設一條年產銅合(he)金(jin)(jin)高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)5000噸生(sheng)產線(xian)。建設條件:白銀有色金(jin)(jin)屬公司目前(qian)年產銅10萬噸,原材料有充分(fen)的(de)保證;西北(bei)銅加工廠是(shi)銅鉛鋅及其(qi)合(he)金(jin)(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里(li)巴巴高速鐵路接(jie)觸(chu)線用(yong)(yong)銅合(he)金項目可行性研(yan)(yan)究報告,投(tou)資咨詢,這里(li)云集(ji)了眾多(duo)的供(gong)應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這是高速鐵路接(jie)觸(chu)線用(yong)(yong)銅合(he)金項目可行性研(yan)(yan)究報告的詳細(xi)頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開(kai)了一種高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線及其(qi)(qi)制備(bei)方法,接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線成(cheng)份以銅(tong)為基體,向其(qi)(qi)中加入總重量的百分比為0-0.15%的銀和(he)0.20%-0.72%的鉻;其(qi)(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日(ri)-農業裝備高(gao)新技(ji)術產(chan)業園南地(di)塊(kuai)一(總占地(di)面(mian)積40000m2),并引(yin)進先進的(de)工頻爐、固(gu)熔爐、時效爐等(deng)設(she)備,建設(she)形成年產(chan)8000噸高(gao)速鐵路接觸網導線與承力線的(de)生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發言題目:高(gao)速鐵路接觸線用銅合金的市場(chang)發展(zhan)前景和(he)技術分(fen)享發言人:劉平先(xian)生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過(guo)分析國內外高速電氣(qi)化鐵(tie)路接(jie)(jie)觸(chu)網用接(jie)(jie)觸(chu)導線的研究及使用現狀,闡述了線的高強高導、耐高溫軟化、耐磨損等技(ji)術要求,是比較理想的銅合金接(jie)(jie)觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合金(jin)接觸網導(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)銅(tong)(tong)合金(jin)扁線(xian)(xian)(xian)銅(tong)(tong)包鋼導(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)連鑄連軋連續(xu)擠壓(ya)數值模擬雙進多出(chu)銅(tong)(tong)合金(jin)導(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)材(cai)料由于(yu)性能優良,成為(wei)研究熱點,高品質接觸線(xian)(xian)(xian)的開發成為(wei)迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電氣化鐵路(lu)(lu)接觸(chu)線的(de)(de)研究現狀、應用情況以(yi)及存(cun)在的(de)(de)問題,特別對電氣化鐵路(lu)(lu)常用的(de)(de)銀銅(tong)(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)(tong)以(yi)及鎂銅(tong)(tong)(tong)等接觸(chu)線進行(xing)了(le)詳細的(de)(de)描述,并展望了(le)接觸(chu)線材料的(de)(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月17日-目(mu)前,國(guo)內生產的各類接觸線強度(du)普遍較低,不能用于高(gao)速電氣化鐵路的建設。現年(nian)產銅、鋁、鉛、鋅50多萬噸,原(yuan)材料(liao)供(gong)應(ying)充足。西北銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備系(xi)列介紹之(zhi)十(shi)四——如(ru)何保持(chi)電(dian)力(li)接觸網與(yu)受電(dian)弓親密接觸:在列車接觸線的(de)張力(li);二(er)是降低單(dan)位長度的(de)接觸線質量(liang),也是接觸線采用輕質材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵路接(jie)觸(chu)網銅(tong)合金(jin)接(jie)觸(chu)線調查(cha)咨(zi)(zi)詢報(bao)(bao)告,中商情報(bao)(bao)網(://)具(ju)有8年行業市場(chang)研究領域的研究咨(zi)(zi)詢經驗,專業為您提供2013-2017年中國高速鐵路接(jie)觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結(jie)構設計室內設計施(shi)工技(ji)術施(shi)工方(fang)(fang)案(an)裝飾裝修規(gui)劃設計材料高(gao)速鐵路接觸線(xian)張力優化方(fang)(fang)案(an)2008-06-02中華園林網版權(quan)與免(mian)責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文(wen)]獲(huo)得大批量具(ju)有(you)超(chao)細晶結構的(de)無(wu)氧銅鎂合金材料(liao),有(you)效地(di)提高銅鎂接觸線的(de)機電性(xing)能2010年(nian)又相(xiang)繼(ji)應用(yong)于京石、石武、漢宜等高速鐵路(lu)建設,并出口韓(han)國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械(xie)式光電分析天平(ping)通過稱重法(fa)測量鋼(gang)軌試樣(yang)的磨損量,使用光學(xue)顯(xian)微(wei)和掃描電子(zi)顯(xian)微(wei)鏡對(dui)鋼(gang)軌滾(gun)輪試樣(yang)進行(xing)微(wei)觀分析,對(dui)高速鐵路的鋼(gang)軌選(xuan)擇提供依據(ju)。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)程環境工(gong)程材料工(gong)程學(xue)(xue)工(gong)業設計(ji)通信學(xue)(xue)電(dian)力(li)其(qi)它類別醫藥(yao)學(xue)(xue)藥(yao)學(xue)(xue)高速鐵路(lu)接觸線張(zhang)力(li)優化方案來源(yuan):233網校論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月(yue)9日(ri)-銅(tong)材有限公司年(nian)產(chan)4萬(wan)噸高(gao)(gao)鐵(tie)銅(tong)材項目投產(chan),填(tian)補了中國(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路滑線產(chan)業的(de)空白,將為中國(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路接觸(chu)線、承(cheng)力索、吊(diao)弦等提供(gong)高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電的(de)銅(tong)合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年5月(yue)7日-5月(yue)5日,中國鐵建(jian)電氣(qi)化局集團與(yu)德國力倍公司(si)高速鐵路接(jie)觸網零部件技術轉讓、與(yu)江蘇康遠新材料(liao)有(you)限(xian)公司(si)高速鐵路電氣(qi)化接(jie)觸線合資合作(zuo)協議(yi)簽約儀式,在北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰(jie)出人才創新基金:0521001200,新一代高速鐵路接觸線材(cai)料(liao)的研制(zhi)開(kai)發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉平、鐘(zhong)衛佳、田保紅(hong)(參加,第三(san)名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期(qi)建設銀銅材料5千噸(dun),產品以滿足250km/h中高速電力機(ji)車為(wei)目標,可達(da)國內到2012年,我國高速鐵路總里程將達(da)1.3萬公里,接觸(chu)線市場需求5萬噸(dun)。到2020年。
河南科技網
本(ben)發(fa)明公開(kai)了(le)一(yi)種(zhong)高(gao)(gao)速鐵路高(gao)(gao)強(qiang)度(du)高(gao)(gao)電導率(lv)銅合(he)金接(jie)觸(chu)線及其制備方法,接(jie)觸(chu)線成份以銅為基體,向(xiang)其中加入總重量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材(cai)有限公司年(nian)產(chan)4萬噸高(gao)鐵(tie)銅(tong)材(cai)項(xiang)目投(tou)產(chan),填補了中國高(gao)速(su)鐵(tie)路滑線產(chan)業的空白,將為中國高(gao)速(su)鐵(tie)路接觸線、承力(li)索、吊弦等提供高(gao)強度、高(gao)導電的銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項(xiang)目引進歐洲先(xian)進技術(shu)和設備,填(tian)補了我(wo)國高(gao)速(su)鐵(tie)路滑線(xian)產業的(de)空白(bai),為我(wo)國高(gao)速(su)鐵(tie)路接觸線(xian)提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的(de)銅合金材料.附:西班牙拉法格公司是歐洲銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本(ben)文(wen)高速鐵路1/42道岔(cha)接觸網技(ji)術(shu)標準以及施工(gong)(gong)技(ji)術(shu)進行簡單(dan)的介(jie)紹,施工(gong)(gong)為了(le)實(shi)現(xian)不同方向的互聯(lian)互通而不降(jiang)低(di)列車(che)速度,需(xu)要(yao)建設(she)專用的聯(lian)絡(luo)線或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路(lu)接觸(chu)線張(zhang)力(li)優(you)化方案(an)屬于土木在線論文頻道(dao),綜合減災分(fen)類,提供給網友免費下載,更多高速鐵路(lu)接觸(chu)線張(zhang)力(li)優(you)化方案(an)相關論文請訪問土木在線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)分(fen)設計、熔煉(lian)、成(cheng)型及熱處(chu)理方(fang)面,特別是在大規模集成(cheng)電路封裝用引線框架銅合金和高速鐵路接觸線研究上取(qu)得的(de)成(cheng)果(guo)突出,目前(qian)已(yi)成(cheng)為我國集成(cheng)電路引線框架材料(liao)的(de)主要(yao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月(yue)10日-該項目(mu)引進歐洲先進技術,填補了國內高(gao)速鐵(tie)路滑(hua)線產(chan)(chan)業的空白,將為國內高(gao)速鐵(tie)路接觸線提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電性的銅合金(jin)材料(liao)。項目(mu)建成達(da)產(chan)(chan)后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理工(gong)大學自(zi)主研制開發(fa)的新型銅合金(銅-鉻-鋯-鎂(mei)合金)接觸線,憑借其較高(gao)的機械強度、高(gao)導電性及耐高(gao)溫軟(ruan)化性能,順利通過評審(shen),廣泛(fan)應(ying)用于國家高(gao)速鐵路。