高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵路接(jie)觸線(xian)在電氣化鐵路運行過程(cheng)中,接(jie)觸導線(xian)不僅(jin)要(yao)承受較大的懸掛張力,同時聯系人:劉新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大學材料材料科(ke)學與工程(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路運行向高速發展,必然要(yao)求(qiu)加大接(jie)觸(chu)線(xian)的懸掛張力,提(ti)高載流能力、接(jie)觸(chu)網的穩(wen)定(ding)性,改善機車受流質量(liang),在要(yao)求(qiu)接(jie)觸(chu)線(xian)材料具有良好(hao)導電性的同(tong)時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)接觸導線銅(tong)(tong)銀鉻(ge)合(he)金(jin)鉻(ge)鋯銅(tong)(tong)合(he)金(jin)建議我(wo)國(guo)應盡快(kuai)研制(zhi)困(kun)產銅(tong)(tong)合(he)金(jin)接觸線,以(yi)加速高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)接觸線國(guo)產化(hua)的進程.進一步(bu)指出時效強化(hua)型銅(tong)(tong)合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一(yi)步,中鐵建康遠(yuan)新材料要進一(yi)步進行(xing)技術(shu)優化(hua),爭取研(yan)發出第(di)三代高速鐵路接觸(chu)線(xian),把產品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外,公司(si)將進軍(jun)國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高(gao)速(su)列車對接觸(chu)線的要求,世界發達國家都在(zai)發展自己的高(gao)速(su)鐵路接觸(chu)線,接觸(chu)線的材質和品種(zhong)繁多,但接觸(chu)線向銅合金化和復合金屬化的發展已成為世界接觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是(shi)我國自主研發并投(tou)入實際運(yun)營(ying)、可滿足時(shi)速300公里及以上高(gao)速鐵(tie)路據(ju)介(jie)紹,高(gao)鐵(tie)用銅鎂(mei)合金接觸線的性能與晶(jing)粒大小、材料純度(du)緊密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現在(zai)從北京到武漢,乘坐高速鐵路只需(xu)5小(xiao)時,這里面有我國(guo)自(zi)主(zhu)研發(fa)的超細(xi)提升(sheng)了(le)高速接觸(chu)線材料強度及導電(dian)率,實現了(le)安全、節(jie)能、實用及連續(xu)四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山重(zhong)建設(she)工程招(zhao)標咨詢有限公(gong)(gong)司受業主(zhu)委托,對云南銅業股份有限公(gong)(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫(xi)合金高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)線材料開(kai)發”項(xiang)目高(gao)壓清洗系統采(cai)購項(xiang)目進行(xing)公(gong)(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)巴巴為您提供(gong)了350公里(li)-高速鐵路(lu)接觸線(xian)-鎂(mei)銅合(he)金線(xian)生產機器.等(deng)產品(pin)(pin),這(zhe)里(li)云集(ji)了眾多的供(gong)應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。是(shi)否(fou)提供(gong)加工(gong)定制:是(shi);品(pin)(pin)牌:三(san)豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南銅(tong)業股(gu)份有(you)限公司“高(gao)強(qiang)高(gao)導150型銅(tong)錫合(he)金(jin)高(gao)速(su)鐵路接觸線材料(liao)開(kai)發”項目(mu)高(gao)壓清洗系統采購項目(mu)進行公開(kai)招(zhao)標,歡迎有(you)興趣(qu)的潛在(zai)投標人(ren)參加(jia)投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內容:擬建(jian)設一條年產銅合金高速鐵路接觸線(xian)5000噸(dun)生產線(xian)。建(jian)設條件:白銀有(you)色(se)金屬公(gong)司目前年產銅10萬噸(dun),原材料有(you)充分的(de)保證(zheng);西(xi)北銅加工(gong)廠(chang)是(shi)銅鉛鋅及其合金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高(gao)速鐵(tie)路接觸線用銅合金項目(mu)可(ke)行(xing)(xing)性研(yan)究報(bao)告,投資咨詢,這(zhe)里云集了眾多的供應(ying)商(shang)(shang),采購商(shang)(shang),制(zhi)造商(shang)(shang)。這(zhe)是高(gao)速鐵(tie)路接觸線用銅合金項目(mu)可(ke)行(xing)(xing)性研(yan)究報(bao)告的詳細頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本(ben)發明(ming)公開了一種高(gao)(gao)速鐵路高(gao)(gao)強度高(gao)(gao)電導率銅合(he)金接觸線及(ji)其(qi)制備方法,接觸線成份以銅為基體,向其(qi)中加入總(zong)重量的(de)百(bai)分比為0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業裝備高新技術產(chan)(chan)業園(yuan)南地(di)塊一(總(zong)占地(di)面(mian)積40000m2),并(bing)引進先進的(de)工頻爐、固熔爐、時效(xiao)爐等設(she)備,建設(she)形成年產(chan)(chan)8000噸高速鐵(tie)路接觸網導(dao)線(xian)與承力線(xian)的(de)生產(chan)(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發言(yan)(yan)題(ti)目:高速(su)鐵路接(jie)觸線用銅合金(jin)的市場發展前景和技術分享發言(yan)(yan)人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析國(guo)內(nei)外高(gao)速電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)(jie)觸(chu)網用接(jie)(jie)觸(chu)導線的研究及使用現(xian)狀(zhuang),闡述了線的高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟化、耐磨損等技術要求,是比(bi)較理想(xiang)的銅(tong)合(he)金接(jie)(jie)觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合(he)(he)金接(jie)觸網導線(xian)銅(tong)(tong)合(he)(he)金扁線(xian)銅(tong)(tong)包鋼導線(xian)連(lian)鑄連(lian)軋(ya)連(lian)續擠(ji)壓數值模(mo)擬雙進(jin)多(duo)出銅(tong)(tong)合(he)(he)金導線(xian)材(cai)料由于性能(neng)優(you)良,成(cheng)(cheng)為研究熱點,高(gao)品質接(jie)觸線(xian)的開發成(cheng)(cheng)為迫(po)切(qie)需要(yao)解(jie)決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電(dian)氣(qi)化(hua)(hua)鐵路接觸(chu)線(xian)的研(yan)究(jiu)現狀、應用情況以及存(cun)在(zai)的問題,特別對電(dian)氣(qi)化(hua)(hua)鐵路常用的銀(yin)銅、錫銅以及鎂銅等接觸(chu)線(xian)進行了(le)詳(xiang)細的描(miao)述,并(bing)展望了(le)接觸(chu)線(xian)材(cai)料(liao)的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月17日-目前,國內(nei)生產的各(ge)類接觸線強度普(pu)遍(bian)較(jiao)低(di),不能用于高速電(dian)氣化鐵路的建(jian)設。現年(nian)產銅(tong)(tong)、鋁(lv)、鉛、鋅50多(duo)萬噸(dun),原材料供應(ying)充足(zu)。西北銅(tong)(tong)加(jia)(jia)工(gong)廠是加(jia)(jia)工(gong)銅(tong)(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高(gao)速鐵路設備系(xi)列(lie)介紹之十(shi)四——如何(he)保持電力接(jie)觸網與受電弓親密接(jie)觸:在列(lie)車接(jie)觸線(xian)的張力;二(er)是降低單(dan)位(wei)長度的接(jie)觸線(xian)質(zhi)量,也是接(jie)觸線(xian)采用(yong)輕質(zhi)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供(gong)高速鐵路接(jie)觸網(wang)銅合金接(jie)觸線調查咨詢報告,中商情報網(wang)(://)具(ju)有8年行業(ye)市場研(yan)究領域的研(yan)究咨詢經(jing)驗(yan),專(zhuan)業(ye)為您提供(gong)2013-2017年中國高速鐵路接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結構設計室內設計施工技術施工方(fang)(fang)案(an)裝(zhuang)飾裝(zhuang)修規(gui)劃設計材料(liao)高速(su)鐵路接觸線張力優(you)化方(fang)(fang)案(an)2008-06-02中華園林網版(ban)權與免(mian)責(ze)聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大批量具有超細晶結構(gou)的無氧銅鎂(mei)合金(jin)材料(liao),有效地(di)提(ti)高(gao)銅鎂(mei)接觸(chu)線的機電性能2010年又相繼應用(yong)于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等(deng)高(gao)速鐵路建設,并出口韓國(guo)(guo)等(deng)國(guo)(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光電分析天平通(tong)過稱重法測量鋼(gang)軌(gui)試樣(yang)(yang)的(de)磨損量,使用光學顯(xian)微和掃描電子顯(xian)微鏡對鋼(gang)軌(gui)滾輪試樣(yang)(yang)進行微觀分析,對高(gao)速(su)鐵路的(de)鋼(gang)軌(gui)選(xuan)擇提供依據。結果表明,材料硬度越(yue)。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水(shui)利工程(cheng)(cheng)環境工程(cheng)(cheng)材(cai)料(liao)工程(cheng)(cheng)學(xue)工業設計通信學(xue)電力其它(ta)類別醫藥(yao)學(xue)藥(yao)學(xue)高速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線張力優(you)化方案來源:233網(wang)校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材(cai)有(you)限公司年產(chan)(chan)4萬噸高(gao)(gao)鐵銅材(cai)項(xiang)目投產(chan)(chan),填補了中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路滑線產(chan)(chan)業的(de)空(kong)白,將為(wei)中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路接觸線、承力索(suo)、吊弦等提供(gong)高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導(dao)電的(de)銅合金材(cai)料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中國(guo)鐵建電(dian)氣(qi)化局集團與德國(guo)力倍公司高(gao)速(su)鐵路接觸網(wang)零(ling)部件技術轉(zhuan)讓、與江蘇康遠新材(cai)料有限公司高(gao)速(su)鐵路電(dian)氣(qi)化接觸線合(he)資合(he)作協議簽(qian)約儀(yi)式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河(he)南省(sheng)杰出(chu)人才創(chuang)新(xin)基金(jin):0521001200,新(xin)一代高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)線材料(liao)的研制開發(fa),2005年1月2008年12月,35萬元,劉(liu)平(ping)、鐘衛佳、田(tian)保紅(參加(jia),第三(san)名(ming))、牛立(li)業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)(mu)一(yi)期建設銀銅材(cai)料5千噸,產(chan)品以滿足250km/h中高速電力機車為目(mu)(mu)標(biao),可(ke)達國(guo)內到2012年(nian)(nian),我國(guo)高速鐵路(lu)總里程將達1.3萬(wan)公(gong)里,接觸線(xian)市場需(xu)求(qiu)5萬(wan)噸。到2020年(nian)(nian)。
河南科技網
本發明公開了(le)一種(zhong)高速鐵(tie)路高強度高電導率銅合金(jin)接觸(chu)線(xian)及其制備方法(fa),接觸(chu)線(xian)成份以銅為基體,向其中加入總重(zhong)量的百分比(bi)為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅(tong)(tong)材(cai)有限公司年產4萬噸(dun)高(gao)(gao)鐵銅(tong)(tong)材(cai)項目投產,填(tian)補了中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路滑線產業的(de)空白,將為中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路接觸線、承力索、吊弦等提供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電的(de)銅(tong)(tong)合金材(cai)料(liao)。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目引進(jin)歐(ou)(ou)洲(zhou)先進(jin)技術和設備,填補(bu)了我國高(gao)速鐵(tie)路滑線產業的空白,為我國高(gao)速鐵(tie)路接觸線提供高(gao)強度、高(gao)導電的銅(tong)合金材料(liao).附:西(xi)班牙拉法格公司是歐(ou)(ou)洲(zhou)銅(tong)產業領域(yu)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao)(yao):本文高(gao)速鐵路1/42道岔接(jie)觸網技術(shu)(shu)標準以(yi)及施(shi)工技術(shu)(shu)進行簡單的(de)(de)介紹,施(shi)工為了實(shi)現不(bu)同方向的(de)(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通而不(bu)降(jiang)低(di)列(lie)車速度(du),需要(yao)(yao)建(jian)設(she)專用的(de)(de)聯(lian)絡線(xian)或使用高(gao)速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)(xian)張力(li)優化方案屬于(yu)土木(mu)在(zai)線(xian)(xian)論文頻(pin)道,綜合減災分類,提(ti)供給(gei)網友(you)免費下載,更(geng)多高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)(xian)張力(li)優化方案相關(guan)論文請訪問土木(mu)在(zai)線(xian)(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成(cheng)分設計(ji)、熔煉、成(cheng)型及熱處理方(fang)面,特別(bie)是在大規模集成(cheng)電(dian)路(lu)(lu)封裝用引線框架銅合(he)金和高速鐵路(lu)(lu)接觸線研究上取得(de)的成(cheng)果(guo)突(tu)出,目(mu)前已成(cheng)為我(wo)國(guo)集成(cheng)電(dian)路(lu)(lu)引線框架材料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月10日-該項目引進歐洲先進技術,填補了國(guo)內高(gao)(gao)速鐵路滑線產(chan)業的空白,將為(wei)國(guo)內高(gao)(gao)速鐵路接觸(chu)線提供高(gao)(gao)強(qiang)度、高(gao)(gao)導電性的銅合金材料。項目建成(cheng)達(da)產(chan)后(hou),可實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月(yue)8日-理工大(da)學自主研制(zhi)開發(fa)的新型(xing)銅合金(銅-鉻(ge)-鋯(gao)-鎂(mei)合金)接觸線,憑借其(qi)較高的機械強度、高導(dao)電性及耐高溫軟化性能(neng),順利通(tong)過(guo)評(ping)審(shen),廣泛應用于國(guo)家高速(su)鐵路。