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公司(si)名:江(jiang)蘇高鐵設備有限公司(si)職(zhi)位名:后勤工作(zuo)城市:淮安離職(zhi)年份(fen):2011畢(bi)業:濟南大(da)學(xue)學(xue)科:電子商務(wu)學(xue)歷:大(da)專。

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公司江湖:多家高鐵設備商自稱質量無問題-新聞頻道-和訊網

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2011年7月25日(ri)-資(zi)高速鐵(tie)路(lu)設備制造企業的(de)H股股價(jia)周一大(da)幅下(xia)挫,因為在浙江發生重大(da)火車追尾事故之后,外界擔心中國政(zheng)府可能會暫停對(dui)鐵(tie)路(lu)建設的(de)投資(zi)。

中國高鐵設備類企業H股大幅下挫-華爾街日報

2010年9月16日-寶光股份:望成(cheng)為高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)設(she)(she)備企業(ye),據傳寶光股份(600379)成(cheng)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)設(she)(she)備國產化(hua)企業(ye)。高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)地面(mian)過分相裝(zhuang)置的智能選(xuan)相真空斷(duan)路器(qi),該(gai)產品作(zuo)為擁(yong)有核心。

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招工(gong)啟(qi)示(shi)—江(jiang)蘇高鐵(tie)鐵(tie)路設備(bei)有限公司職位(wei)類別:普工(gong)工(gong)作地區(qu):淮安市職位(wei)性質:全職更(geng)新時間:2014-10-06招聘人數:20人職位(wei)月薪:2000-2500元。

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1989年,我公(gong)(gong)司(si)由一(yi)批開(kai)拓進取精神的(de)(de)科技人員發(fa)起創辦的(de)(de)民營高(gao)新技術企業(ye),2007年順應公(gong)(gong)司(si)發(fa)展需要,增值(zhi)注(zhu)冊新的(de)(de)長沙高(gao)鐵(tie)機(ji)(ji)械(xie)制造有限公(gong)(gong)司(si)。現主要從事機(ji)(ji)電一(yi)體(ti)化、機(ji)(ji)械(xie)。

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公(gong)(gong)司(si)名稱:煙臺(tai)高鐵軸承儀器設(she)備有限公(gong)(gong)司(si)工(gong)作(zuo)地點:山(shan)東煙臺(tai)芝罘(fu)區4、負責審核公(gong)(gong)司(si)本部和(he)(he)各下屬(shu)單(dan)位上報的會(hui)計(ji)(ji)報表(biao)和(he)(he)集團公(gong)(gong)司(si)會(hui)計(ji)(ji)報表(biao),編制財務(wu)。

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江蘇(su)高(gao)鐵鐵路設備有(you)限公(gong)司(si)成立于(yu)(yu)2009年(nian),坐落于(yu)(yu)江蘇(su)省淮安市淮陰經濟(ji)開發區翔宇北路636號,公(gong)司(si)擁(yong)有(you)得天獨厚的交通優勢,毗鄰325國道、寧連高(gao)速(su)、京滬高(gao)速(su),公(gong)司(si)占地(di)120。

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2011年(nian)1月6日-高(gao)(gao)鐵設(she)備采(cai)購高(gao)(gao)峰為利(li)好自動化(hua)企業2011/1/6/13:37來源:工控網根據目前(qian)的建設(she)進度推算(suan),基(ji)建投資從2009年(nian)便(bian)進入了建設(she)高(gao)(gao)峰期,與基(ji)建相關的工程機(ji)械(xie)。

高鐵設備采購高峰為利好自動化企業-高鐵,自動化-機械工業行業-hc

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2010年3月(yue)4日-高(gao)(gao)速公路和鐵路建設潮給工程機(ji)械企(qi)業帶(dai)來極大(da)福音,機(ji)械行業發展勢頭長期看好(hao)。目前在(zai)高(gao)(gao)速鐵路建設中,70%以(yi)上采用無碴軌道(dao)結構,所以(yi)對傳(chuan)統的攤鋪(pu)機(ji)、混凝土。

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2013年10月(yue)13日(ri)-由于高鐵(tie)設備準(zhun)入門(men)檻(jian)高,科技(ji)含量(liang)大,從事(shi)高鐵(tie)設備的(de)企業(ye)那么幾家,一個龐大的(de)高鐵(tie)市場(chang),對涉足其(qi)中的(de)公(gong)司值得期待,尤其(qi)像太重所從事(shi)的(de)都(dou)是(shi)高消耗的(de)。

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2010年(nian)12月20日-申銀萬國(guo)(guo)發布的(de)報(bao)告(gao)稱(cheng),在國(guo)(guo)內高鐵(tie)規(gui)劃上調和(he)海外(wai)市場開拓(tuo)出現實質性進展的(de)前提下,以(yi)中國(guo)(guo)南車和(he)中國(guo)(guo)北車為主的(de)高鐵(tie)設備公司將迎來預期上調的(de)行情,。

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2011年(nian)7月(yue)29日(ri)-多條(tiao)高鐵(tie)采用(yong)同公司信號設備<查看評(ping)論;大洋新聞時間(jian):2012-07-29來源:廣州日(ri)報上海(hai)鐵(tie)路局(ju)局(ju)長(chang)安路生(sheng)28日(ri)說,根(gen)據(ju)初步掌握的情況分析,“723。

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導讀:在日前(qian)的(de)全國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)工作會(hui)議了解,2011年我國(guo)(guo)高(gao)速鐵(tie)路(lu)運營里程將新增4715公里。高(gao)鐵(tie)設備采購高(gao)峰隨之到來將給自(zi)動(dong)化(hua)企業注入了新的(de)動(dong)力,隨著(zhu)我國(guo)(guo)自(zi)動(dong)化(hua)技術的(de)不(bu)。

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