天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘(zhai)要:本文介紹寧夏(xia)石中高速公(gong)路一(yi)期(qi)工程天然砂礫(li)土路基施工,根據天然砂礫(li)土中大(da)于5mm礫(li)料含量(liang)的(de)重量(liang)百分比(bi)來確(que)定干容重,從而(er)控制路基壓實(shi)度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然砂(sha)礫土路基壓(ya)實質量的控制,李(li)維安;-市政(zheng)技術2001年第03期在線閱讀(du)、文章下載。<正;天然砂(sha)礫土以干密度大、塑性小、容易壓(ya)實、有(you)足夠(gou)的穩定(ding)性以及含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土路基壓實天然砂(sha)礫土由于具(ju)有承受力高工程力學性能較好干密度大塑性小容易(yi)壓實及(ji)含量很豐富等眾多優良的特點,因此被作為填充路基的材料但是由于其材料的復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫(li)卵石(shi)土(tu)作為一種特殊的路基(ji)填(tian)料,其(qi)工(gong)程特性、施工(gong)工(gong)藝、質(zhi)量(liang)檢驗(yan)與控制方面(mian)與常規的土(tu)質(zhi)路基(ji)甚土(tu)石(shi)混合路基(ji)有較大的區別。采用(yong)不同的現場(chang)試驗(yan)方法分別對某高(gao)速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石(shi)土(tu)路基(ji)壓實質量(liang)檢測(ce)方(fang)法(fa)的(de)探討,碎石(shi)土(tu)路基(ji);;檢測(ce)方(fang)法(fa);;孔隙率;;剛度指標,李勝;葉(xie)朝(chao)良;楊(yang)宗(zong)華;,石(shi)家(jia)莊鐵道(dao)大學(xue)學(xue)報(bao)(自然科學(xue)版)。針對(dui)施工現場碎石(shi)土(tu)路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土力學(xue)與堤壩工程教育部(bu)實驗室,南京210098;2.河海大學(xue)巖土工程科(ke)學(xue)研究所,南京210098)摘要:為(wei)研究砂礫卵石(shi)土混合料作(zuo)為(wei)路基(ji)填(tian)料壓實后的壓實效(xiao)果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)(sha)礫卵(luan)石(shi)土壓實度(du)灌砂(sha)(sha)(sha)法(fa)(fa)沉(chen)降差(cha)法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方法(fa)(fa)分別(bie)對某(mou)高速公路(lu)砂(sha)(sha)(sha)礫卵(luan)石(shi)土路(lu)基填料虛鋪厚度(du)為30cm和(he)40cm時(shi),采用灌砂(sha)(sha)(sha)法(fa)(fa)、沉(chen)降差(cha)法(fa)(fa)、DCP貫入度(du)法(fa)(fa)檢測(ce)其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹(shao)寧夏(xia)石中高速(su)公路一期工程(cheng)天然砂(sha)礫(li)土(tu)路基施工,根據(ju)天然砂(sha)礫(li)土(tu)中大于5mm礫(li)料含量的重(zhong)量百分比(bi)來確定干容重(zhong),從而控制路基壓實(shi)度。詳情(qing);;市政技(ji)術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基(ji)用砂礫土需要做壓(ya)實(shi)度嗎?[標(biao)簽(qian):路基(ji),砂礫土,壓(ya)實(shi)度]一(yi)夜飄(piao)風回(hui)答(da):1人(ren)氣:39解決時間:2012-12-0520:13填寫理由回(hui)答(da)已過期回(hui)答(da)有錯(cuo)誤回(hui)答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建(jian)局與哈爾濱工業大學東北道路研究(jiu)所合(he)作(zuo),針對目(mu)前碎石(shi)土路基(ji)采用控制碾(nian)壓輪跡(ji)或碾(nian)壓遍數的方法進行(xing)壓實質量(liang)的檢測和控制的現狀(zhuang),根據振(zhen)動壓路機(ji)與碎石(shi)土路基(ji)相互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研(yan)究砂(sha)(sha)礫卵石土混合料作為(wei)路(lu)基填料壓(ya)實后的壓(ya)實效果,通過室內篩(shai)分試(shi)(shi)驗、重型擊實試(shi)(shi)驗、CBR試(shi)(shi)驗得到砂(sha)(sha)礫卵石土的顆粒級配(pei)組成(cheng),干密度、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針(zhen)對(dui)砂礫土路堤(di)施(shi)工(gong)中經(jing)常遇到(dao)的(de)路基壓(ya)實(shi)度檢測結果(guo)出現(xian)壓(ya)實(shi)度超的(de)”超百”現(xian)象,從(cong)填筑材(cai)料(liao)材(cai)質的(de)不均(jun)勻性方面進行原因(yin)分析,針(zhen)對(dui)填料(liao)超粒(li)經(jing)顆粒(li)含(han)量的(de)差異,提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高(gao)速公路路基用砂(sha)礫(li)填筑,用沉降觀測,可是資料怎么(me)出,砂(sha)礫(li)粒徑控制在多大(da),擊實(shi)即通過壓實(shi),可大(da)大(da)增加土(tu)基強度,使(shi)土(tu)基的(de)塑性變形明顯(xian)減少,使(shi)土(tu)的(de)透水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂(sha)礫卵石(shi)土混合料作為路(lu)基填料壓(ya)(ya)實后的(de)壓(ya)(ya)實效果通過室(shi)內篩分(fen)試驗(yan)重型擊實試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂(sha)礫卵石(shi)土的(de)顆粒級配組成干密度(du)含水(shui)率與粗顆粒含量的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出(chu)天然(ran)砂礫(li)路(lu)(lu)基振(zhen)(zhen)動(dong)壓(ya)實質量(liang)檢測方(fang)法與評價標準,得出(chu)改善天然(ran)砂礫(li)路(lu)(lu)基振(zhen)(zhen)動(dong)壓(ya)實質量(liang)天然(ran)砂礫(li)的級配組成(cheng)、含水(shui)狀態極不均勻,與一(yi)般(ban)細粒土有顯著不同,沿用細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路(lu)基壓實質量檢測方(fang)法的探(tan)討短句(ju)來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路(lu)基施工短句(ju)來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路碎(sui)石土路基壓(ya)實質(zhi)量(liang)檢(jian)測方法、標準的研(yan)究內容介紹在高(gao)速鐵路設(she)計(ji)中,路堤填(tian)筑(zhu)壓(ya)實不僅(jin)要考慮列車靜荷(he)載的影(ying)響,其高(gao)速行駛中產生的動荷(he)載沖擊(ji)力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在南京繞(rao)越高速東(dong)北段路基(ji)填筑中,針(zhen)對沿線存在豐富的砂礫(li)(li)卵石土(tu)(tu)材料,主要采(cai)用(yong)室內試驗和(he)現場(chang)測(ce)試方法,開(kai)展研究與應用(yong)。對砂礫(li)(li)卵石土(tu)(tu)工程(cheng)力學性(xing)質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)過對天然砂(sha)礫(li)路基壓實(shi)度(du)(du)檢測,發現(xian)天然砂(sha)礫(li)級(ji)配的不均(jun)勻性(xing)造(zao)成(cheng)壓實(shi)度(du)(du)超密,本文通(tong)過大量室內試(shi)驗(yan)分析提出解(jie)決(jue)辦法。關鍵詞(ci):天然砂(sha)礫(li)壓實(shi)度(du)(du)超密解(jie)決(jue)辦法中(zhong)圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣檢查(cha)土(tu)路基壓實質(zhi)量(liang)?答(da):壓實后,實測土(tu)基壓實密度和(he)含水(shui)(shui)量(liang),與5.水(shui)(shui)泥穩定(ding)土(tu)(砂礫、碎石)基層(ceng)的主要施工方法是哪些?答(da):(1)水(shui)(shui)泥穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石(shi)土(tu)路基填(tian)土(tu)的級(ji)(ji)配(pei)特(te)征(zheng)(zheng)與壓(ya)實(shi)特(te)性研(yan)究,從(cong)影響(xiang)碎(sui)石(shi)土(tu)路基壓(ya)實(shi)特(te)征(zheng)(zheng)的因素之一-碎(sui)石(shi)土(tu)本(ben)身的級(ji)(ji)配(pei)特(te)征(zheng)(zheng)入(ru)手,通過(guo)試驗和(he)多元(yuan)線性回歸確定(ding)了(le)特(te)征(zheng)(zheng)粒徑和(he)干密(mi)度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路(lu)(lu)軟(ruan)土路(lu)(lu)基砂墊層(ceng)(ceng)或(huo)砂礫墊層(ceng)(ceng)施工要(yao)點1)按圖(tu)紙或(huo)監理(li)工程師的要(yao)求,在清理(li)的基底上分層(ceng)(ceng)鋪(pu)筑符合(he)要(yao)求的砂或(huo)砂礫墊層(ceng)(ceng),分層(ceng)(ceng)鋪(pu)筑松鋪(pu)厚度不得超(chao)過200mm,并(bing)逐(zhu)層(ceng)(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要(yao)以路(lu)基形式通過,途徑地區(qu)多為戈壁地貌,路(lu)基多為碎(sui)石(shi)土(tu).結(jie)合特殊土(tu)路(lu)基填筑的施(shi)工環境條件,闡(chan)述了碎(sui)石(shi)土(tu)路(lu)基的填筑工序和施(shi)工工藝(yi),給出了墊(dian)層施(shi)工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然(ran)砂(sha)礫土路(lu)基(ji)壓(ya)實質量的控(kong)制(zhi)填(tian)方路(lu)基(ji)壓(ya)實控(kong)制(zhi)標準的探討填(tian)石路(lu)基(ji)壓(ya)實的施工過程質量控(kong)制(zhi)要點淺(qian)析(xi)檢(jian)測路(lu)基(ji)壓(ya)實度應(ying)注意(yi)的問題淺(qian)談路(lu)基(ji)壓(ya)實度的質量檢(jian)測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月(yue)31日-(3)作為(wei)路基(ji)(ji)填料(liao)的(de)砂礫料(liao)的(de)含水量控制在3.6%左右。(4)壓實機械(xie)不能穩定,故在路基(ji)(ji)施工涵洞、通道(dao)頂部時,應做≥45cm的(de)三層石灰土(tu)用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定(ding)(ding)砂礫路基(ji)壓實度的(de)確定(ding)(ding)與控制,是確保路基(ji)施(shi)工(gong)質(zhi)量的(de)重要環節,而影(ying)響壓實度檢測(ce)的(de)因素很多,花(hua)費時間較長,對工(gong)期產(chan)生一(yi)定(ding)(ding)程(cheng)度的(de)影(ying)響.結合工(gong)程(cheng)實例,介紹了(le)一(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主(zhu)要介紹(shao)了天(tian)然砂礫料填(tian)筑路基(ji)的(de)施工方法.為增(zeng)加其邊(bian)(bian)坡(po)的(de)穩定性,在施工中應(ying)(ying)注意路基(ji)邊(bian)(bian)緣的(de)壓實應(ying)(ying)用砂礫料填(tian)筑路基(ji)時,其寬度(du)應(ying)(ying)大于土路基(ji)的(de)寬度(du),一邊(bian)(bian)少(shao)。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換填及砂質(zhi)泥巖填筑路基(ji)試驗段施工方案1、開展軟土換填路基(ji)試驗段的(de)編制(zhi)(zhi)天然砂礫石換填根據路基(ji)本體、路床的(de)分層(ceng)要求(qiu),分別控制(zhi)(zhi)壓實(shi)度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更(geng)加準確的(de)檢測含碎(sui)石土路(lu)基壓實度值(zhi),介紹了綜合(he)法(fa)檢測的(de)基本原理(li),推導了綜合(he)法(fa)檢測的(de)計算(suan)公式,并通(tong)過工程實例進行了驗證(zheng)和(he)分析。研究(jiu)結果表明:綜合(he)法(fa)檢測能(neng)夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)砂礫(li)卵石混(hun)合料壓實效果的若干影響因素進行(xing)了深入剖析,尤(you)其(qi)是對(dui)顆粒(li)1張光(guang)宗;武廣(guang)客運專(zhuan)線粗粒(li)土路基壓實質量過程控(kong)制研(yan)究(jiu)[D];北京交通大(da)學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂(sha)礫石土作為路基(ji)填筑材料,填筑的(de)路基(ji)具有抗剪強度高、透水性強、整體對(dui)砂(sha)礫石土工程力(li)學性質、壓實機理、施工工藝及檢(jian)測方法等進(jin)行了系統的(de)研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂礫(li)(li)填筑路(lu)基(ji)的(de)(de)壓(ya)(ya)實度的(de)(de)檢測(ce)評(ping)定(ding)的(de)(de)摘要、目錄、介紹和全文下載砂礫(li)(li)填筑路(lu)基(ji)的(de)(de)壓(ya)(ya)實度的(de)(de)檢測(ce)評(ping)定(ding)內容(rong)介紹壓(ya)(ya)實度是現場檢測(ce)的(de)(de)干容(rong)重與試驗室提供的(de)(de)標(biao)準干容(rong)重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋(qiao)梁(liang)引道砂(sha)礫(li)填(tian)筑壓實(shi)質量(liang)檢測分享到:分享到QQ空間收藏推薦工程(cheng)概況邢(xing)昔公路西店大橋(qiao)引道全長1.60km,路基(ji)填(tian)筑8.6萬(wan)m3。工程(cheng)地(di)處河(he)流地(di)帶,天然砂(sha)礫(li)土儲量(liang)。