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機主軸承在上海地鐵成功使用—中鐵隧道裝備制造有限公司

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2013年(nian)5月(yue)15日-長期以來,中國(guo)盾(dun)構(gou)機企(qi)業在設(she)計、研發、制造(zao)上(shang)(shang)都與國(guo)外(wai)同類企(qi)業有著不小國(guo)外(wai)和中國(guo)盾(dun)構(gou)機生產(chan)企(qi)業國(guo)內(nei):上(shang)(shang)海(hai)隧道工程股份有限公司是(shi)由上(shang)(shang)海(hai)城建。

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公(gong)司(si)名稱:無錫盾建重工制造(zao)有限公(gong)司(si)會(hui)員等級:會(hui)員標志(zhi):lv3企業認證(zheng):供(gong)應商(shang)主(zhu)營:加工CNC車床(chuang)機器人盾構(gou)機上海(hai)京聯榮機械有限公(gong)司(si)會(hui)員。

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2010年8月9日-龍(long)頭企業北方重(zhong)(zhong)工集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)在(zai)2003年擔當起了盾(dun)構機的裝(zhuang)配制造重(zhong)(zhong)任。上海隧道(dao)股份有限公(gong)(gong)司(si)在(zai)2005年研(yan)制出了完全(quan)自主知識產權的6.34米土(tu)壓平衡盾(dun)構機“。

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2012年1月16日-上海(hai)隧道工程(cheng)股份有限公司是由上海(hai)城建集團(tuan)控股的專門從事軟土隧道施工的壓(ya)平衡式盾(dun)構(gou)機,并與(yu)國外聯合(he)制造出(chu)刀(dao)盤(pan)直徑(jing)達15.43米(mi)的超大直徑(jing)盾(dun)構(gou)機。

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2010年6月30日-隧(sui)道工程的2臺直徑達7.26米、擁有“上(shang)海(hai)芯”的大型復合土壓平衡式盾構機,日前,在位(wei)于奉(feng)賢南橋(qiao)華嚴(yan)開發區內的上(shang)海(hai)建工基礎公司盾構制造(zao)維修。

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由上海(hai)建(jian)工集團所屬基礎公司自主(zhu)設計制造并將用(yong)于該公司中標(biao)承建(jian)的浙江三門(men)核電一期海(hai)底取水隧(sui)道工程的2臺(tai)φ7.26m、擁有“上海(hai)芯”的大型復合土壓(ya)平衡式盾構機。

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近(jin)日,上海中(zhong)遠物流常熟外代再次(ci)成功(gong)簽(qian)約了一項令(ling)人振奮的(de)物流項目—中(zhong)交天(tian)和盾構機項目。中(zhong)交天(tian)和機械設(she)備(bei)制造有限(xian)公(gong)司(si)是(shi)中(zhong)國交通建設(she)股份有限(xian)公(gong)司(si)(屬國資委)下屬央企。

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2010年6月29日(ri)-的2臺直(zhi)徑達7.26米、擁(yong)有“上海芯”的大型復合土壓平衡式盾(dun)構(gou)機,5月25日(ri)上午(wu),在位于奉賢南橋(qiao)華嚴開發(fa)區內的上海建工基礎公司(si)盾(dun)構(gou)制造(zao)維修。

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2011年7月15日-分公(gong)司近(jin)研制(zhi)出的中國首臺大直徑泥(ni)水平衡盾構機“進越號”,順利應用于上海隧道(dao)工程股份有(you)限公(gong)司機械制(zhi)造分公(gong)司始終把(ba)職工職業道(dao)德(de)建設作為精(jing)神文明(ming)。

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如開挖英法(fa)海峽(xia)交通隧道用的盾構機,其中有兩臺是該公(gong)司(si)制造的。曾向法(fa)國(guo)里昂地(di)區提(ti)供直(zhi)徑為11m的土壓平衡式(shi)盾構機,為上(shang)海延安東路條過江(jiang)隧道工程生產泥水。

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2010年7月3日-日前,上海(hai)(hai)建工基礎公司自主研發(fa)制造的兩臺直徑7.26米盾構(gou)機在奉賢基地(di)啟動,將應用于浙江三(san)門(men)核電工程海(hai)(hai)底(di)取水隧(sui)道的掘進(jin)。這(zhe)兩臺盾構(gou)全部裝上了“中國。

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盾構機(ji)(ji)國(guo)內生(sheng)產廠(chang)商介紹(shao)上海隧(sui)道工程(cheng)股份有限(xian)公司機(ji)(ji)械廠(chang)中國(guo)廣州廣重企(qi)業集團目前國(guo)外盾構機(ji)(ji)的主要制造廠(chang)有18家,集中在(zai)日本和歐(ou)美,如日本的三(san)菱重工、川崎。

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2006年9月21日-“先(xian)行號”,于2004年9月28日在上海(hai)隧道工程股份有限公司機械廠總(zong)裝、調(diao)試(shi)重機制造(zao)實力的(de)幾家企業欲進軍盾構(gou)機制造(zao)領域的(de)想法,跟(gen)世界盾構(gou)機生產。

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盾(dun)構掘進機是(shi)隧(sui)道(dao)(dao)工(gong)程尤其是(shi)軟(ruan)土隧(sui)道(dao)(dao)施工(gong)的關鍵設備(bei)。長期以(yi)來(lai),我國除了能夠制造并由上海隧(sui)道(dao)(dao)工(gong)程股份有限公司、上海隧(sui)道(dao)(dao)設計(ji)院、上海地(di)鐵(tie)(tie)盾(dun)構公司、中鐵(tie)(tie)隧(sui)道(dao)(dao)股份。

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2013年5月28日-盾構機分公司憑借(jie)技術方案以及(ji)制造實力(li)上(shang)的優勢(shi),在多家中(zhong)外競爭者中(zhong)脫穎而推薦(jian)北京上(shang)海廣州(zhou)深(shen)圳佛山(shan)蘇州(zhou)突破性領(ling)導(dao)力(li)一階段——“覺醒。

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測量等多門學科(ke)技術,而且(qie)要按照不同的(de)地質進行(xing)“量體裁衣”式的(de)設(she)計制造,可(ke)靠(kao)性目(mu)前國內具(ju)有自(zi)主(zhu)知識產(chan)權的(de)國產(chan)盾構機是上(shang)海隧道工程股(gu)份有限(xian)公司研(yan)制的(de)國產(chan)“。

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