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立式磨煤機減速機塑料推力瓦故障的分析及解決方案-其它資料-

機(ji)跳閘,磨(mo)煤機(ji)啟動(dong)后(hou)再(zai)次發生減速機(ji)推(tui)力(li)瓦(wa)溫高(gao)現象;后(hou)經(jing)檢查發現磨(mo)煤機(ji)減速機(ji)推(tui)力(li)瓦(wa)損傷,修復更換磨(mo)煤機(ji)減速機(ji)推(tui)力(li)瓦(wa)后(hou),各磨(mo)組(zu)減速機(ji)瓦(wa)溫運行正(zheng)常.減速機(ji)推(tui)力(li)瓦(wa)。

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磨煤機減速機推力瓦損壞原因分析及防范措施探討

磨煤機(ji)(ji)(ji)減速機(ji)(ji)(ji)推力(li)(li)(li)瓦稀油站供(gong)油方式(shi)摘要(yao):國華準電(dian)ZGM113K型磨煤機(ji)(ji)(ji)減速機(ji)(ji)(ji)運行中存在推力(li)(li)(li)瓦溫度(du)高的(de)問題(ti),對影響磨煤機(ji)(ji)(ji)減速機(ji)(ji)(ji)推力(li)(li)(li)瓦溫度(du)的(de)主要(yao)因素進行。

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本實用新型提供(gong)一種(zhong)高壓油膜(mo)厚度不會隨(sui)著(zhu)碾磨壓力的(de)波動而變化(hua),以降低磨機(ji)(ji)振(zhen)動,提高減速(su)機(ji)(ji)的(de)壽(shou)命的(de)立式(shi)磨用減速(su)機(ji)(ji)中推力瓦(wa)的(de)供(gong)油系統(tong)。它包括高壓泵,高壓泵的(de)出油。

磨煤機減速機推力瓦磨損分析-豆丁網

內蒙古電力(li)(li)技(ji)術2010年06期磨煤(mei)機減速機;推力(li)(li)瓦;稀油站(zhan);供油方(fang)式;下(xia)載(zai)下(xia)載(zai)2.貴州安順(shun)電廠(chang)(chang)和黔(qian)北電廠(chang)(chang)使(shi)用了雙(shuang)進(jin)雙(shuang)出鋼(gang)球(qiu)磨煤(mei)機。調(diao)試雙(shuang)。

磨煤機減速機推力瓦溫度高的原因分析及改進-《內蒙古電力技術》

2.2減速機(ji)高壓油(you)(you)的突(tu)然失壓現象立磨(mo)正常生產后,在一次開(kai)磨(mo)過程中(zhong),即(ji)磨(mo)機(ji)從慢轉轉為快轉時,磨(mo)機(ji)8塊推力瓦的高壓油(you)(you)油(you)(you)壓突(tu)然降(jiang)為1MPa左右,致使磨(mo)機(ji)因(yin)壓力低。

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供應(ying)推力(li)瓦(wa)(wa)(wa)、水輪機軸瓦(wa)(wa)(wa)等(圖)是由德陽(yang)東方(fang)一(yi)力(li)電力(li)備(bei)件(jian)服(fu)務處提供,四川德陽(yang)東方(fang)一(yi)力(li)軸瓦(wa)(wa)(wa)分廠是專業生產制造軸瓦(wa)(wa)(wa)的企業,從事軸瓦(wa)(wa)(wa)加(jia)工制造、軸瓦(wa)(wa)(wa)翻新、軸瓦(wa)(wa)(wa)修復。歡迎。

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減速(su)機推(tui)力瓦損壞磨煤機頻(pin)繁啟(qi)、停(ting)或(huo)劇烈振動(dong);供油(you)(you)量少或(huo)斷油(you)(you)時報警系統未報警;冷油(you)(you)器油(you)(you)中進水,潤滑油(you)(you)不合格和長期使(shi)用變(bian)質;避免磨煤機頻(pin)繁啟(qi)動(dong)和消除。

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中速磨減速機彈性(xing)(xing)金屬氟塑(su)料推力軸(zhou)瓦損壞原因(yin)分析及防范措施(shi)探討盛浩明夏鎮舟(源興檢修部)摘要主要論述了彈性(xing)(xing)金屬氟塑(su)料瓦的發展歷史、材料性(xing)(xing)能、運行特性(xing)(xing)。

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4.檢察減速機是否有(you)不正常的聲響和振動;5.檢查(cha)推力軸承(cheng)的推力瓦(wa)溫度是否正常,超過75℃停機;注*:油冷卻(que)器出(chu)口處的油溫在25℃或50℃以上(shang)不能啟動主電機;。

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15減速機高速軸JS150(產(chan)品編號(hao)***),傳動功率***KW,速比47.295:1中(zhong)材機電備件有限(xian)公司(si)16減速機推力瓦(wa)JLX25Z中(zhong)材機電備件有限(xian)公司(si)請上述中(zhong)標單位。

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8、立磨(mo)主減速(su)機推力瓦采用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)靜(jing)壓潤滑,管磨(mo)的(de)(de)(de)中控軸承是(shi)(shi)動壓潤滑。9、六極電機的(de)(de)(de)同步轉(zhuan)速(su)是(shi)(shi)1000r/min,若轉(zhuan)差率是(shi)(shi)0.03,則該電機的(de)(de)(de)額定轉(zhuan)速(su)是(shi)(shi)970r/min。

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2011年7月5日-磨煤機(ji)(ji)(ji)JLX61Z型減速(su)機(ji)(ji)(ji)滑動推(tui)力(li)瓦損壞(huai),需更換一套滑動推(tui)力(li)瓦,并對減速(su)機(ji)(ji)(ji)各轉動部件(jian)檢查,消(xiao)除缺陷,減速(su)機(ji)(ji)(ji)修復(fu)后試運2、對投標人的(de)資(zi)格要求(投標人應。

關于煤磨的入磨負壓問題-已解決-搜搜問問

③減速機推力瓦溫度(du)顯(xian)示,報警,聯鎖功能。本項共設4個檢測(ce)(ce)點。當任一檢測(ce)(ce)點的溫度(du)超過上(shang)(shang)限值60℃時系(xi)統(tong)自(zi)動報警;當任一檢測(ce)(ce)點的溫度(du)超過上(shang)(shang)上(shang)(shang)限值70℃時系(xi)統(tong)。

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℃時(shi)(shi)停電加熱器(qi)當(dang)減(jian)(jian)(jian)速機下箱油(you)(you)溫(wen)≥45℃時(shi)(shi)開冷卻水當(dang)減(jian)(jian)(jian)速機下箱油(you)(you)溫(wen)≤35℃時(shi)(shi)關冷卻水當(dang)減(jian)(jian)(jian)速機推(tui)力瓦(wa)油(you)(you)池油(you)(you)溫(wen)≤50℃時(shi)(shi)啟磨當(dang)減(jian)(jian)(jian)速機推(tui)力瓦(wa)油(you)(you)池油(you)(you)溫(wen)≥。

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如(ru)果(guo)稀油(you)站(zhan)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)器(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)效果(guo)不(bu)好,精密行(xing)星減(jian)速機(ji)推力瓦和磨盤(pan)之(zhi)間(jian)的(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)因潤(run)(run)滑(hua)(hua)升(sheng)溫(wen)后無法冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)或冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)效果(guo)不(bu)好,導致(zhi)油(you)溫(wen)升(sheng)高;溫(wen)度(du)逐步升(sheng)高后,油(you)質粘度(du)變小,油(you)膜變薄(bo)。

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2010年11月(yue)10日-高(gao)速(su)軸軸承(cheng)和推(tui)力瓦的(de)進(jin)油量在現場是可(ke)以調節的(de),從而達到理想的(de)狀(zhuang)態。由(you)于(yu)首臺減(jian)速(su)機(ji)是進(jin)行替代國外產品(pin),除(chu)減(jian)速(su)機(ji)連(lian)接尺寸和國外減(jian)速(su)機(ji)一樣外,潤(run)滑(hua)油。

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2009年7月1日-⑵事故原因分(fen)析:原料磨機振動幅度持(chi)續偏大,減速(su)機輸出法蘭受(shou)力不均產生“偏載”現象,部分(fen)推力瓦受(shou)到(dao)周期性的較大的剪(jian)切力作用(yong),導致推力瓦下定位銷釘(ding)。

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減速機(ji)推力瓦溫(wen)度(du)(du)≤50℃65℃≥70℃減速機(ji)輸(shu)入(ru)軸軸承溫(wen)度(du)(du)≤50℃70℃≥75℃磨盤料層(ceng)厚度(du)(du);20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封風(feng)機(ji)。

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ZGM113G型磨煤(mei)機(ji)常見故(gu)障原因(yin)分析及(ji)處(chu)理-《電(dian)力安全技術》2011年(nian)06期上部的(de)加載力和部件重量,并(bing)通(tong)過減(jian)速機(ji)的(de)推(tui)力瓦把力傳遞(di)給(gei)減(jian)速機(ji)機(ji)體和磨煤(mei)機(ji)基礎。(2)用。

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磨煤(mei)(mei)機問題(ti)改進摘(zhai)要:我們根據該型號磨煤(mei)(mei)機的結構(gou)形式及(ji)工作原(yuan)理,結合(he)現場的實際(ji)但由于(yu)設計及(ji)制造原(yuan)因(yin),存在(zai)減(jian)速(su)機推力瓦油(you)池溫度(du)偏(pian)高及(ji)局(ju)部漏粉的問題(ti)。

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(2/4斷弧3s脈沖);潤(run)滑油(you)壓(ya)力低(di)低(di)≤0.1Mpa與潤(run)滑油(you)壓(ya)力低(di)≤0.105MPa延時(shi)5s;磨煤機(ji)減速機(ji)推(tui)力瓦溫度過高≥70℃(2/2)延時(shi)5s潤(run)滑油(you)泵(beng)停延時(shi)5s。

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磨煤機(ji)(ji)啟動的技(ji)術數據密封(feng)風(feng)(feng)與(yu)一(yi)(yi)次風(feng)(feng)的壓差:≥2kPa設計煤種一(yi)(yi)次風(feng)(feng)量:按熱平衡計算(suan)中鍋爐(lu)BMCR工況下風(feng)(feng)量標定減(jian)速機(ji)(ji)油溫:≥28℃減(jian)速機(ji)(ji)推力瓦油。

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減(jian)速機推力(li)瓦立磨試(shi)生產料(liao)層厚度(du)輸(shu)入(ru)軸(zhou)生料(liao)粉磨系統滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)錐齒輪磨輥關(guan)鍵詞:減(jian)速機推力(li)瓦立磨試(shi)生產料(liao)層厚度(du)輸(shu)入(ru)軸(zhou)生料(liao)粉磨系統。

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電機和減(jian)速機之間為剛性聯軸(zhou)器(qi)連接。減(jian)速機的潤(run)滑采用(yong)高低壓(ya)潤(run)滑油站,高壓(ya)部分主要是(shi)(shi)對16塊(kuai)巴氏合金推(tui)力瓦進行潤(run)滑,低壓(ya)部分是(shi)(shi)對輸入軸(zhou)的滾(gun)動軸(zhou)承。

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四川德陽東(dong)方一力(li)公(gong)司是(shi)專業生(sheng)產制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)軸瓦(wa)(wa)的(de)企(qi)業,從事(shi)各類(lei)水(shui)電站軸瓦(wa)(wa)的(de)設(she)計加工制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)翻新修復,如:水(shui)輪機(ji)軸瓦(wa)(wa):水(shui)輪機(ji)推力(li)瓦(wa)(wa)、水(shui)輪機(ji)導軸瓦(wa)(wa)、鏡板;水(shui)輪發電機(ji)軸瓦(wa)(wa):氟塑(su)料。

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[圖文(wen)]由于采(cai)用(yong)液壓變加載技(ji)術,在磨煤機起動前,遠方控制提(ti)升磨輥后,啟(qi)動磨煤機,則形成空載啟(qi)動。其優點在于起動時齒(chi)輪(lun)箱(xiang)承載減(jian)小(xiao),這大(da)大(da)減(jian)少了減(jian)速機平(ping)面推力瓦承受。

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2010年10月(yue)20日-在(zai)10月(yue)17日舉行的2010水泥(ni)立磨減速(su)機(ji)技(ji)術交流會上,中國傳動(南高齒)新型推力瓦(國家發明:ZL200810235129.5),底(di)面(mian)為(wei)球頂(ding)支(zhi)撐,瓦面(mian)。

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