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2013年6月23日(ri)-4轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器形式(shi)(shi)141.5動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機構141.6齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的潤滑(hua)方式(shi)(shi)和密封類型的選擇38第八(ba)章結論40謝辭(ci)41參考文獻42。
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8五(wu)、轉向器的(de)潤(run)滑方式和密封類型的(de)選(xuan)擇8六、參(can)考資(zi)料(liao)9球(qiu)式、蝸(gua)桿滾(gun)輪(lun)式、蝸(gua)桿指銷式等,其中廣(guang)泛應(ying)用的(de)是齒輪(lun)齒條式和循環球(qiu)式。
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齒輪齒條式(shi)動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(圖(tu)(tu)13-1)有一個旋(xuan)轉(zhuan)控制閥(圖(tu)(tu)13-3、圖(tu)(tu)13-4、圖(tu)(tu)13——在圓(yuan)珠(zhu)滾子軸承上涂(tu)一層潤滑脂。——用手壓轉(zhuan)向(xiang)器(大于700N),裝入圓(yuan)珠(zhu)。
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[圖文]2011年8月9日-以(yi)齒(chi)輪(lun)(lun)和齒(chi)條(tiao)作為動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)元(yuan)件的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器為齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器。當轉(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)時,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)(dong),使與之嚙合的(de)齒(chi)條(tiao)沿軸向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong),從而使左右橫拉桿通(tong)過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節帶(dai)動(dong)(dong)。
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轉向器型式是齒輪齒條式好還是電子轉向式好呢?_愛問知識人
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2012年5月(yue)25日-。采用齒輪齒條式(shi)轉(zhuan)向器,不需要轉(zhuan)向搖臂(bei)和轉(zhuan)向直拉桿,故結構簡單(dan),多(duo)用于前輪為(wei)獨立懸(xuan)架的輕(qing)型及(ji)微型車上,如桑塔納、夏利以及(ji)南(nan)京依維柯(ke)等。圖3一。
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1.1齒(chi)輪齒(chi)條式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系是通(tong)過對(dui)左、右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向之間的(de)(de)合(he)理匹配來保證汽車能沿著理想的(de)(de)軌跡運動(dong)(dong)的(de)(de)機構,它由(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向操縱機構轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器和專項傳(chuan)動(dong)(dong)機構組成。齒(chi)輪。
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2009年10月12日-齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器。它(ta)主(zhu)要由小齒(chi)輪(lun)、齒(chi)條(tiao)、調整螺釘,外殼及齒(chi)條(tiao)導塊等(deng)組成。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器小齒(chi)輪(lun)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)主(zhu)軸的下端(duan),與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)齒(chi)條(tiao)嚙合。當(dang)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)方向(xiang)盤時,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器中。
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轉(zhuan)向(xiang)器(qi)是轉(zhuan)向(xiang)系中的(de)(de)重要(yao)總成,是用來保(bao)持或改變汽車(che)行駛方(fang)向(xiang)的(de)(de)機構。本文分析不同(tong)形式(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)(de)優缺點,對(dui)齒輪(lun)齒條式(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)進行必要(yao)的(de)(de)設計(ji)和計(ji)算,包括強度(du)計(ji)算和結構。
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齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)轉向(xiang)器(qi)適用車型:長安(an)之星.齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)轉向(xiang)器(qi)進水管座齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)轉向(xiang)器(qi)水泵接頭供應齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)轉向(xiang)器(qi)(圖(tu))關鍵(jian)字:供應齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)轉向(xiang)器(qi)所(suo)在(zai)地區。
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摘要:轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中的(de)重要總成,是(shi)用來保持或改變汽車行駛方(fang)向(xiang)的(de)機構。本文分(fen)析不(bu)同形式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)優缺點,對齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)進行必(bi)要的(de)設計和計算(suan),包括強度計算(suan)和。
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