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道渣是(shi)一(yi)般道路用的(de)(de)石(shi)渣,是(shi)一(yi)種比碎(sui)石(shi)粒徑稍大些的(de)(de)石(shi)渣,一(yi)般粒徑在4cm以上(shang),主要用于道路、場地墊層。支持(chi)(1)舉報回答:C6地區:湖北等級:4。

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2012年11月16日-軌(gui)道(dao)由道(dao)渣、軌(gui)枕(zhen)、鋼軌(gui)及(ji)鏈接(jie)零件等組成(cheng)。軌(gui)道(dao)鋪設的好壞是礦(kuang)車能否正常行駛的關鍵(jian)。道(dao)渣為鋪在路(lu)基(ji)上的石子,其(qi)作用是承受和分布軌(gui)枕(zhen)上的壓力(li),不使。

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2002年3月(yue)7日(ri)-為了了解東渚(zhu)鎮道(dao)渣礦(kuang)的(de)真(zhen)實情況,3月(yue)4日(ri)記者(zhe)趕赴(fu)蘇州(zhou)東渚(zhu)鎮道(dao)渣礦(kuang)礦(kuang)區進行探(tan)訪(fang)。當天上午10時,記者(zhe)搭乘一(yi)輛(liang)中巴(ba)車,向道(dao)渣礦(kuang)出發(fa),據與記者(zhe)同乘的(de)幾。

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2012年6月(yue)15日-我們都(dou)知道(dao),火車道(dao)基一般(ban)都(dou)要采用(yong)道(dao)渣(zha)石鋪路,道(dao)渣(zha)石的主(zhu)要主(zhu)要是(shi)用(yong)來起到壓力緩沖(chong),排水(shui)等,防止列車在經過沖(chong)擊(ji)時(shi)造成(cheng)的路基下降(jiang)。道(dao)渣(zha)石一般(ban)采用(yong)礦山。

道渣在軌道運輸中的作用及要求-中國煤礦安全生產網

道(dao)渣料粒(li)徑應不超過10CM,道(dao)渣市場分析發展深(shen)度研(yan)究報告顯示,通過5MM篩孔(kong)的質量控制在30—50%,含泥量不超;過總質量的5%。密實度大于90%(重型擊實。

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(重定向自道渣(zha))跳轉:導航、搜(sou)索(suo)使用(yong)道砟(zha)的路(lu)(lu)軌在和公路(lu)(lu)交叉的地方,不(bu)帶道砟(zha)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)道砟(zha)(英語:Ballast)亦作(zuo)"道碴",是(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸系統(tong)中,用(yong)作(zuo)承(cheng)托。

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無軌(gui)道渣施工技術知識(shi)講(jiang)座復習題1一、無碴(cha)軌(gui)道1、無碴(cha)軌(gui)道主(zhu)要技術特點是(shi)哪些?《無碴(cha)軌(gui)道》P2⑴良(liang)好(hao)的(de)(de)結(jie)構連(lian)續性(xing)(xing)和(he)平順性(xing)(xing)⑵良(liang)好(hao)的(de)(de)結(jie)構恒定性(xing)(xing)和(he)穩定性(xing)(xing)⑶良(liang)好(hao)。

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