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6.雙向運行(xing)皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機跑(pao)偏的調整(zheng)(zheng)雙向運行(xing)的皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機皮(pi)帶(dai)跑(pao)偏的調整(zheng)(zheng)比單向皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機跑(pao)偏的調整(zheng)(zheng)相對要困難許多,在具體調整(zheng)(zheng)時(shi)應先(xian)調整(zheng)(zheng)某一個方向,然后調整(zheng)(zheng)另外一。

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故障原因處理(li)方法皮(pi)帶(dai)跑偏1.皮(pi)帶(dai)本(ben)身歪斜調(diao)換部(bu)分皮(pi)帶(dai)2.尾部(bu)拉緊裝(zhuang)置和滑道變形出軌調(diao)整整形3.機架不直(包括中間架)以線為(wei)準校正4.調(diao)節輪、槽。

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對于(yu)皮帶(dai)機的(de)跑偏現象,需(xu)采(cai)取(qu)相應的(de)對策來進行調整(zheng),關鍵在于(yu)消(xiao)(xiao)除(chu)輸送帶(dai)兩側(ce)所受(shou)的(de)驅動力(li)不(bu)平衡(heng)及皮帶(dai)受(shou)到側(ce)向(xiang)力(li)等(deng)因素(su)。對安裝誤差(cha)(cha)引起(qi)的(de)跑偏,首先要消(xiao)(xiao)除(chu)安裝誤差(cha)(cha);對。

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摘要:輸送帶跑偏是皮帶運輸機運轉(zhuan)過程中一種為常(chang)見的故障,長時間的跑偏運行不僅(jin)使膠帶邊緣嚴(yan)重(zhong)磨損(sun),而且會(hui)出現膠帶撕(si)裂和刮損(sun),更嚴(yan)重(zhong)將導(dao)致傳動裝(zhuang)置失效(xiao)等突發性(xing)。

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