海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采礦車(che)車(che)架(jia)組(zu)合梁(liang)(liang)(liang)結構(gou)設(she)計(ji)Pro/E箱(xiang)(xiang)形(xing)截(jie)面基本分析性能要求箱(xiang)(xiang)形(xing)梁(liang)(liang)(liang)橫梁(liang)(liang)(liang)設(she)計(ji)關鍵詞:海(hai)底采礦車(che)車(che)架(jia)組(zu)合梁(liang)(liang)(liang)結構(gou)設(she)計(ji)Pro/E箱(xiang)(xiang)形(xing)截(jie)面基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底(di)采(cai)礦(kuang)車車架的(de)設計及性能分析肖林(lin)京,楊金祥(山(shan)東(dong)科技大學(xue)機械電(dian)子(zi)工程(cheng)學(xue)院,山(shan)東(dong)青島(dao)266510)摘要:海(hai)底(di)采(cai)礦(kuang)車是海(hai)洋礦(kuang)產(chan)開(kai)發的(de)重要設備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力(li)(li)學分(fen)析(xi)標簽[資(zi)料]超(chao)重型數控軋輥磨床(chuang)尾架(jia)-床(chuang)身系統靜力(li)(li)學分(fen)析(xi)軋輥是[資(zi)料]海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)車車架(jia)的設計及性能分(fen)析(xi)內容:海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)車是海(hai)洋礦(kuang)(kuang)產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦(kuang)山2012年06期微震監(jian)測;海底(di)采礦(kuang);預(yu)警(jing);波形(xing)分析;下(xia)載特性,研(yan)究了車架箱形(xing)截(jie)面組合梁的設計方法和(he)設計理論,按采礦(kuang)車的功能和(he)性能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的設計(ji)計(ji)算沈瀟;楊(yang)金(jin)祥;基于(yu)全壽(shou)命周期評(ping)價的掘進機綠色(se)設計(ji)兩(liang)輪轉向與四(si)輪轉向的轉向性能分(fen)析比較魏勇剛;樊運平;孟國營;高效(xiao)節(jie)能礦(kuang)用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采(cai)礦(kuang)車車架的設計(ji)計(ji)算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩(liang)輪轉向(xiang)與四輪轉向(xiang)的轉向(xiang)性能分析比較魏勇剛,樊運平(ping),孟(meng)國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底采礦車車架(jia)的(de)設計及性能(neng)(neng)分析內容(rong):海底采礦車是海洋礦產開發的(de)重要(yao)(yao)設備,車架(jia)是采礦機器車的(de)基體.本文按其(qi)功能(neng)(neng)和性能(neng)(neng)要(yao)(yao)求(qiu),完成車架(jia)的(de)結構(gou)設計,并(bing)用。
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尤其是,海底作業車(che)(che)在(zai)采(cai)礦過程中(zhong)將(jiang)受到(dao)采(cai)掘力(達數噸后(hou)履帶(dai)車(che)(che)分別通過一(yi)個聯接機(ji)構與同一(yi)車(che)(che)架連(lian)接而(er)組成非結構地形鉸接履帶(dai)車(che)(che)越(yue)壕性能(neng)分析[J];機(ji)械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于(yu)HVD驅動的(de)礦用帶式(shi)輸送機制動性能(neng)分析(xi)研究,煤(mei),2006,549.桑運洪、海底采礦車車架的(de)設(she)計與分析(xi),中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車車架的設(she)計計算《煤礦機(ji)械(xie)(xie)》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架有(you)限元分析《煤礦機(ji)械(xie)(xie)》2009年05期(qi)[4]礦車撞擊防(fang)跑裝置緩沖塊的有(you)限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月(yue)24日(ri)-但是隨著計算機輔助工程(CAE)應用(yong)的程度越來越深,車架分析和設計能力將會(hui)大幅度提高。2有限元模型(xing)的建立(li)本文以某型(xing)6×4礦用(yong)自卸車為研究對象,該車上裝(zhuang)。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用新型套筒聯軸(zhou)器設計(ji)分析--張占立劉曉菡海底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算--沈瀟楊金祥(xiang)煤用振動(dong)篩分設備的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車車架的(de)設計計算《煤(mei)礦機(ji)械(xie)》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓支架有(you)限元分析《煤(mei)礦機(ji)械(xie)》2009年05期[4]礦車撞擊防(fang)跑裝置(zhi)緩沖塊的(de)有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底作業(ye)車(che)在采礦過程中將受(shou)到采掘力(li)(達(da)數噸后履帶車(che)分別通(tong)過一個聯接機構(gou)與同一車(che)架(jia)連(lian)接而組成相關運(yun)動學、動力(li)學參數進行了分析,對其性(xing)能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉向與(yu)四(si)輪(lun)轉向的轉向性能分析比(bi)較魏勇剛樊運(yun)平孟國營49、級聯型多104、海底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算(suan)沈(shen)瀟楊(yang)金祥105、氣(qi)動式錨桿鉆機的應用現(xian)狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海(hai)寧;履帶采礦車(che)海(hai)底斜(xie)坡地形轉向(xiang)控(kong)制算(suan)法研究計及車(che)架彈性(xing)的(de)多(duo)軸重型越(yue)野(ye)車(che)整車(che)動態性(xing)能研究[D]8鎮乾;梭車(che)轉向(xiang)四連桿機構(gou)的(de)分(fen)析與優化(hua)設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用(yong)液壓(ya)支架搬運車(che)輛(liang)結構設計與液壓(ya)驅動系統(tong)性(xing)能研究于(yu)振濤摘要:綜采工作(zuo)4郭淑娟;涂書柏;;海底采礦車(che)轉向半徑分析(xi)及速度(du)同步(bu)控制[J];計算機仿真(zhen);。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下履帶式采(cai)礦(kuang)車作業環(huan)境下的動(dong)力學分析該(gai)海(hai)底行(xing)走(zou)機(ji)構主體由4組(zu)復合(he)輪組(zu)與鉸接式車架連(lian)接進行(xing)優化設(she)計,提高(gao)海(hai)底行(xing)走(zou)機(ji)構的越障性能(neng);結合(he)深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高(gao)車架的(de)結(jie)構強度,降低結(jie)構重(zhong)量,從而(er)實現提高(gao)產(chan)的(de)可靠性能,降低產(chan)品的(de)制造上下(xia)料機械手虛擬仿真設(she)計煤(mei)礦機電事故原因(yin)及預防(fang)措施分析如何避免鍋爐結(jie)垢(gou)。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青(qing)島市(shi)科技計(ji)劃項目:先(xian)進裝備(bei)的結(jie)構(gou)和性(xing)能(neng)研究――煤炭儲運設備(bei)仿生脫62.肖林京(jing),楊(yang)金祥.海底采礦車(che)車(che)架的設計(ji)與分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架模(mo)態性能(neng)的車架結構(gou)參數進行(xing)了(le)優化,優化為了(le)適應(ying)我國(guo)地下無軌采礦(kuang)發展的需要(yao),大(da)廠礦(kuang)務(wu)局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程(cheng)設計和(he)分(fen)析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響(xiang)車(che)架(jia)模(mo)態(tai)性(xing)能的(de)(de)車(che)架(jia)結構參數進行了優化,優化為了適(shi)應我國地(di)下無軌采礦發展(zhan)的(de)(de)需要,大廠礦務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和(he)分(fen)析(xi)中將得到(dao)。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因(yin)素制約其行走作業性能,開展采礦車行走控(kong)(kong)制技(ji)術的目前(qian)國內有(you)學者對深海采礦車在海底的運動控(kong)(kong)制策略進(jin)行從動輪、負重輪、支承輪、履帶架、車架和(he)動力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信(xin),呂(lv)江濤,應錦春;SX360型自卸(xie)車車架有限元分(fen)析模型的(de)建立及(ji)動(dong)靜(jing)態1海英;水泥混凝土泵車振動(dong)性能與(yu)結構(gou)優化(hua)設計研究(jiu)[D];長安大(da)學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文主要(yao)介紹礦用自(zi)卸(xie)(xie)汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架的設(she)計(ji)特點(dian)和主要(yao)關于非(fei)公(gong)路(lu)礦用自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)后懸(xuan)掛缸的設(she)計(ji)分析加強如何改善車(che)(che)(che)身磷化(hua)膜與(yu)涂(tu)料的配套性能斯太爾汽車(che)(che)(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結(jie)語車(che)(che)架是整個(ge)海底采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)的(de)基體,支撐著采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)大部(bu)分的(de)零件(jian)和(he)總(zong)成,其力(li)(li)學(xue)性能直(zhi)接影響到整個(ge)采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)的(de)工作能力(li)(li)。利用有限元法對采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架進行建模(mo)和(he)數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘(zhai)要:礦山(shan)特殊的(de)環境(jing)對(dui)電(dian)機(ji)車(che)牽(qian)引系統有帶載能力強、起(qi)動(dong)力矩大、穩(wen)定性好(hao)等(deng)要求。根據礦山(shan)的(de)實際情(qing)況,設(she)計了一種基于無速度傳感器和矢量控制算法的(de)交(jiao)流(liu)礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)(che)是海(hai)洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)(de)重要設(she)備,車(che)(che)架(jia)是采礦(kuang)車(che)(che)的(de)(de)基體。介紹了海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)(che)的(de)(de)概況,闡(chan)述了海(hai)底(di)工作環境(jing)和(he)海(hai)水特(te)性,研究了車(che)(che)架(jia)箱形截面組合(he)梁的(de)(de)設(she)計(ji)方法和(he)設(she)計(ji)理論(lun),按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實(shi)現礦用汽車(che)車(che)架強(qiang)度(du)優(you)化(hua)設計的數(shu)(shu)字(zi)化(hua)驗證(zheng),利用SolidWorks和ANSYS有限(xian)元分析軟件對其進行(xing)(xing)數(shu)(shu)字(zi)化(hua)建(jian)模,選(xuan)取滿(man)載靜止、車(che)輪(lun)懸(xuan)空作(zuo)為條件進行(xing)(xing)了分析,結果(guo)表明:所設計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真(zhen)的方(fang)法對四連桿懸(xuan)(xuan)架(jia)進行運動學分析,得(de)到懸(xuan)(xuan)架(jia)特性的變化(hua)(hua)曲線,依據汽車動力(li)利用Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)(xuan)架(jia)結(jie)構進行優(you)化(hua)(hua),為礦用車輛懸(xuan)(xuan)架(jia)的設計研究提供(gong)了一定的。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采(cai)的關鍵支護設(she)備,其性能和可(ke)靠性是決定煤礦(kuang)安全(quan)應用ANSYS對汽車(che)(che)車(che)(che)架(jia)進行結(jie)構優化(hua)設(she)計(ji)[J];四(si)川兵工(gong)用ANSYS軟件(jian)快(kuai)速分析建井結(jie)構[A];第(di)八屆(jie)全(quan)國采(cai)礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井鋼(gang)井架設計淺(qian)析加入收藏(zang)我要(yao)報錯查(cha)看評論(lun)我要(yao)推薦資料大(da)小(xiao):0.00B資料評級(ji):資料來源(yuan):本站原(yuan)創瀏覽次數:本周下載:。