中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中交(jiao)廣航(hang)局(ju)投資建造的(de)10288m3自航(hang)耙吸式(shi)挖泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海5”順利(li)進(jin)塢合攏核心(xin)提示:中交(jiao)廣航(hang)局(ju)投資建造的(de)10288m3自航(hang)耙吸式(shi)挖泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海5”順利(li)進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月19日-10月16日,由廣(guang)航局出(chu)資建(jian)(jian)造的9000m3大型(xing)自航耙吸(xi)挖泥船——“浚海1”建(jian)(jian)船。廣(guang)州市政府副秘書長張(zhang)火青,公司總工(gong)程師林鳴及部分(fen)業主單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投(tou)(tou)產耙吸式(shi)挖(wa)泥船文沖(chong)船廠吹填工程通(tong)訊員(yuan)廣州立方米吃水建(jian)造投(tou)(tou)資廣航局投(tou)(tou)資建(jian)造的"浚海5"船是(shi)自航耙吸式(shi)挖(wa)泥船,總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州(zhou)市(shi)政府副秘書(shu)長張火(huo)青,公司總(zong)工(gong)程師林鳴及部分業主單(dan)位領導(dao)出(chu)席了(le)交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航(hang)(hang)局投資建(jian)造的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”順利(li)進塢合攏。船總長131.3米(mi)(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi)(mi),挖泥吃(chi)水(shui)8.45米(mi)(mi)(mi),艙容可達10288立(li)方(fang)米(mi)(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米(mi)“浚(jun)(jun)海(hai)(hai)”系列耙吸挖泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)(jun)海(hai)(hai)2”,是廣航局(ju)采用“國內自主設(she)計、引(yin)進關鍵設(she)備、國內建造”的(de)模式,由該局(ju)自主制(zhi)定船(chuan)舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航局投資建(jian)造的(de)9000方耙吸挖泥船“浚(jun)海2”及7025型(xing)絞吸挖泥船“亮龍”、“劍(jian)龍”在廣州文(wen)沖船廠順利出塢。“浚(jun)海2”船總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中交(jiao)廣(guang)航局9000方大(da)型自航耙吸(xi)船(chuan)“浚海2”投產(chan)試艏吹(chui)。賴灼森(sen)供圖系列挖泥船(chuan)建成投產(chan)后,很快在施工(gong)生產(chan)中發揮出優(you)越的性能,其(qi)中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船(chuan)廠在造船(chuan)東碼(ma)頭舉行(xing)自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)“浚海(hai)(hai)5”交接船(chuan)典禮。“浚海(hai)(hai)5”是繼“浚海(hai)(hai)1”、“浚海(hai)(hai)2”之后、廣州航(hang)道局建造的第3艘性能優(you)越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)舶及海洋工程設計研究院設計,廣州(zhou)文沖船(chuan)廠有限這人公司(si)建造的(de)9000立方米自航(hang)耙吸式(shi)挖泥(ni)船(chuan)浚海1號完工交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)廣州(zhou)航(hang)道局(ju)有限公司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣州(zhou)文沖船廠(chang)有(you)限責(ze)任公(gong)司在造(zao)船東碼頭舉行10288立方米自航耙吸挖泥船“浚海5”交接船典禮。中交廣州(zhou)航道局有(you)限公(gong)司董(dong)事長張華松、交銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日(ri)前,由廣州航(hang)道局出資建造(zao)的9000立方米(mi)大型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海1”建船。“浚海1”船總長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水8.35米(mi),艙容可達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航(hang)道疏浚施工船(chuan)(chuan)(chuan)主要(yao)以抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)為主,抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)的優點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與(yu)其(qi)他類(lei)型(xing)的挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)相比(bi),抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶工業集團公司708所設(she)計、廣(guang)(guang)州文沖船(chuan)廠有(you)限(xian)(xian)責任公司建造的“浚海5”號(hao)白(bai)航耙吸挖泥船(chuan)交(jiao)付中交(jiao)廣(guang)(guang)州航道局有(you)限(xian)(xian)公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月(yue)11日-日前,萬方耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”在廣州文沖船(chuan)廠建成投產(chan)。廣航局投資建造的“浚(jun)海5”船(chuan)是自航耙吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船(chuan),總(zong)長131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日-8月8日,中交(jiao)廣州航道(dao)局有限公司10288m3自(zi)航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)(hai)5”進(jin)塢儀(yi)式在文沖船(chuan)廠舉行。“浚(jun)(jun)海(hai)(hai)5”于去年11月18日開(kai)工(gong)建造,是公司繼“浚(jun)(jun)海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交廣航局投資建造(zao)的10288m3自(zi)航耙吸式(shi)挖泥船“浚海5”順(shun)利進塢合攏。“浚海5”是中交廣航局繼“浚海1”、“浚海2”后建造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航(hang)局(ju)出資建造的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市(shi)政府(fu)副秘書長張火青,公司總(zong)工(gong)程師林(lin)鳴及部分業主單位領導(dao)出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣(guang)航(hang)局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸(xi)挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)州(zhou)市政府副(fu)秘(mi)書(shu)長張火(huo)青,公司(si)總(zong)工程師林鳴及(ji)部(bu)分(fen)業主單位領(ling)導出(chu)席了交船(chuan)儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖(tu)文]2012年8月29日-船用動力(li)系統成(cheng)套(tao)產品(包(bao)括兩(liang)(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)(liang)臺主推進齒輪(lun)箱(xiang)、側推)及兩(liang)(liang)臺艙內(nei)泥泵齒輪(lun)箱(xiang)成(cheng)功配套(tao)于8000方耙吸式挖泥船“星(xing)航浚2”號(hao),并順利完(wan)成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江(jiang)口沿海航道疏浚施(shi)工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)為(wei)主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)優點:挖(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多(duo);與其他類型的(de)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)設(she)(she)備簡(jian)單,機械設(she)(she)備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目(mu)前珠江口沿海航道疏(shu)浚施工船(chuan)(chuan)主(zhu)(zhu)要以抓斗挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)為主(zhu)(zhu),抓斗挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)的優(you)點:挖(wa)(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范(fan)圍(wei)較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多;與其他類(lei)型(xing)的挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)相比,抓斗挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日-北方網(wang)消(xiao)息:4月5日晚8時(shi),大沽口錨地20海里(li)的海域(yu),在(zai)完成(cheng)了下潛卸(xie)貨(huo)作業,將兩艘從(cong)美國進口的,由天津市航道(dao)局購買(mai)用于(yu)疏浚航道(dao)、圍海造地的挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日(ri)-抓斗挖泥船(chuan)(chuan)沿海(hai)航道質(zhi)量控制維護(hu)性(xing)疏浚施(shi)工(gong)(gong)施(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)實例工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)船(chuan)(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海神浚”輪于9月30日下午進(jin)(jin)廠(chang),該輪是一(yi)艘大型航道挖泥(ni)船,主要進(jin)(jin)行液壓系統的(de)檢(jian)修(xiu),工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月15日(ri)-“浚海(hai)2”投產長(chang)江(jiang)口工地,個施工月即保持了正常(chang)的(de)運轉狀態(tai),挖泥水上有效土方超100萬方,綜合(he)效率并不(bu)比同工地其(qi)它大型艙容的(de)耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不(bu)久前,天津(jin)航道(dao)局(ju)在國內選擇能夠滿足質量、工期要求,可為(wei)其18000立方米耙吸式挖泥船生產艙內泵、高壓沖(chong)水泵、吊架(jia)總成的廠家時,確定泰州市(shi)華夏機(ji)械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月(yue)14日-近日,由天(tian)津航道局研制的"環保挖泥(ni)船疏浚絞(jiao)刀"獲國家發明。從(cong)中國交(jiao)通(tong)建設股(gu)份有(you)限(xian)公司獲悉,該新型絞(jiao)刀為6葉螺旋(xuan)式刀片,通(tong)過(guo)在(zai)絞(jiao)刀防擴散罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)航局出(chu)資(zi)建(jian)造的9000m3大型自航耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船––“浚海(hai)1”建(jian)船。“浚海(hai)1”船總長約125m,寬25.4m,挖泥(ni)吃水(shui)8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭(tou)市天(tian)成業(ye)疏(shu)浚有限公(gong)司位于廣東汕頭(tou),該公(gong)司5500噸挖泥船(chuan)招聘其他水手海員,南方航(hang)線工資4500,船(chuan)舶年(nian)齡(ling)為(wei)三(san)年(nian),長期合(he)同期不確定上船(chuan)學歷要(yao)求無,職位號(hao):609261。中(zhong)國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州(zhou)文沖(chong)船(chuan)廠有限責任公司為(wei)中(zhong)港(gang)疏浚股份有限公司建造的16888立方米自航(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“新海鳳”號開工。中(zhong)交(jiao)上海航(hang)道局有限公司總經理顧(gu)為(wei)同、董事(shi)。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船舶及海洋(yang)工程設(she)計(ji)(ji)研究院設(she)計(ji)(ji),廣州文沖船廠有限這人公司(si)建造(zao)的9000立方米自航(hang)耙(pa)吸(xi)式挖泥船"浚海1"號完(wan)工交(jiao)船。船東為中交(jiao)廣州航(hang)道局有限公司(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網(wang)-5500方(fang)自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)(ni)船,這里匯(hui)集了眾(zhong)多(duo)的生產廠(chang)家,銷售公司,采購商。這是5500方(fang)自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)(ni)船的詳(xiang)細頁面(mian)。所(suo)在區域:湖北,產品介(jie)紹:5500m3/h耙(pa)吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)復合驅動交船(chuan)(chuan)導流(liu)管鋼質焊接球(qiu)鼻艏流(liu)線(xian)型(xing)(xing)雙(shuang)槳航(hang)道(dao)雙(shuang)機局(ju)出資建(jian)造的9000m3大型(xing)(xing)自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用動力系統(tong)成(cheng)(cheng)套產品(pin)(包括兩套可調(diao)槳、兩臺(tai)主推進齒輪箱(xiang)、側推)及兩臺(tai)艙(cang)內泥(ni)泵齒輪箱(xiang)成(cheng)(cheng)功配套于8000方耙吸式挖泥(ni)船“星航浚2”號,并(bing)順利(li)完成(cheng)(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日-“海神(shen)浚”輪(lun)于9月(yue)30日下午進(jin)廠,該輪(lun)是一艘(sou)大(da)(da)型航道挖泥(ni)船,主要進(jin)行液(ye)(ye)壓系統的(de)檢修,工程(cheng)量較大(da)(da)。此(ci)次液(ye)(ye)壓系統檢修包括16臺(tai)液(ye)(ye)壓泵、14臺(tai)液(ye)(ye)壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)(pa)吸挖泥船疏浚工(gong)程航(hang)(hang)道自(zi)(zi)航(hang)(hang)天(tian)津港灣建設通(tong)(tong)信(xin)導航(hang)(hang)設備正(zheng)式驗(yan)收交通(tong)(tong)部(bu)新建造關鍵(jian)詞:耙(pa)(pa)吸挖泥船疏浚工(gong)程航(hang)(hang)道自(zi)(zi)航(hang)(hang)天(tian)津港灣建設通(tong)(tong)信(xin)導航(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)(yue)21日(ri)(ri)-“海神浚”輪(lun)于(yu)9月(yue)(yue)30日(ri)(ri)下午進廠,該輪(lun)是一艘大(da)型航道挖泥船(chuan),主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。