中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航局(ju)投資(zi)(zi)建(jian)造(zao)的(de)(de)10288m3自航耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船“浚海5”順利(li)進塢合攏核心提示(shi):中交廣航局(ju)投資(zi)(zi)建(jian)造(zao)的(de)(de)10288m3自航耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船“浚海5”順利(li)進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣(guang)(guang)航(hang)局出(chu)資建造的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海(hai)1”建船(chuan)。廣(guang)(guang)州市政府副秘書長張火青,公司(si)總工程師林鳴及部分業主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙吸(xi)式挖泥(ni)船文沖(chong)船廠吹(chui)填(tian)工程(cheng)通訊員廣(guang)州立(li)方(fang)米吃水建(jian)造(zao)投資廣(guang)航(hang)局(ju)投資建(jian)造(zao)的(de)"浚海5"船是(shi)自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船,總長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月(yue)16日,由(you)廣航(hang)(hang)局出資(zi)建(jian)造的9000m3大型自航(hang)(hang)耙吸(xi)挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州市(shi)政府副秘書長(chang)張(zhang)火青,公司總工(gong)程師(shi)林鳴及部分業(ye)主單(dan)位領導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣(guang)航局投資建造的10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船“浚海(hai)5”順利進塢(wu)合(he)攏。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.45米(mi),艙(cang)容可達(da)10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海(hai)(hai)”系列耙(pa)吸挖(wa)泥船“浚海(hai)(hai)1”、“浚海(hai)(hai)2”,是(shi)廣航局采(cai)用“國(guo)內(nei)(nei)自主(zhu)設(she)計、引(yin)進關鍵(jian)設(she)備、國(guo)內(nei)(nei)建(jian)造”的模式,由該局自主(zhu)制定船舶主(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中(zhong)交廣(guang)航局投(tou)資建造的(de)9000方(fang)耙吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)“浚海2”及7025型絞吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)“亮龍(long)”、“劍(jian)龍(long)”在廣(guang)州文沖船(chuan)(chuan)廠順利出塢。“浚海2”船(chuan)(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月(yue)19日-中交廣航(hang)(hang)局(ju)9000方大型自(zi)航(hang)(hang)耙吸船(chuan)“浚海2”投(tou)產(chan)(chan)試艏吹。賴灼森供圖系列挖泥船(chuan)建成投(tou)產(chan)(chan)后,很快在施(shi)工生產(chan)(chan)中發揮出優越的性能,其(qi)中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖(chong)船(chuan)廠在造船(chuan)東碼頭舉行自航耙吸挖泥船(chuan)“浚海5”交接(jie)船(chuan)典禮。“浚海5”是繼“浚海1”、“浚海2”之后(hou)、廣州航道局(ju)建造的第(di)3艘性能優越(yue)的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由(you)中(zhong)國(guo)船舶及海(hai)洋工程設計研究院設計,廣州(zhou)文(wen)沖船廠有限(xian)這(zhe)人公司建造的(de)9000立方米(mi)自航耙吸(xi)式挖泥(ni)船浚海(hai)1號完工交船。船東為中(zhong)交廣州(zhou)航道局有限(xian)公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖(tu)文(wen)]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣州文(wen)沖船廠有限責任公司在造船東碼(ma)頭舉行10288立(li)方米自航耙吸挖泥船“浚(jun)海5”交(jiao)接船典禮。中交(jiao)廣州航道局有限公司董(dong)事長張(zhang)華松、交(jiao)銀(yin)金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日(ri)前(qian),由(you)廣州航道(dao)局出資建(jian)(jian)造的9000立方米(mi)大型自(zi)航耙吸挖泥(ni)船——“浚(jun)海1”建(jian)(jian)船。“浚(jun)海1”船總長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.35米(mi),艙容可(ke)達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道疏浚(jun)施工船(chuan)主(zhu)(zhu)要以抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)為主(zhu)(zhu),抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)的(de)優點:挖(wa)深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他(ta)類型的(de)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)相(xiang)比(bi),抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)的(de)設備簡單,機(ji)械設備的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國船(chuan)舶工業(ye)集團(tuan)公(gong)司708所設計、廣(guang)州文沖船(chuan)廠有(you)限責任公(gong)司建造的“浚海5”號白航耙吸(xi)挖泥船(chuan)交付中(zhong)交廣(guang)州航道(dao)局有(you)限公(gong)司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月(yue)11日(ri)-日(ri)前,萬(wan)方耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海5”在廣州文沖(chong)船(chuan)廠建成投(tou)產(chan)。廣航(hang)局(ju)投(tou)資建造的“浚海5”船(chuan)是(shi)自航(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船(chuan),總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日-8月(yue)8日,中(zhong)交廣州航道(dao)局有限公(gong)(gong)司10288m3自航耙吸式(shi)挖泥船“浚(jun)海(hai)5”進塢(wu)儀(yi)式(shi)在文沖船廠舉行。“浚(jun)海(hai)5”于(yu)去年11月(yue)18日開(kai)工(gong)建(jian)造,是公(gong)(gong)司繼“浚(jun)海(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交廣航局投資建(jian)造(zao)的10288m3自航耙(pa)吸(xi)式挖泥船“浚(jun)海(hai)(hai)5”順利進塢合攏(long)。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是中交廣航局繼“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”后建(jian)造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月(yue)16日,由廣航(hang)局出(chu)資建(jian)(jian)造(zao)的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)(jian)船(chuan)。廣州市政府副秘書長張火青,公司總工(gong)程(cheng)師林鳴及(ji)部(bu)分業(ye)主單位領(ling)導出(chu)席(xi)了交(jiao)船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日(ri),由廣航(hang)局(ju)出資建造的(de)9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船——“浚(jun)海(hai)1”建船。廣州(zhou)市(shi)政府副秘書長張(zhang)火(huo)青,公司(si)總工(gong)程師林鳴及(ji)部分業主單位領導出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文(wen)]2012年8月29日-船用動(dong)力系統成(cheng)套(tao)產品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可調(diao)槳、兩(liang)臺主推進齒輪箱、側推)及兩(liang)臺艙(cang)內泥(ni)(ni)泵(beng)齒輪箱成(cheng)功配套(tao)于8000方耙吸式挖(wa)泥(ni)(ni)船“星航浚2”號,并順利完(wan)成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前(qian)珠江口沿(yan)海航道疏浚(jun)施工船(chuan)主(zhu)要(yao)以抓(zhua)斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)為主(zhu),抓(zhua)斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較大;適用范圍較廣(guang)、用途較多;與其他類型的挖(wa)(wa)泥船(chuan)相比(bi),抓(zhua)斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的設(she)(she)備(bei)簡單,機械(xie)設(she)(she)備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航道(dao)疏浚(jun)施工船(chuan)主要(yao)以抓斗挖泥船(chuan)為主,抓斗挖泥船(chuan)的優(you)點:挖深較大;適用(yong)范圍較廣、用(yong)途(tu)較多;與(yu)其他類型(xing)的挖泥船(chuan)相比(bi),抓斗挖泥船(chuan)的設備(bei)簡單,機械(xie)設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月(yue)9日(ri)-北方(fang)網(wang)消息:4月(yue)5日(ri)晚8時,大(da)沽口(kou)錨地(di)20海里的(de)(de)海域(yu),在完(wan)成了下潛卸貨作業,將兩艘從美國(guo)進口(kou)的(de)(de),由(you)天津市航道局購買用于疏浚(jun)航道、圍(wei)海造(zao)地(di)的(de)(de)挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥船沿海航道質(zhi)(zhi)量(liang)控制維護性(xing)疏浚施工(gong)(gong)施工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)施工(gong)(gong)質(zhi)(zhi)量(liang)施工(gong)(gong)實例工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)(zhi)量(liang)施工(gong)(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下午進(jin)廠,該(gai)輪是一艘大型(xing)航道挖(wa)泥船,主(zhu)要進(jin)行液壓系統(tong)的檢修(xiu),工程(cheng)量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投產長江口(kou)工(gong)地(di),個施工(gong)月即(ji)保持了正常的(de)(de)運轉(zhuan)狀(zhuang)態,挖泥水上有效(xiao)土方(fang)超(chao)100萬方(fang),綜合效(xiao)率并不(bu)比同工(gong)地(di)其(qi)它大型艙容的(de)(de)耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津航(hang)道局(ju)在(zai)國內選擇能夠滿足質量、工期(qi)要求,可為其18000立方米耙吸式挖泥船生產(chan)艙(cang)內泵(beng)、高壓(ya)沖水泵(beng)、吊架總成的廠家(jia)時,確定泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月(yue)14日-近日,由天津(jin)航道局(ju)研制的"環(huan)保挖泥船疏浚絞刀"獲國家發明。從中國交(jiao)通(tong)建設股份有限公司獲悉,該(gai)新(xin)型絞刀為6葉螺旋式刀片,通(tong)過在絞刀防擴散罩(zhao)上(shang)方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣(guang)航(hang)局出資(zi)建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)––“浚海1”建(jian)船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約125m,寬(kuan)25.4m,挖泥(ni)吃水(shui)8.35m,艙(cang)。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市(shi)天成業(ye)疏浚有限公司位于廣東汕(shan)頭,該公司5500噸(dun)挖泥船(chuan)招聘其他水手海員,南方航線工資4500,船(chuan)舶年齡為三(san)年,長期合(he)同期不確定(ding)上船(chuan)學歷要(yao)求(qiu)無,職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月18日,廣州文沖船(chuan)廠(chang)有(you)限責任公(gong)司(si)(si)為(wei)(wei)中(zhong)港疏(shu)浚(jun)股份有(you)限公(gong)司(si)(si)建造的(de)16888立方(fang)米(mi)自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“新海(hai)鳳(feng)”號開工(gong)。中(zhong)交上海(hai)航道局(ju)有(you)限公(gong)司(si)(si)總經理顧為(wei)(wei)同、董事(shi)。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)舶及海洋工程設(she)計(ji)研(yan)究院設(she)計(ji),廣(guang)州文沖船(chuan)廠(chang)有限這人公司(si)(si)建造的(de)9000立方米自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)"浚海1"號(hao)完工交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣(guang)州航道局有限公司(si)(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備(bei)網(wang)-5500方(fang)自航耙(pa)(pa)吸挖泥船,這里匯集了(le)眾多的(de)生(sheng)產廠家(jia),銷(xiao)售公司(si),采(cai)購商。這是5500方(fang)自航耙(pa)(pa)吸挖泥船的(de)詳(xiang)細頁面(mian)。所在區域:湖北,產品(pin)介(jie)紹:5500m3/h耙(pa)(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月25日-自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)復合驅(qu)動交船(chuan)導(dao)流(liu)管鋼質焊(han)接球鼻艏流(liu)線型(xing)雙(shuang)槳航(hang)道雙(shuang)機局(ju)出資建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日(ri)-船(chuan)用動力系統成套(tao)產品(包括(kuo)兩套(tao)可調槳、兩臺(tai)(tai)主推進齒(chi)輪箱、側推)及(ji)兩臺(tai)(tai)艙內泥泵齒(chi)輪箱成功配(pei)套(tao)于8000方耙吸式挖泥船(chuan)“星航浚(jun)2”號(hao),并順利完成海試(shi)。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪(lun)于9月30日下午(wu)進(jin)廠,該輪(lun)是一艘大型航(hang)道(dao)挖(wa)泥船,主要進(jin)行(xing)液壓(ya)系(xi)統(tong)的檢(jian)(jian)修(xiu),工程量(liang)較(jiao)大。此次液壓(ya)系(xi)統(tong)檢(jian)(jian)修(xiu)包括16臺液壓(ya)泵、14臺液壓(ya)馬達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船疏浚工程航(hang)(hang)道(dao)自(zi)航(hang)(hang)天(tian)津(jin)港灣(wan)建(jian)設通(tong)信(xin)導航(hang)(hang)設備正(zheng)式驗收(shou)交通(tong)部新建(jian)造關鍵詞:耙吸挖泥船疏浚工程航(hang)(hang)道(dao)自(zi)航(hang)(hang)天(tian)津(jin)港灣(wan)建(jian)設通(tong)信(xin)導航(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海神浚(jun)”輪(lun)于9月30日下午進(jin)廠,該輪(lun)是(shi)一艘(sou)大型(xing)航(hang)道挖泥(ni)船(chuan),主要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。