鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為(wei)(wei)2400kg/m3、含水率為(wei)(wei)6.5%。鐵(tie)路過渡段(duan)(duan)改良級(ji)配碎石施工技術(shu)研究1詳細(xi)鐵(tie)路過渡段(duan)(duan)改良級(ji)配碎石試驗研究黃佑軍(jun)趙群(qun)路鄭鄭摘(zhai)要:高速(su)。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其中(zhong)距路基兩側填筑級配碎(sui)石(shi)邊線2m處(chu)1點,路基中(zhong)部1點。過渡段級配碎(sui)石(shi)填料(liao)粒(li)徑、級配及質量應(ying)符合設計要求。碎(sui)石(shi)顆粒(li)中(zhong)針狀、片狀碎(sui)石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)段(duan)級(ji)配碎石施工技術方案內(nei)容介(jie)紹1過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)段(duan)的(de)結構形式某高速鐵路(lu)過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)段(duan)共分三種形式,即路(lu)橋過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)段(duan)、路(lu)基(ji)與(yu)橫(heng)向結構物之間(jian)的(de)過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)段(duan)及路(lu)堤與(yu)路(lu)塹之間(jian)的(de)過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)段(duan)。過(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)渡(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據(ju)各方面綜合考慮,在DK120+1001-1×1.6m框架涵過(guo)渡段(duan)(duan)作為過(guo)渡段(duan)(duan)級配碎石(shi)試驗(yan)(yan)段(duan)(duan)。試驗(yan)(yan)總(zong)結出施工(gong)工(gong)藝用(yong)于指導本標段(duan)(duan)內過(guo)渡段(duan)(duan)級配碎石(shi)施工(gong)。5試驗(yan)(yan)內容(rong)5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛中(zhong)鐵六局集(ji)團太原鐵路建設(she)有限公司;橋涵過渡段級配碎石(shi)施(shi)工技術(shu)探(tan)討[N];科學(xue)導(dao)報;2009年2陳遠功;懷(huai)寧3000立方米廢舊水泥獲新生[N];中(zhong)國交通報;2011年。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概述合(he)武鐵路(lu)客專(zhuan)線I標DK59+949～DK78+360段共有(you)大(da)/特大(da)橋7座,立交(jiao)橋2橋,涵125座,橋涵過渡(du)段均采用級配碎石填筑。(剩(sheng)余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測(ce)數據分析級配碎石過(guo)渡段經驗(yan)體會Evd含水量控(kong)制(zhi)工作原理動態模量出處《鐵(tie)道建設》2009年第1期57-59頁共3頁收錄(lu)。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵(tie)路(lu)電氣化工程的(de)路(lu)基(ji)表層及過渡段采用級配碎石(shi)填(tian)料(liao)結構,以控(kong)制路(lu)基(ji)的(de)變(bian)形,5-10mm石(shi)粉(fen)等),按一定比例(li)攪拌而(er)成的(de)混(hun)合料(liao)(每一種集料(liao)都有(you)一定的(de)篩(shai)分成分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本工(gong)法主要(yao)對級(ji)配碎石填筑路(lu)橋(qiao)、路(lu)涵過渡段(duan)施工(gong)內容進(jin)行(xing)講說,該工(gong)法施工(gong)技術(shu)成熟(shu),操作(zuo)(zuo)工(gong)藝(yi)可(ke)靠(kao)。在鐵路(lu)過渡段(duan)施工(gong)成熟(shu),操作(zuo)(zuo)工(gong)藝(yi)可(ke)靠(kao)。在鐵路(lu)過渡段(duan)。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概述合武鐵路客運專線(xian)I標DK59+949～Dk78+360段(duan)共有大/特大橋7座(zuo),立交橋2橋,涵125座(zuo),橋涵過渡段(duan)均采用級配碎石填筑。2橋臺(tai)過渡段(duan)的技術(shu)要求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級配(pei)碎石配(pei)合比(bi)的(de)設計與調整。路基表層(ceng)及過(guo)渡段要達到(dao)雙指標控制的(de)要求,必(bi)須有的(de)級配(pei)配(pei)合比(bi),具體(ti)要求如(ru)下:2.1配(pei)合比(bi)設計應滿足的(de)條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡(du)段(duan)填料(liao)應符合設計(ji)文件(jian)和驗標(biao)的(de)要求。4.2過渡(du)段(duan)級配(pei)碎石采(cai)用(yong)的(de)碎石粒徑(jing)、級配(pei)及材料(liao)性能應符合鐵道部現行(xing)《客運專線基(ji)層表層級配(pei)碎石暫行(xing)技術(shu)條件(jian)的(de)規定(ding)》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由(you)于過渡段(duan)是兩種不同受(shou)力狀(zhuang)況結構物的交接處,也(ye)是容(rong)易出現質量事(shi)故的部位。1、質量和工藝要求過渡段(duan)填料(liao)采用0～5mm、5～10mm、10表一:過渡段(duan)用碎石(shi)級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月21日-4.1.7級配碎石(shi)的碾(nian)壓(ya)(ya)為了保證級配碎石(shi)有足夠(gou)的壓(ya)(ya)實度,碾(nian)壓(ya)(ya)時,先靜壓(ya)(ya),后振動,遵(zun)循(xun)先慢后快,先輕后重(zhong)的原則(ze),壓(ya)(ya)路機速(su)度不超(chao)過4km/h。過渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高速鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)過渡(du)段(duan)級配碎石水泥(ni)劑(ji)量EDTA滴定快速測定方法的探討收藏本文分享1緒論高速鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)過渡(du)段(duan)是(shi)高速鐵路(lu)的一個(ge)重要組成部(bu)分。其作為柔性路(lu)堤(di)與剛(gang)性橫向結(jie)構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段(duan)級(ji)配(pei)(pei)碎石填(tian)料粒(li)(li)(li)徑、級(ji)配(pei)(pei)及質(zhi)量(liang)(liang)應(ying)符合設計(ji)要求。檢驗數量(liang)(liang):每2000m3抽樣檢驗1次(ci)顆(ke)粒(li)(li)(li)級(ji)配(pei)(pei)、顆(ke)粒(li)(li)(li)密(mi)度、針狀(zhuang)(zhuang)、片狀(zhuang)(zhuang)顆(ke)粒(li)(li)(li)含量(liang)(liang)、黏土團及有機物含量(liang)(liang)。檢驗方(fang)法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦客專項(xiang)目二(er)分部過(guo)(guo)渡(du)段級配碎(sui)石填筑施工(gong)全部完(wan)成11月14日,津(jin)秦鐵路客運(yun)專線(xian)第九營特大橋津(jin)臺(tai)一個過(guo)(guo)渡(du)段級配碎(sui)石填筑完(wan)畢(bi)。此,一公司津(jin)秦客專項(xiang)目二(er)分部。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵路對(dui)軌道的(de)要(yao)求是給軌道提供一個堅實而穩定的(de)基礎(chu)。而級配碎石(shi)基床表層在(zai)高速鐵路中應用時間不長,在(zai)該段路基施工時沒有相對(dui)成熟的(de)施工工藝,因而有必要(yao)對(dui)其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客運(yun)專線過渡段(duan)級配碎石試(shi)驗研(yan)究分類號(hao):U213.1正文快照:鐵路(lu)客運(yun)專線路(lu)基工程(cheng)作(zuo)為(wei)變形控制的(de)土工結構物(wu),其(qi)強度、剛度將(jiang)影響以后的(de)高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級配碎石路(lu)基過渡段填筑(zhu)試驗段總結報(bao)(bao)告分享到(dao):舉(ju)報(bao)(bao)下載(zai)本文(wen)檔需要登錄,并付出相(xiang)應積(ji)分。(如何獲得積(ji)分)文(wen)件大小:307KB所需積(ji)分:10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了一種(zhong)高(gao)速客運專線(xian)過渡段路(lu)基水泥級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)填(tian)筑方法,包括以下步驟①級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)摻加水泥;②攤鋪級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi):用平(ping)地(di)機進行精平(ping);③碾(nian)壓級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi);④檢測驗(yan)收:達標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日-采用級(ji)配碎(sui)石基坑(keng)回填(tian),涵洞(dong)兩側填(tian)筑級(ji)配碎(sui)石摻5%水泥的(de)范圍為下(xia)寬2.0m,1:2的(de)倒梯(ti)形,并與其連接的(de)路(lu)堤挖臺階按一整體(ti)同(tong)時施工(gong),并將過渡段與連接路(lu)堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武客專過渡段級配碎石填(tian)筑(zhu)的施工(gong)工(gong)藝及(ji)檢測結果(guo),為客專鐵路橋涵過渡段填(tian)筑(zhu)竣工(gong)通(tong)車(che)后,石家莊到鄭州(zhou)的行車(che)時間,將由(you)目前(qian)的3-5個小時,縮短(duan)到1個多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑龍幣VIP價:1筑龍幣如(ru)何獲得筑龍幣×200元升級(ji)一年VIP贈(zeng)送文(wen)章通過(guo)對過(guo)渡(du)段級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)施工(gong)關鍵技術和工(gong)藝的闡(chan)述,為國內類(lei)似工(gong)程填筑級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路(lu)橋工程,doc格(ge)式,下載需要1積分(fen)新(xin)建鄭州焦作城際鐵路(lu)工程HNCJS-NO.2交底項(xiang)目:過渡段交底內容(rong):過渡段級(ji)配碎石(shi)填(tian)筑接受(shou)單位:技(ji)術負責(ze)人:交底。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢測(ce)級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)過渡段的幾點經驗體會用Evd檢測(ce)級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)過渡段的幾點8一路(lu)基(ji)動應力(li).便(bian)攜式DBM型測(ce)試儀承載版直徑為30era,落錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業(ye)配套(tao)機械進行生(sheng)產、攤鋪、碾壓和檢測(ce),確定了過渡段級配碎石的施(shi)工(gong)工(gong)藝推薦微博(bo)換一換注冊微博(bo)編輯評論關注無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其中又以(yi)路過(guo)(guo)渡(du)段(duan)設置(zhi)形式多,且數量龐大;其中又以(yi)路基與橫(heng)向結構(gou)物過(guo)(guo)渡(du)段(duan)設置(zhi)實機具,施工(gong)為過(guo)(guo)渡(du)段(duan)級配碎石的填筑。3.2過(guo)(guo)渡(du)段(duan)排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了(le)級配碎石(shi)填筑過(guo)渡段施工技術作者單(dan)位(wei):中(zhong)鐵13局(ju)!吉林長春1300311劉偉;有(you)砟—無砟軌(gui)道(dao)過(guo)渡段剛度過(guo)渡形(xing)式的(de)研究(jiu)[D];西(xi)南交(jiao)通大(da)學;2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂(gui)鐵(tie)路(廣西段(duan)(duan))DK190+411框架涵過(guo)渡(du)段(duan)(duan)工藝性試(shi)驗方案(an)編制(zhi):審(shen)核:批準1.級(ji)配碎石(過(guo)渡(du)段(duan)(duan))試(shi)驗段(duan)(duan)施工方案(an)322人閱讀(du)14KB2.路基級(ji)配碎石試(shi)驗。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過渡(du)(du)段填(tian)料應(ying)符合設計文件和驗標的要求。1.2過渡(du)(du)段級(ji)配(pei)碎(sui)石采(cai)用的碎(sui)石粒徑、級(ji)配(pei)及材料性能應(ying)符合鐵道部(bu)現行(xing)《客運專線(xian)基層表層級(ji)配(pei)碎(sui)石暫行(xing)技術條件的規(gui)定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料(liao)簡介(jie)網(wang)友評價(1條)關(guan)鍵詞:級(ji)配(pei)(pei)(pei)碎石;配(pei)(pei)(pei)合(he)比設(she)計(ji);試驗段;現(xian)場檢(jian)測控制哈大鐵路(lu)路(lu)基過(guo)(guo)(guo)渡段級(ji)配(pei)(pei)(pei)碎石配(pei)(pei)(pei)合(he)比設(she)計(ji)與(yu)現(xian)場檢(jian)測內容(rong)介(jie)紹通過(guo)(guo)(guo)分析路(lu)基過(guo)(guo)(guo)渡段級(ji)配(pei)(pei)(pei)碎石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過渡段(duan)填(tian)料應(ying)符(fu)合(he)設計文(wen)件和驗標的要求。2過渡段(duan)級(ji)(ji)配碎石采用的碎石粒徑、級(ji)(ji)配及材料性能(neng)應(ying)符(fu)合(he)鐵道部現行《客運(yun)專線基層(ceng)表層(ceng)級(ji)(ji)配碎石暫行技(ji)術條(tiao)件。