鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為2400kg/m3、含水率(lv)為6.5%。鐵(tie)路過渡(du)段改(gai)(gai)良(liang)級配碎石施工技術研(yan)究1詳細鐵(tie)路過渡(du)段改(gai)(gai)良(liang)級配碎石試驗(yan)研(yan)究黃佑軍(jun)趙群路鄭鄭摘(zhai)要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其(qi)中距路基(ji)兩側填筑級配碎石(shi)(shi)邊線2m處1點,路基(ji)中部(bu)1點。過渡(du)段(duan)級配碎石(shi)(shi)填料粒徑、級配及質量(liang)應符合設(she)計要求。碎石(shi)(shi)顆粒中針狀(zhuang)、片(pian)狀(zhuang)碎石(shi)(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡(du)段級配碎石施工技術方案內容介紹1過(guo)渡(du)段的(de)(de)結構(gou)形(xing)式(shi)某(mou)高速鐵路過(guo)渡(du)段共分三種形(xing)式(shi),即路橋過(guo)渡(du)段、路基與(yu)橫向結構(gou)物之間的(de)(de)過(guo)渡(du)段及路堤(di)與(yu)路塹之間的(de)(de)過(guo)渡(du)段。過(guo)渡(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各(ge)方面(mian)綜合考慮,在DK120+1001-1×1.6m框架涵過(guo)(guo)渡(du)段作為過(guo)(guo)渡(du)段級配碎(sui)石試驗段。試驗總結出施工(gong)工(gong)藝用于指導本(ben)標段內過(guo)(guo)渡(du)段級配碎(sui)石施工(gong)。5試驗內容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛中(zhong)鐵六局(ju)集(ji)團太原鐵路(lu)建設(she)有限公司;橋(qiao)涵過渡(du)段級配碎石施工技術探討[N];科學導報(bao);2009年2陳(chen)遠功;懷(huai)寧(ning)3000立(li)方(fang)米廢(fei)舊水泥獲新生[N];中(zhong)國交通報(bao);2011年。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概述合武鐵(tie)路客(ke)專(zhuan)線I標DK59+949～DK78+360段共有大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過渡(du)段均采用級配碎石填筑。(剩余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵(jian)詞檢測數(shu)據(ju)分析級配碎(sui)石過渡段(duan)經(jing)驗體會Evd含(han)水量(liang)控制工作(zuo)原理動態模量(liang)出處《鐵(tie)道(dao)建設》2009年第1期(qi)57-59頁共(gong)3頁收錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠(jiao)濟鐵路電氣化工程的(de)路基表層及過渡段采(cai)用(yong)級(ji)配碎石(shi)填(tian)料結構,以控制(zhi)路基的(de)變形,5-10mm石(shi)粉等(deng)),按一定比例攪拌(ban)而成的(de)混合料(每一種集料都有一定的(de)篩(shai)分(fen)(fen)成分(fen)(fen))。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本工(gong)(gong)法主要對級配(pei)碎(sui)石(shi)填筑路(lu)橋(qiao)、路(lu)涵(han)過渡(du)段施工(gong)(gong)內容(rong)進行講說,該(gai)工(gong)(gong)法施工(gong)(gong)技術成熟,操作工(gong)(gong)藝可靠(kao)。在鐵路(lu)過渡(du)段施工(gong)(gong)成熟,操作工(gong)(gong)藝可靠(kao)。在鐵路(lu)過渡(du)段。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概述(shu)合武鐵路客運專線I標(biao)DK59+949～Dk78+360段共有大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過渡(du)段均(jun)采用級(ji)配碎石(shi)填筑。2橋(qiao)臺過渡(du)段的技術要求2.1原(yuan)材料(liao)。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)(ji)配(pei)(pei)碎石(shi)配(pei)(pei)合(he)比的設計與調整。路基(ji)表層及(ji)過渡(du)段要達到雙指標控制的要求,必(bi)須(xu)有的級(ji)(ji)配(pei)(pei)配(pei)(pei)合(he)比,具體要求如下(xia):2.1配(pei)(pei)合(he)比設計應滿足的條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過(guo)渡(du)段填(tian)料應(ying)符(fu)(fu)合(he)設計文(wen)件和驗標的要求。4.2過(guo)渡(du)段級配碎石采用的碎石粒徑(jing)、級配及材料性能應(ying)符(fu)(fu)合(he)鐵道部現行《客運(yun)專線基層(ceng)表層(ceng)級配碎石暫行技術條件的規(gui)定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過(guo)渡段是(shi)兩(liang)種不(bu)同受力狀況結構物的(de)交接處,也是(shi)容易出現質(zhi)量事故的(de)部位。1、質(zhi)量和工(gong)藝(yi)要求過(guo)渡段填(tian)料(liao)采用0～5mm、5～10mm、10表(biao)一(yi):過(guo)渡段用碎石級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年(nian)1月(yue)21日-4.1.7級配(pei)碎(sui)石的(de)碾壓(ya)為了保證級配(pei)碎(sui)石有足夠的(de)壓(ya)實度,碾壓(ya)時,先(xian)靜(jing)壓(ya),后振動,遵循先(xian)慢后快,先(xian)輕后重的(de)原則(ze),壓(ya)路機速度不超過(guo)4km/h。過(guo)渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高速鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過渡段(duan)(duan)級配碎石(shi)水泥劑量(liang)EDTA滴(di)定快(kuai)速測定方法的探討收藏本文分(fen)享1緒(xu)論高速鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過渡段(duan)(duan)是(shi)高速鐵路(lu)(lu)的一個重要(yao)組成部分(fen)。其作為柔性(xing)路(lu)(lu)堤與(yu)剛性(xing)橫向結構物(wu)。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段級配(pei)碎石填(tian)料(liao)粒(li)(li)徑、級配(pei)及質量(liang)應符(fu)合設(she)計(ji)要(yao)求。檢(jian)(jian)驗數量(liang):每2000m3抽(chou)樣檢(jian)(jian)驗1次顆粒(li)(li)級配(pei)、顆粒(li)(li)密度(du)、針(zhen)狀、片狀顆粒(li)(li)含(han)量(liang)、黏(nian)土團及有(you)機(ji)物含(han)量(liang)。檢(jian)(jian)驗方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津秦客(ke)專項(xiang)目二分部(bu)過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石(shi)填筑施工全部(bu)完成(cheng)11月14日,津秦鐵路客(ke)運專線第(di)九(jiu)營(ying)特(te)大橋津臺(tai)一(yi)個(ge)過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石(shi)填筑完畢。此,一(yi)公司津秦客(ke)專項(xiang)目二分部(bu)。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵路(lu)對軌道的要求是給軌道提供一個堅實而穩定的基(ji)礎。而級配碎(sui)石(shi)基(ji)床表層(ceng)在高速鐵路(lu)中應(ying)用時間不長,在該段路(lu)基(ji)施(shi)工(gong)時沒有相對成(cheng)熟(shu)的施(shi)工(gong)工(gong)藝,因而有必要對其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客運(yun)專線(xian)過渡段(duan)級(ji)配碎石試驗研究分(fen)類號(hao):U213.1正文(wen)快(kuai)照:鐵路客運(yun)專線(xian)路基工程作為(wei)變形控制的土工結構物,其強度、剛度將(jiang)影響(xiang)以后的高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水(shui)泥級配碎(sui)石(shi)路基過(guo)渡段填筑試驗段總結(jie)報告分享到:舉報下載本文檔需要登錄,并付出(chu)相應積分。(如何獲得(de)積分)文件(jian)大小:307KB所(suo)需積分:10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了一種(zhong)高速客運專線過渡段路(lu)基水泥級配(pei)碎石填筑方法,包(bao)括以(yi)下步驟①級配(pei)碎石摻(chan)加水泥;②攤鋪級配(pei)碎石:用平(ping)地機進行精平(ping);③碾壓級配(pei)碎石;④檢(jian)測(ce)驗收:達(da)標(biao)。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日-采用級配(pei)碎石(shi)基坑回填,涵洞兩(liang)側填筑(zhu)級配(pei)碎石(shi)摻5%水泥的范圍為下寬2.0m,1:2的倒梯形,并(bing)與其(qi)連(lian)接的路堤(di)挖(wa)臺階按一整體同時施工,并(bing)將過(guo)渡段與連(lian)接路堤(di)。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武客專過(guo)渡(du)段(duan)級配(pei)碎石填(tian)筑(zhu)(zhu)的施工工藝及檢測結果,為(wei)客專鐵(tie)路橋(qiao)涵(han)過(guo)渡(du)段(duan)填(tian)筑(zhu)(zhu)竣(jun)工通車后(hou),石家莊到(dao)鄭州的行車時(shi)(shi)間(jian),將(jiang)由目前的3-5個(ge)小時(shi)(shi),縮(suo)短(duan)到(dao)1個(ge)多(duo)。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑(zhu)龍(long)幣VIP價:1筑(zhu)龍(long)幣如何獲(huo)得筑(zhu)龍(long)幣×200元升(sheng)級(ji)一年VIP贈送文(wen)章通過(guo)對過(guo)渡(du)段級(ji)配碎石施工關鍵技術和工藝的闡述(shu),為國內類似工程填筑(zhu)級(ji)配碎石。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工(gong)程,doc格(ge)式(shi),下載(zai)需(xu)要(yao)1積分新(xin)建鄭州(zhou)焦(jiao)作城際鐵(tie)路工(gong)程HNCJS-NO.2交底(di)項目:過渡段交底(di)內容:過渡段級配碎石(shi)填筑接受單位:技術(shu)負責人:交底(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢測級(ji)配(pei)碎石過渡段的(de)(de)幾點經驗體會用Evd檢測級(ji)配(pei)碎石過渡段的(de)(de)幾點8一路基(ji)動(dong)應力.便攜式DBM型(xing)測試(shi)儀(yi)承(cheng)載版直徑為30era,落錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業配套機械進行生產、攤鋪、碾(nian)壓和檢(jian)測,確定了過渡段級(ji)配碎(sui)石的施工工藝推薦微博換一(yi)換注冊微博編輯評論關注無(wu)上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其(qi)中又以路(lu)過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)設置(zhi)形式多(duo),且(qie)數量龐大;其(qi)中又以路(lu)基(ji)與橫向結構物過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)設置(zhi)實機具,施工為過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)級配碎石的填筑。3.2過(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡(chan)述了級配碎石填筑過(guo)渡(du)段施工技(ji)術作者單位:中(zhong)鐵13局!吉(ji)林長春1300311劉偉(wei);有砟(zha)—無砟(zha)軌道(dao)過(guo)渡(du)段剛(gang)度過(guo)渡(du)形式的(de)研究[D];西南交通大學(xue);2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(lu)(lu)(廣西段(duan))DK190+411框架涵過渡(du)(du)段(duan)工(gong)藝性試驗方(fang)案(an)(an)編制:審核:批(pi)準(zhun)1.級(ji)(ji)配碎(sui)石(過渡(du)(du)段(duan))試驗段(duan)施工(gong)方(fang)案(an)(an)322人閱讀14KB2.路(lu)(lu)基級(ji)(ji)配碎(sui)石試驗。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡(du)段(duan)填料應符(fu)合(he)設計文件和驗標的要求。1.2過(guo)渡(du)段(duan)級配(pei)碎石采用的碎石粒徑、級配(pei)及材料性(xing)能應符(fu)合(he)鐵道部(bu)現行《客運專線(xian)基層表層級配(pei)碎石暫行技術條(tiao)件的規定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文(wen)]資料(liao)簡介(jie)網友評價(1條)關鍵詞(ci):級(ji)(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石;配(pei)(pei)合比(bi)設(she)(she)計;試驗段(duan);現(xian)場(chang)檢(jian)測控制哈大鐵(tie)路路基(ji)過(guo)渡段(duan)級(ji)(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石配(pei)(pei)合比(bi)設(she)(she)計與現(xian)場(chang)檢(jian)測內容介(jie)紹(shao)通過(guo)分析路基(ji)過(guo)渡段(duan)級(ji)(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過(guo)渡段(duan)填(tian)料應符合(he)(he)設計文件和驗(yan)標的要求。2過(guo)渡段(duan)級配(pei)(pei)碎石(shi)采(cai)用的碎石(shi)粒徑(jing)、級配(pei)(pei)及材料性能應符合(he)(he)鐵道部現行(xing)《客運專線基層表層級配(pei)(pei)碎石(shi)暫行(xing)技術(shu)條件。