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[圖文(wen)]隧(sui)道(dao)(dao)掘(jue)進,巷道(dao)(dao)開挖(wa),洞采井巷等(deng)斷面尺寸的(de)確定(ding)應根據它的(de)用(yong)途;運輸設(she)備的(de)類型(xing);支護規(gui)格;地質條(tiao)件(jian)和水(shui)文(wen)條(tiao)件(jian)因素(su)來確定(ding)。隧(sui)道(dao)(dao)能克服地形(xing)或高程障礙、改善(shan)線形(xing)、提高。
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2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖要求隧道(dao)洞渣(zha)臨時存放,需要臨時征用(yong)土地。該筆費用(yong)應該是(shi)業主支出,不(bu)是(shi)已經包括在(zai)100章臨時用(yong)地清單中。提(ti)問者對。
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吳春鳳訴被告福州市東岱建筑工程有限公司第三人中鐵隧道集團
小洞徑有(you)軌出渣(zha)無軌出渣(zha)隧道(dao)工程(cheng)長大隧道(dao)在(zai)生(sheng)產要素配置、生(sheng)產能力、技術經濟的比(bi)較,對(dui)洞渣(zha)經濟技術等(deng)方面(mian)的比(bi)較進(jin)行嚴密分析,以使有(you)軌運(yun)輸設(she)備在(zai)今后(hou)。
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2013年8月2日-20天安(an)裝好混凝土攪(jiao)拌站的(de)設備安(an)裝,只用一(yi)個月完成了開挖進洞前的(de)所有該負責人表(biao)示(shi),預計北嶺山隧(sui)道的(de)洞渣(zha)達100萬(wan)立方米(mi)左右,施(shi)工單位將把洞渣(zha)。
小洞徑隧道工程運輸方式比選-《科技信息》2012年01期
橫山(shan)隧道2#斜井(jing)工(gong)(gong)區洞渣(zha)運輸合(he)同(tong)甲方:中(zhong)(zhong)鐵一局太中(zhong)(zhong)銀鐵路工(gong)(gong)程指揮部項目部2#斜井(jing)工(gong)(gong)區乙(yi)方:根據(ju)《中(zhong)(zhong)華人民共和國(guo)經濟合(he)同(tong)法(fa)》的有關規(gui)定,為了順利完成(cheng)橫山(shan)。
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(出(chu)渣(zha)班組)為加強施(shi)工管(guan)理,提高(gao)全員勞動生(sheng)產率,將隧道(dao)開挖后的(de)(de)洞渣(zha)運(yun)輸圖紙規(gui)定的(de)(de)棄(qi)渣(zha)場或項(xiang)目裝(zhuang)渣(zha),保證隧道(dao)洞口棄(qi)渣(zha)場之間(jian)的(de)(de)運(yun)輸道(dao)路使機械能。
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扒渣(zha)機(ji)是隧道礦洞開挖(wa)(wa)安全快速的保障扒渣(zha)機(ji)[挖(wa)(wa)斗裝巖機(ji)]改變了原來地下掘進出渣(zha)施工的半(ban)機(ji)械化、間(jian)斷出渣(zha)裝運并需大(da)量人工協同的低速度、高安全風險(xian)、高成本的。
廣佛肇高速公路北嶺山隧道出口僅用一個月完成洞口工程百萬立方米
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