高速鐵路接觸線課件_百度文庫
[圖(tu)文]在電氣化鐵路運(yun)行過程(cheng)中,接觸(chu)導線(xian)(xian)不僅要承受(shou)較大的懸掛(gua)張力,同時(shi)(shi)還經受(shou)著(zhu)通過電流時(shi)(shi)引起的熱作用。因此,接觸(chu)線(xian)(xian)必須具有以下性能:具有足(zu)夠的抗拉強度來(lai)承受(shou)振動(dong),同時(shi)(shi)。
高速鐵路接觸線
在高速鐵(tie)路的日常運(yun)營維護中(zhong),普遍采用了高科技的接(jie)(jie)觸網檢測(ce)手段(duan),定期對(dui)接(jie)(jie)觸網的各項參數進行檢測(ce),以及時發(fa)現接(jie)(jie)觸網安全隱患。接(jie)(jie)觸網檢測(ce)過程中(zhong),接(jie)(jie)觸線磨耗是其(qi)重要(yao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
綜述了高速電氣(qi)化(hua)鐵路接觸線(xian)的研究(jiu)現狀、應用情況以及存在(zai)的問題,特別(bie)對電氣(qi)化(hua)鐵路常(chang)用的銀銅(tong)、錫銅(tong)以及鎂(mei)銅(tong)等接觸線(xian)進行了詳細的描述,并展望了接觸線(xian)材料的發展。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
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鐵路接觸線公司_鐵路接觸線廠家/批發/供應商-阿里巴巴公司黃頁
利用(yong)AutoCAD中的VisualLISP編輯器,以AutoCAD2002為開發(fa)平臺,采用(yong)程(cheng)序(xu)參數化(hua)設(she)計原理,開發(fa)了(le)電(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)接觸網平面布置圖(tu)(站場圖(tu)和區(qu)間圖(tu))參數化(hua)繪圖(tu)系統,從而實現了(le)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-碩士論文-道客巴巴
2012年4月17日-●項目概況:接觸線(xian)是一(yi)種傳(chuan)輸(shu)電(dian)的裸線(xian)線(xian)纜(lan),通過(guo)受(shou)電(dian)弓將(jiang)電(dian)流(liu)傳(chuan)給受(shou)電(dian)設備,廣泛(fan)應(ying)用于(yu)鐵路(lu)、公(gong)交、煤(mei)礦、冶(ye)金等系統,其中絕大部分是用于(yu)電(dian)氣化鐵路(lu)的。
電氣化鐵路接觸線,contactwiresforelectricrailway,音標,讀音
2007年(nian)6月2日(ri)-國外350km/h運行速度接觸網波的(de)傳播速度達到了(le)550km/h以上,多(duo)普勒因(yin)素(su)為0.22～0.24之(zhi)間,截面120、150接觸線(xian)的(de)必要張力(li)分別為27kN及(ji)30kN以上,考慮。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
本企業生(sheng)產(chan)各(ge)種型號的銅(tong)(tong)及銅(tong)(tong)合(he)金接(jie)(jie)觸線產(chan)品符合(he)或超(chao)過TB/T2809-2005《銅(tong)(tong)及銅(tong)(tong)合(he)金接(jie)(jie)觸線》指標。并可(ke)提供滿足(zu)時速350km以上高速鐵路要(yao)(yao)求(qiu)的產(chan)品,主(zhu)要(yao)(yao)技(ji)術參數見下列各(ge)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
供應鐵路接觸(chu)線(xian)巨(ju)拉機主營(ying)(ying)產品:鐵路接觸(chu)線(xian)巨(ju)拉機滑觸(chu)線(xian)巨(ju)拉機主營(ying)(ying)行(xing)業:金屬成型設備武(wu)漢信(xin)一通用拉絲機械(xie)公司(si)湖北(bei)武(wu)漢經(jing)營(ying)(ying)模(mo)式:生產加工(gong)查看。
高速電氣化鐵路接觸線-江蘇華電新材料有限公司
廣東深圳(zhen)供(gong)(gong)貨商,深圳(zhen)博谷(gu)網(wang)絡科技(ji)有(you)限公司(si)供(gong)(gong)應接(jie)(jie)觸線(xian)技(ji)術鐵路接(jie)(jie)觸網(wang)恒鐵路接(jie)(jie)擁有(you)大量供(gong)(gong)應系(xi)列產品,提供(gong)(gong)價格查(cha)詢、批發等業(ye)務,歡(huan)迎來(lai)(lai)電洽談..(該信息來(lai)(lai)自。
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(1云(yun)南銅業銅材有限(xian)(xian)公(gong)司,云(yun)南昆明(ming)650102;2云(yun)南銅業古(gu)河電(dian)氣有限(xian)(xian)公(gong)司,云(yun)南昆明(ming)650102)摘要目前我國電(dian)氣化鐵路(lu)用接觸線生(sheng)產(chan)技術(shu)總體上參(can)差(cha)不齊,接觸。
接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接_接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接供貨
項目概況:接(jie)觸線是一種(zhong)傳輸(shu)電的裸線線纜,通過(guo)受(shou)(shou)電弓將電流傳給受(shou)(shou)電設備,廣泛(fan)應用于鐵(tie)路(lu)、公交、煤(mei)礦(kuang)、冶金等系統,其中絕大部分是用于電氣化鐵(tie)路(lu)的建設。根據鐵(tie)道。
我國電氣化鐵道用接觸線的現狀和發展趨勢-豆丁網
其中,銅鉻(ge)合金具(ju)有高強(qiang)度高導電(dian)(dian)導熱(re)性能(neng),廣(guang)泛應用于集成電(dian)(dian)路引線框架、電(dian)(dian)氣化鐵路架空接觸線、高速鐵路接觸導線、電(dian)(dian)子通訊導電(dian)(dian)元(yuan)件、大功率接觸器(qi)觸頭、電(dian)(dian)阻焊電(dian)(dian)極等,。
高速鐵路接觸線用銅合金
接觸線Cu-Cr-Zr銅合金電(dian)(dian)氣化(hua)鐵路摘要:本文綜(zong)述了(le)電(dian)(dian)氣化(hua)鐵路用(yong)接觸線的研究現狀,討論(lun)了(le)用(yong)各種鑄造工藝生產(chan)的接觸線的性能及其在鐵路電(dian)(dian)氣化(hua)接觸網中的。
電氣化鐵路架空接觸線,免費信息發布平臺
主要介紹(shao)可供中、高速(140300km/h)電氣化(hua)鐵路接觸網設計選擇的銀銅(tong)、銀錫銅(tong)多元銅(tong)合金接觸線及鋁包鋼接觸線近年來的研究成果。與國外同(tong)類產品對比試驗(yan)結果表(biao)明,。
電氣化鐵路用接觸線的發展與未來趨勢-《第四屆有色合金及
高(gao)速(su)電氣化鐵(tie)路(lu)銅合金(jin)接觸線(xian)制造技(ji)術新進展,客運專線(xian);;高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu);;銅鎂合金(jin);;接觸線(xian),萬傳軍(jun);,鐵(tie)道建筑技(ji)術。牽引(yin)供電系統中(zhong)直接影響列車安全及運行速(su)度(du)的因(yin)素之。
中,高速電氣化鐵路接觸線的選擇-維普網-倉儲式在線作品出版
對我(wo)國高速鐵路接觸線(xian)的2:1比(bi)例尺模型(xing)進行風(feng)洞(dong)試驗,測量(liang)接觸線(xian)模型(xing)在不同(tong)紊流場中(zhong)不同(tong)風(feng)速下受(shou)到的順(shun)風(feng)向(xiang)阻力、橫風(feng)向(xiang)升力和(he)垂直方向(xiang)扭矩,分析接觸線(xian)模型(xing)的阻力系數。
高速電氣化鐵路銅合金接觸線制造技術新進展-《鐵道建筑技術》2010
找鐵路用(yong)接(jie)觸(chu)線請來(lai)搜了(le)網鐵路用(yong)接(jie)觸(chu)線頻道,這里提(ti)供(gong)海量的鐵路用(yong)接(jie)觸(chu)線供(gong)應、鐵路用(yong)接(jie)觸(chu)線批(pi)發、鐵路用(yong)接(jie)觸(chu)線經銷商(shang)及廠商(shang)信息,為(wei)您提(ti)供(gong)全(quan)面的鐵路用(yong)接(jie)觸(chu)。
高速鐵路接觸線氣動力特性的風洞試驗研究WindTunnelTeston
哈(ha)大線電(dian)氣(qi)化鐵路接觸(chu)(chu)線導(dao)高(gao)的靜態檢(jian)測-分析了哈(ha)大線電(dian)氣(qi)化鐵路引進(jin)的德國(guo)牽引供電(dian)系統接觸(chu)(chu)網導(dao)高(gao)靜態檢(jian)測的基本原理,并對哈(ha)大線接觸(chu)(chu)網靜態檢(jian)測的技術數據進(jin)行了彈(dan)性。
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華(hua)經縱橫憑借多年的(de)行業研究、市(shi)場調查經驗(yan),在(zai)實地調研等基(ji)礎上鐵(tie)路用(yong)接觸線市(shi)場運行現(xian)狀作(zuo)了詳(xiang)盡的(de)描述(shu):在(zai)鐵(tie)路用(yong)接觸線國(guo)內外發展(zhan)歷程、當前產(chan)業政策、行業一般。
哈大線電氣化鐵路接觸線導高的靜態檢測_CNKI學問
渦流檢(jian)(jian)(jian)測作為(wei)五大常(chang)規無損檢(jian)(jian)(jian)測方法之一,與其它幾種方法相比(bi),它具有檢(jian)(jian)(jian)測速度快,可以(yi)實現無接(jie)觸檢(jian)(jian)(jian)測,對表面及近表面缺陷非常(chang)敏感,特別適(shi)合(he)檢(jian)(jian)(jian)測薄件金屬物體(ti)。針對鐵路。
鐵路用接觸線市場專項深度調研報告-市場專項調研-中國產業競爭
我(wo)國高速(su)電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線與承力索的研制,張強;-電氣(qi)化鐵(tie)道1997年第02期在線閱讀、文(wen)章下載。<正;高速(su)電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)要求接(jie)觸網應具有良好(hao)的彈性、高的波動傳播(bo)。
渦流探傷在鐵路接觸線裂紋檢測中的應用-中國論文下載_上學
接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)是電氣化(hua)鐵(tie)路接觸(chu)(chu)網的(de)(de)重(zhong)要組成部分(fen)。隨(sui)著(zhu)電氣化(hua)鐵(tie)路向著(zhu)高(gao)(gao)速化(hua)發展(zhan),對接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)的(de)(de)性(xing)能提出了(le)更高(gao)(gao)的(de)(de)要求。制(zhi)造工藝(yi)是影響(xiang)接觸(chu)(chu)線(xian)(xian)性(xing)能的(de)(de)重(zhong)要因(yin)素之一。綜述(shu)了(le)高(gao)(gao)速。
我國高速電氣化鐵路接觸線與承力索的研制-《電氣化鐵道》1997年02
本實用(yong)新型屬于(yu)礦山(shan)設(she)備備件,涉及一種鐵路接觸線區分器(qi)的連接板,其特征在于(yu):連接板呈槽鋼(gang)形(xing)狀,兩側(ce)板的一端(duan)設(she)有(you)(you)單(dan)孔(kong)(kong),另一端(duan)設(she)有(you)(you)雙孔(kong)(kong),上部采用(yong)中間帶孔(kong)(kong)的鐵板焊(han)接。
高速電氣化鐵路接觸線制造工藝ManufacturingProcessedofthe
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一種鐵路接觸線區分器的連接板說明書下載-中國應用技術網
接觸網抬(tai)升量(liang)監(jian)測光纖通信(xin)隔(ge)離TMS320F2812LabVIEWZigBee摘(zhai)要(yao):接觸線(xian)抬(tai)升量(liang)是反映電氣(qi)化鐵路接觸網和電力機車運行狀(zhuang)況的(de)一個重要(yao)指(zhi)標(biao),對它的(de)監(jian)測有(you)著(zhu)十。
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2013年7月25日-:技(ji)術講座;;高速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)(xian)張力優化方案高速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)(xian)張力經(jing)由過程對三山鋼廠10kV進線(xian)(xian)、鋼廠各支路(lu)、和各類中頻爐饋線(xian)(xian)中的(de)諧波電壓(ya)。
論文高速鐵路接觸線張力優化方案-鐵道電氣化-Railway
與鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線煨(wei)彎器(接觸(chu)網煨(wei)彎器)相關的產品信息礦山機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)廠(chang)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)公司(si)(si)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)有(you)限公司(si)(si)工程機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)公司(si)(si)浙江工程機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)大型機(ji)械(xie)配(pei)(pei)件(jian)(jian)。
電氣化鐵路接觸線定位點抬升量在線監測系統-《北京交通大學》
2005年11月(yue)1日-南昌10月(yue)31日(記者(zhe)胡嘯、通訊員曉明海飛)近(jin)日,由江西(xi)理工大學自主研(yan)制開發的新型(xing)銅(tong)合金(jin)(銅(tong)-鉻-鋯-鎂合金(jin))接(jie)觸線通過評審(shen),廣泛應用于國家高速鐵路。
高速鐵路接觸線張力優化方案-文章評論-E路風機網
泰安岳華電(dian)(dian)車線制造(zao)有(you)限公司(si)是(shi)一家電(dian)(dian)車線專業(ye)的生產廠家,主要生產電(dian)(dian)車線,接觸(chu)線,架空線(摩(mo)電(dian)(dian)線),業(ye)務熱線:18764820111!。
工程機械配件-鐵路接觸線煨彎器(接觸網煨彎器)-工程機械配件盡在
[圖文]首頁;;產(chan)品;;鐵路電氣化器材接觸線(xian)(xian)(xian)接頭(tou)(tou)線(xian)(xian)(xian)夾(jia)(jia)接觸線(xian)(xian)(xian)接頭(tou)(tou)線(xian)(xian)(xian)夾(jia)(jia)-本零件適用于兩根(gen)相同標稱截面接觸線(xian)(xian)(xian)的接頭(tou)(tou)處。本零件選用牌號為(wei)QSil-3的硅(gui)青(qing)銅棒,采用金屬(shu)。
江西理工大學成功研制出國家高速鐵路接觸線
本(ben)發(fa)明(ming)提供一種鐵路接觸網放線作業車,是(shi)一種鐵路專(zhuan)用架設線索的工具(ju)。本(ben)發(fa)明(ming)主要特征是(shi)放線架布置在張(zhang)力機構的兩端(duan)。創意家居(ju)用品系列不可(ke)思(si)議的平衡機器人。
電氣化鐵路接觸線應滿足哪些性能-泰安岳華電車線制造有限公司歡迎
2009年5月11日-經過4個月緊張工作,中國(guo)鐵(tie)建電(dian)氣化局集團已試生產(chan)出完全自(zi)主知識產(chan)權的高速鐵(tie)路新(xin)型(xing)接觸線產(chan)品,產(chan)品經過檢驗測(ce)試現已達到(dao)鐵(tie)道部要求(qiu)的各(ge)項(xiang)標準(zhun),標志(zhi)著我。
接觸線接頭線夾-鐵路電氣化器材-本零件適用于兩根相同標稱截面
鐵(tie)路用接觸(chu)線(xian)巨拉機(ji)(ji),武(wu)漢(han)信一(yi)科技發展有限(xian)公司(si)提供接觸(chu)線(xian)巨拉機(ji)(ji),進(jin)線(xian)材料為銅鎂合(he)(he)金、銅銀合(he)(he)金、銅錫合(he)(he)金、銅、三元合(he)(he)金等;進(jin)線(xian)直(zhi)徑可(ke)達Φ30mm,成品截(jie)。
鐵路接觸網放線作業車-之家
2009年(nian)(nian)4月27日(ri)-2009年(nian)(nian)4月25日(ri),在江陰召開的高速(su)鐵路超細晶強化型(xing)銅鎂、銅錫合(he)金(jin)接觸線產品(pin)技術研討會上,由江陰市電(dian)工合(he)金(jin)公司與中鐵建電(dian)化局(ju)聯合(he)開發研制的高速(su)電(dian)氣。
我國試制出高速鐵路新型接觸線產品-列車時刻表,火車時刻表,高鐵
2009年4月28日-4月25日,在江陰市(shi)召開(kai)的(de)高速鐵路超細晶強化(hua)(hua)型銅(tong)鎂、銅(tong)錫合(he)金接觸線產品技術研討會上,由(you)市(shi)電(dian)工(gong)合(he)金公司(si)與中鐵建電(dian)化(hua)(hua)局聯合(he)開(kai)發(fa)研制的(de)高速電(dian)氣化(hua)(hua)鐵路用(yong)。
鐵路用接觸線巨拉機-全球五金網
一(yi)種交流電氣化鐵路接(jie)(jie)觸網用(yong)銅接(jie)(jie)觸線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia),具有一(yi)個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia)本體、兩個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸線(xian)線(xian)夾(jia)蓋板、多個(ge)(ge)螺栓和螺母。接(jie)(jie)觸線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia)本體與兩個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸線(xian)線(xian)夾(jia)蓋板上端(duan)。