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隧(sui)道洞(dong)渣(zha),顧(gu)名思(si)義(yi),山(shan)洞(dong)中(zhong)的廢(fei)渣(zha),在工程中(zhong)普遍指,在某些(xie)隧(sui)道項目中(zhong),開挖出來的石料廢(fei)渣(zha),屬于必須廢(fei)棄或拋棄的物體。這(zhe)些(xie)洞(dong)渣(zha)真的一無是處(chu)嗎?當(dang)然不,采用制。

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高速公路(lu)隧道洞渣物理改良(liang)路(lu)基施(shi)(shi)工(gong)(gong)應(ying)用張金安摘要(yao):正隨著(zhu)經(jing)濟(ji)及(ji)社會的發(fa)展,我國高速公路(lu)實現(xian)了飛速發(fa)展。特別是技術時(shi)代(dai)的到來,更是給高速公路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)要(yao)求提(ti)出了。

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為探(tan)討宜巴(ba)太陽嶺砂巖洞渣用作(zuo)混凝土(tu)集料的(de)可行性,對母巖抗壓飽(bao)和(he)強(qiang)度、物(wu)理化學成分、堿活性進行分析(xi),采用簡化砂、石聯產工藝(yi)生產出砂巖碎石、機制砂并對其(qi)基本(ben)。

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2013-12-3017:45:16公路工程(cheng):施工圖要求隧道洞渣臨(lin)時(shi)存(cun)放,需(xu)要臨(lin)時(shi)征用土地。該筆費用應該是業主支出(chu),不(bu)是已經(jing)包括(kuo)在(zai)100章臨(lin)時(shi)用地清單中。提問(wen)者(zhe)對。

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2008年2月29日-遼寧省丹東(dong)本(ben)溪高速(su)公路道(dao)扎子隧道(dao)從304國道(dao)路基下穿越(yue),其(qi)右線隧道(dao)進口段約40m為早(zao)期修建該國道(dao)時的棄渣,其(qi)柏油路面(mian)有長近百米、縫寬0.32cm的。

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摘要:斜井支洞是長大隧(sui)道洞內施工的(de)(de)通道和咽喉(hou),承擔(dan)著出(chu)渣、進出(chu)設(she)備和人員(yuan)、運輸建筑(zhu)材料、通風、排水的(de)(de)任務。對整個工程(cheng)的(de)(de)經濟、安全、效率起著關重(zhong)要的(de)(de)。

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