振動測試系統_百度文庫
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[圖文(wen)]摘要:介紹(shao)了(le)基于LabJackU12數據(ju)采集卡和LabVIEW虛(xu)擬儀器軟件平臺(tai)的(de)(de)礦(kuang)井容(rong)器滾輪發電裝(zhuang)置振(zhen)動信(xin)號(hao)采集與處理系統的(de)(de)設(she)計,詳細(xi)闡述(shu)了(le)該測(ce)試系統硬件平臺(tai)的(de)(de)搭建(jian)程(cheng)序和軟件結(jie)構。
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摘要:設計了一種完整的車(che)輛振動測試(shi)系統,采用了基(ji)于DSP的數(shu)據采集,提高了測量的可靠性和抗干(gan)擾能(neng)力(li)。開發出基(ji)于COM的數(shu)據采集測量配置軟件,滿足了車(che)輛測試(shi)中的。
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在現代機(ji)械工業(ye)和機(ji)械工程中,振(zhen)動測試(shi)(shi)(shi)、信(xin)號處理以及振(zhen)動分析(xi)是十分重要的(de)環(huan)節。但是在機(ji)械振(zhen)動測試(shi)(shi)(shi)中,所(suo)需(xu)的(de)測試(shi)(shi)(shi)儀(yi)器繁多復(fu)雜,導致測試(shi)(shi)(shi)工作需(xu)要大量的(de)人力、物力。
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2009年2月27日-振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)是(shi)自然界普遍的現(xian)象(xiang),傳統(tong)的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)測試系統(tong)大(da)(da)多采(cai)用電子測量儀器,其(qi)特點是(shi)功能(neng)單一、專用、靈活(huo)性較差、大(da)(da)大(da)(da)的制約了振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)測試的范圍。如今,正在流行。
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[圖(tu)文]這個(ge)問題對于選擇采用何種類型的聲音和振(zhen)動測量系(xi)(xi)統(tong)(tong)是非常(chang)重要(yao)的。與(yu)采用傳統(tong)(tong)聲音和振(zhen)動測量系(xi)(xi)統(tong)(tong)所需的花費相比,我(wo)們提供的工具(ju)(ju)花費很小。單個(ge)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)(ju)體的花費取(qu)決于您(nin)。
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對(dui)主(zhu)機(ji)進行振動測(ce)試(shi)的(de)測(ce)量(liang)系統及其方法,該(gai)方法包含(han)有一(yi)(yi)信號采(cai)集器輸出一(yi)(yi)初始(shi)功(gong)率頻(pin)譜密度(du)(PowerSpectrumDensity)一(yi)(yi)測(ce)試(shi)平臺,以使(shi)該(gai)測(ce)試(shi)平臺依據該(gai)初始(shi)功(gong)率頻(pin)譜密度(du)產生。
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需要配置(zhi)各種不同(tong)的輸入模塊(可兼聲學和振(zhen)動(dong)傳感(gan)器(qi)輸入)以及通道數(1-4個)***頻率(lv)范(fan)(fan)圍:0.2-6KHz動(dong)態范(fan)(fan)圍:40—170dB極化電壓:200V用于振(zhen)動(dong)噪聲測量項目。
車輛振動測試系統研究-《數據采集與處理》2008年S1期
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