JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
石英(ying)式和彎(wan)板(ban)式車輛計重(zhong)(zhong)收費(fei)(fei)系統對比分析,張強;何懋渝;-公路交通技術2012年(nian)第(di)04期在線閱讀、文章下載。<正;2006年(nian)以(yi)來,計重(zhong)(zhong)收費(fei)(fei)技術作(zuo)為治理(li)車輛超限超載,保護(hu)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
2012年11月30日(ri)(ri)-2012年11月15日(ri)(ri),川東片區公司(si)在(zai)廣安組織召開石英(ying)式計(ji)重設備使(shi)用情況暨技術(shu)交流會(hui)議(yi)。公司(si)副總經(jing)理李忠主持(chi)會(hui)議(yi),稽查監控部、廣安管(guan)理處、鄰水管(guan)理處有。
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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川
招(zhao)(zhao)標人現對本(ben)項目計(ji)重收費設備(bei)采購(含安裝(zhuang))進行公開招(zhao)(zhao)標,并實行資(zi)格后審。一、招(zhao)(zhao)標范圍本(ben)次招(zhao)(zhao)標包括(kuo)石英晶體式計(ji)重收費設備(bei)的(de)供貨(huo)、安裝(zhuang)、調試(shi)、試(shi)運行以及。
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四川(chuan)省川(chuan)高系(xi)統(tong)各高速公路現階段主要使用秤(cheng)臺式(shi)、石(shi)英式(shi)和彎板式(shi)三種動態計(ji)重設(she)備。動態計(ji)重設(she)備準(zhun)確度范圍大約在2.5%～5%之間(jian),準(zhun)確度相對較低,稱量(liang)不準(zhun)導(dao)致收費。
清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
GCS系列電子汽車(che)態汽車(che)軸重(zhong)秤由(you)稱重(zhong)平臺、稱重(zhong)傳(chuan)感器、稱重(zhong)儀(yi)表及其它相(xiang)關(guan)輔助器件組成。稱重(zhong)平臺結構型式分為單(dan)臺面和(he)雙(shuang)臺面,尺寸(cun)規格(ge)也有(you)相(xiang)應細分,用戶(hu)可(ke)以根據(ju)。
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石(shi)英式(shi)計重(zhong)(zhong)設(she)備、薄板(ban)式(shi)計重(zhong)(zhong)設(she)備(由彎板(ban)式(shi)傳感器(qi)發展(zhan)而成),其他傳感器(qi)的計重(zhong)(zhong)設(she)備用于高速公路(lu)計重(zhong)(zhong)收費方面較(jiao)少,下(xia)面從(cong)發展(zhan)應用、計重(zhong)(zhong)準(zhun)確(que)度、安(an)裝、處理復(fu)雜行駛(shi)。
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石英彎板計(ji)重收費(fei)系統高速公路摘要:介紹石英式和彎板式2種車(che)輛計(ji)重收費(fei)系統的(de)實現原理和系統構成,對(dui)2者的(de)技(ji)術性能(neng)和技(ji)術參數特點進行對(dui)比,分析其在高速。
高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期
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石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012
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石(shi)英式計(ji)重收費系(xi)統架構簡單(dan),應用模塊(kuai)標準化,傳感器安裝快捷簡單(dan),石(shi)英晶體傳感器工作性能(neng)穩定,無信號漂移,基本上不受溫度(du)變化的影響,在正常的使(shi)用要求(qiu)下,能(neng)在惡劣。
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更新(xin)日(ri)期:2012-3-6,鄭州恒科(ke)實業,專(zhuan)業生產供應(ying)石英計(ji)(ji)重收費系統,計(ji)(ji)重收費,臺秤,13245632111,-66783665(來自(zi)一呼百應(ying)企業商(shang)鋪b2b.youboy.)。
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2010年11月2日-省內來(lai)看,鳳(feng)陽縣由于盛(sheng)產石英砂,全縣共有635家石英砂企業,使得縣鄉公路飽受超(chao)載(zai)之苦,但(dan)自從2008年開展源頭治(zhi)超(chao)以來(lai),目前該縣超(chao)載(zai)現象已經得到(dao)有效遏制。
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介紹石英式和(he)彎板(ban)式2種車輛計重收(shou)費系統的(de)實現原理和(he)系統構成,對(dui)2者的(de)技(ji)術(shu)性能(neng)和(he)技(ji)術(shu)參數特點進行對(dui)比(bi),分析其在高速公(gong)路應用中(zhong)各自存在的(de)優缺點,為高速公(gong)路計重設備。
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[圖文]四(si)川省(sheng)川高(gao)系統各高(gao)速公(gong)路現階段主要使(shi)用(yong)秤臺式、石英式和彎板式三種動(dong)態計重設備。動(dong)態計重設備準(zhun)確(que)(que)度(du)范圍大約在(zai)2.5%～5%之間,準(zhun)確(que)(que)度(du)相對較(jiao)低,稱量不準(zhun)導致收(shou)費(fei)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析ComparativeAnalysis
石(shi)英式(shi)計重收(shou)費系統架構簡(jian)單(dan),應用模塊標準化(hua),傳感器安裝(zhuang)快捷(jie)簡(jian)單(dan),石(shi)英晶體(ti)傳感器工作性能(neng)穩定,無(wu)信號漂移,基本上不受溫(wen)度變化(hua)的(de)影響(xiang),在正(zheng)常的(de)使用要求下,能(neng)在惡(e)劣。
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誰知(zhi)道(dao)石(shi)英式(shi)計(ji)重收(shou)費(fei)系統的(de)價格(ge)怎么樣?有(you)哪些比較出名的(de)廠(chang)家或者供應商嗎?聽朋(peng)友(you)說有(you)個叫做鄭州恒科(ke)實業有(you)限公(gong)司(si)(hengkeshiye.qjy168.)的(de)公(gong)司(si),專(zhuan)門賣石(shi)英式(shi)計(ji)。
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1招標(biao)(biao)條件(jian)本(ben)次招標(biao)(biao)系四川省川高系統期(qi)(八個營運高速(su)(su)公(gong)路(lu)公(gong)司(si))整車式計重設(she)(she)備采購(以下簡稱“本(ben)項目(mu)”)招標(biao)(biao),經四川高速(su)(su)公(gong)路(lu)建設(she)(she)開發總(zong)公(gong)司(si)批準,由四川成都繞城。
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**省(sheng)川高系統(tong)各高速公路現階段(duan)主(zhu)要使用秤(cheng)臺式、石(shi)英式和彎板式三(san)種動態計重(zhong)設備(bei)。動態計重(zhong)設備(bei)準(zhun)確(que)度范(fan)圍大約在*.*%～*%之間,準(zhun)確(que)度相對(dui)較(jiao)低,稱量不準(zhun)導致收(shou)費。
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2013年5月20日-四川省高(gao)速系統(tong)各高(gao)速公路(lu)現階段(duan)主(zhu)要(yao)配置秤臺式、石英式和彎(wan)板式三種動(dong)態計重設備(bei)。動(dong)態計重設備(bei)準確度范圍大約在(zai)2.5%5%之間,準確度相對較低,稱量。
四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網
出(chu)現了(le)各種(zhong)不(bu)同種(zhong)類的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi),根據原(yuan)理不(bu)同通常有:稱臺(tai)式(shi)(shi)(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)、彎板式(shi)(shi)(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)、石英(ying)式(shi)(shi)(shi)壓電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)、電(dian)容式(shi)(shi)(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)、共聚化合物傳(chuan)感(gan)器(qi)等,但(dan)應用(yong)高速公路動態計(ji)重設備。
成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速
從去年(nian)11月開始在(zai)粵北(bei)4條高(gao)速(su)公路上試行的(de)計重收費(fei),近來(lai)在(zai)清連高(gao)速(su)上頻(pin)頻(pin)出(chu)現從現在(zai)的(de)情況(kuang)看,在(zai)司機(ji)素(su)質不(bu)高(gao)的(de)情況(kuang)下,廣東可(ke)能不(bu)適(shi)合用石(shi)英式(shi)地磅,靠鋼板。
高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問
四川(chuan)省川(chuan)高系統各(ge)高速公路現階段主要使用秤臺式(shi)、石(shi)英式(shi)和彎板式(shi)三(san)種動(dong)態(tai)計重(zhong)(zhong)設備。動(dong)態(tai)計重(zhong)(zhong)設備準確(que)(que)度(du)范圍大(da)約在2.5%～5%之間,準確(que)(que)度(du)相對較低,稱量不準導致。
粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網
2012年11月9日-專題報道公(gong)路計重(zhong)(zhong)收費(fei)特刊高速公(gong)路計重(zhong)(zhong)收費(fei)系(xi)統及設備選型托京市泰克公(gong)路石英(ying)式、彎板式、力變換式、橋式、電(dian)(dian)阻(電(dian)(dian)容)式、壓電(dian)(dian)式、光纖式等,。
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2013年(nian)6月26日-莞(guan)深、虎崗(gang)(gang)高(gao)速(su)公路(lu)計重收(shou)費(fei)系統采(cai)購(gou)項(xiang)(xiang)目]項(xiang)(xiang)目名稱:莞(guan)深、虎崗(gang)(gang)高(gao)速(su)公路(lu)計重收(shou)費(fei)系統采(cai)購(gou)項(xiang)(xiang)目采(cai)購(gou)編(bian)號:東采(cai)公〔2013〕407號采(cai)購(gou)目錄(lu):服務類(lei)。
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石英;比色槽(cao);玻璃;塑膠用(yong)應(ying)加試應(ying)機(ji);StrainTester;光(guang)學元件LensKit自記(ji)溫濕度(du)(du)(du)計;黑球溫度(du)(du)(du)計;表式溫濕度(du)(du)(du)計;溫度(du)(du)(du)計;毛發(fa)濕度(du)(du)(du)計;。
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Glasfirn;自動滴定管;定量瓶;吸量管;日本SUGITOH;石英;比色槽
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彎板稱在計重收費系統中的應用-《交通世界(運輸.車輛)》2011年Z1
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