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電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-

1范圍本標準規定了(le)電(dian)氣化鐵路(lu)接觸(chu)網立桿(gan)作業車(che)的技(ji)術(shu)要(yao)求、檢查與試驗(yan)(yan)方法、檢驗(yan)(yan)規則(ze)、標志、包裝、運輸(shu)和(he)貯存(cun)。本標準適用于標準軌距電(dian)氣化鐵路(lu)接觸(chu)網立桿(gan)作業車(che)。

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20111范圍(wei)本(ben)標準規(gui)定了(le)電氣化(hua)鐵(tie)路接觸網立(li)桿(gan)作業車的(de)3.12.7起重(zhong)臂、支腿設(she)計(ji)、操縱機構應(ying)符合(he)TB/T2187c)柴油機各部溫度是否符合(he)設(she)計(ji)要(yao)求和(he)說明書規(gui)定;。

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1H型(xing)接(jie)觸(chu)網鋼柱立桿(gan)作業(ye)指導(dao)書編者:陳(chen)倉(cang)老猴子20120609一(yi)、H型(xing)接(jie)觸(chu)作業(ye)前認(ren)真檢查車(che)上機械、繩套、吊鉤(gou)和工(gong)具(ju)是否(fou)良好。操作人(ren)員應持(chi)證操作,吊帶(dai)。

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本標準規定了電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路接觸網立桿作(zuo)業車的技(ji)術要(yao)求、檢(jian)查與試(shi)驗方法、檢(jian)驗規則(ze)、標志、包(bao)裝、運輸(shu)和(he)貯存。本標準適用于標準軌距電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路接觸網立桿作(zuo)業車(以下。

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TBT3273-2011電(dian)氣化(hua)鐵路接觸網(wang)立桿作業(ye)車保(bao)存下載223KB2GBT27504-2011壓(ya)力表誤差表.pdf保(bao)存下載212KB113GBT26628.1-2011糧油檢驗。

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接觸(chu)網立桿(gan)作(zuo)業(ye)車(che)(che)、接觸(chu)網高空作(zuo)業(ye)車(che)(che)、接觸(chu)網專用(yong)管(guan)理、運用(yong)檢(jian)修工作(zuo)會議,總結、交流、推廣(guang)先進(jin)經驗(yan)。和(he)接觸(chu)網作(zuo)業(ye)車(che)(che)基礎專業(ye)理論,行(xing)車(che)(che)安全裝(zhuang)備使用(yong)操作(zuo)。

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關于公布《北京鐵路局接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網作(zuo)業車(che)(che)(che)(che)<br/;管理細則(ze)》的通知接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網架線作(zuo)業車(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網放線車(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網檢修車(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網巡檢車(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網軌道起重車(che)(che)(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網立(li)桿作(zuo)業車(che)(che)(che)(che)。

鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網

1范圍本(ben)標準(zhun)規(gui)定了電(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵路(lu)接觸網(wang)立桿(gan)作業車的技(ji)術要求、檢查與試驗方法、檢驗規(gui)則、標志、包裝、運輸和貯存(cun)。本(ben)標準(zhun)適用于(yu)標準(zhun)軌距(ju)電(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵路(lu)接觸網(wang)立桿(gan)作業車。

接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫

[圖文]2011年(nian)3月14日-這些數據都說明中國進(jin)入了軌道交通高速發展時期,通過遠程的形式(shi)來進(jin)行操(cao)作(zuo),從而(er)降低人工操(cao)作(zuo)強度接(jie)(jie)觸網立(li)桿作(zuo)業車、軌道起重車、接(jie)(jie)觸網檢測車。

鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴

[圖文]2011年5月9日(ri)-“遵守(shou)規章(zhang)制度、遵守(shou)操作(zuo)規程、遵守(shou)勞動(dong)紀律,不(bu)(bu)出事(shi)故(gu)、不(bu)(bu)出次品、不(bu)(bu)留隨后(hou),作(zuo)業(ye)隊長進行(xing)了班前講話(hua),對接觸網立桿作(zuo)業(ye)進行(xing)了細致部署。隨著一聲。

接觸網作業車日常管理_百度文庫

網檢測(ce)車(che)(che)接(jie)觸(chu)(chu)網立桿作(zuo)(zuo)業車(che)(che)絕緣子水沖(chong)洗車(che)(che)運用檢修接(jie)觸(chu)(chu)網檢修作(zuo)(zuo)業車(che)(che)技術說(shuo)明書⑷接(jie)觸(chu)(chu)網檢修作(zuo)(zuo)業車(che)(che)隨車(che)(che)時(shi)刻(ke)注意作(zuo)(zuo)業人員的安全操作(zuo)(zuo)軌道起(qi)重機時(shi)須(xu)嚴格執行。

QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網

1、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)作(zuo)業車(che)(che)管理現狀及重(zhong)要性接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)作(zuo)業車(che)(che)包括(kuo)接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)架線作(zuo)業車(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)放線車(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)檢(jian)修車(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)巡檢(jian)車(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)軌(gui)道(dao)起重(zhong)車(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)立(li)桿作(zuo)業車(che)(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)(wang)。

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本實用新型提供一(yi)種(zhong)接(jie)(jie)觸網(wang)門型立桿吊,包括框架、控制箱、吊裝部分(fen)及動力行(xing)走裝置。其中,框架由主梁(liang),其上端與(yu)(yu)主梁(liang)連(lian)接(jie)(jie)的(de)兩組(zu)支(zhi)腿,與(yu)(yu)每(mei)組(zu)支(zhi)腿下端固定連(lian)接(jie)(jie)的(de)地橫梁(liang)。

北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網

2011年(nian)5月9日-“遵守(shou)(shou)規章制度(du)、遵守(shou)(shou)操作(zuo)規程、遵守(shou)(shou)勞動(dong)紀律,不隨后,作(zuo)業隊長進行了班前(qian)講(jiang)話(hua),對接觸網立桿作(zuo)業汽(qi)車小卡宴成保(bao)時捷(jie)猛車秒寶馬(ma)。

接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴

作(zuo)用是正確(que)反映一(yi)次(ci)系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)狀態(tai),控制一(yi)次(ci)系(xi)統(tong)的(de)運(yun)行(xing)操作(zuo)。5.自用電系(xi)統(tong)向(一(yi))接觸網(wang)零(ling)件(jian)(jian)按用途可以分為(wei):1.懸(xuan)(xuan)吊(diao)(diao)零(ling)件(jian)(jian):懸(xuan)(xuan)吊(diao)(diao)線(xian)索和桿件(jian)(jian)的(de)零(ling)件(jian)(jian),如(ru)鉤(gou)頭。

京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴

2013年6月(yue)8日(ri)-隨(sui)即(ji),立(li)桿作(zuo)業(ye)在(zai)鞭炮聲中(zhong)有條不(bu)紊地開(kai)始,銀灰(hui)色的(de)接觸網“桿”在(zai)吊車的(de)轟鳴聲中(zhong)緩緩升起,又徐徐落入(ru)h型鋼柱基礎之上,準(zhun)確(que)規(gui)范地完成了起吊。

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立桿作(zuo)業(ye)是(shi)電氣化施(shi)工接(jie)觸網(wang)放線前的(de)一個重要環節。立桿作(zuo)業(ye)與安全生產關系重大,因(yin)此,對(dui)接(jie)觸網(wang)軌道起重車的(de)結構、性能和作(zuo)業(ye)環境(jing)進行分析(xi)研究,對(dui)于又好(hao)又快地完成。

“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-

2011年5月9日-“遵(zun)守(shou)規章(zhang)制(zhi)度、遵(zun)守(shou)操(cao)作(zuo)規程、遵(zun)守(shou)勞動紀律,不(bu)出(chu)事故、不(bu)出(chu)次(ci)品、不(bu)留隨后,作(zuo)業隊長進(jin)行(xing)了班前講話(hua),對(dui)接觸(chu)網立(li)桿作(zuo)業進(jin)行(xing)了細致部署。隨著一聲。

大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局

2009年(nian)6月30日(ri)-為突破既(ji)有(you)線單日(ri)立桿100根(gen)的(de)記錄,項(xiang)目部(bu)以科學發展觀為指導,克服了工(gong)程(cheng)技(ji)術人(ren)員、施工(gong)作(zuo)業人(ren)員不(bu)足等困難,他們不(bu)斷調整工(gong)作(zuo)思路,加強接觸網專業的(de)施工(gong)。

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1架線(xian)作業車JW-6臺32軌道立(li)桿車QYD-15臺梯車架設新接觸線(xian),落錨(mao)啟用,更換中錨(mao)、吊弦說明:1、一個錨(mao)段需要3個60分鐘、2個120分鐘天(tian)窗。

淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期

電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)立(li)(li)桿作業(ye)車(che)設計初(chu)探,電(dian)氣(qi)化鐵(tie)道,特種車(che)輛,產(chan)品,技術參數(shu),SD-16型(xing)電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)立(li)(li)桿作業(ye)車(che),俞家(jia)錕,鐵(tie)道車(che)輛。SD-16型(xing)電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)立(li)(li)桿作業(ye)車(che)是(shi)專為電(dian)氣(qi)。

合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網

2012年6月2日-4、金(jin)鷹重(zhong)型(xing)工(gong)程(cheng)機械有限公(gong)司主要起草(cao)的(de)鐵(tie)道行業標準《電氣(qi)化鐵(tie)路接觸網恒張(zhang)力放線車(che)》(TB/T3272-2011)和《電氣(qi)化鐵(tie)路接觸網立桿作(zuo)業車(che)》(TB/T。

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電氣化鐵路接觸網知識培(pei)訓講(jiang)義(yi)-飛翔-我的世界但考慮立桿(gan)要求和調整余(yu)量,一般(ban)根據(ju)支柱型號(hao),比側面(mian)橋、隧(sui)打眼是用裝有空壓機的作業車完成的。

中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞

許可內(nei)容:許可你(ni)單位LG-2型(xing)接觸網立桿(gan)作業車設計(ji)許可。型(xing)號合格證(zheng)編號:TLLCW-291-A-0232,有效期2012年(nian)4月18日。申請(qing)人:襄樊(fan)金鷹軌道車輛有限責任公司準(zhun)予(yu)。

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6037687-2012TB/T3255-2011機車(che)司機操縱臺設計(ji)要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電(dian)氣化(hua)鐵路接觸網立桿作(zuo)業車(che)2012-05-20。

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電氣化鐵路立桿作業車設計初探-《鐵道車輛》1994年第10期-吾喜

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電氣化鐵路接觸網知識培訓講義-飛翔的日志-網易博客

中華人民共和國鐵道部行政許可決定公告[2007]第2號_中國國情_

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